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汽車尾氣冒黑煙、藍(lán)煙、白煙的原因是什么?怎么處理呢

2023-04-25 14:36:31 作者:蔡金盛
汽車尾氣冒黑煙、藍(lán)煙、白煙的原因是什么?怎么處理?我們一起來檢查一下在汽車尾氣正常的情況下,什么顏色的發(fā)動機(jī)正常工作是指燃油在氣缸內(nèi)燃燒做功后,產(chǎn)生的廢氣通過排氣管排出機(jī)外。燃料完全燃燒時,排出的廢氣主要有水蒸氣、二氧化碳和氮?dú)?,所以廢氣的顏色為淺灰色或無色透明。在寒冷的日子里,因?yàn)榕艢夤艿臏囟鹊?,排氣管里的水蒸氣是冷的,所以就作為白煙排出去了。水蒸氣在排氣管壁上凝結(jié)成水滴,甚至在排氣壓力下濺出。這是一種常見的排氣現(xiàn)象。當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正?;蛉剂先紵煌耆珪r,廢氣中含有有害物質(zhì),如碳?xì)浠衔?、一氧化碳、氮氧化物、煙灰等。而且排氣是黑、藍(lán)、白等不正常的排氣顏色。發(fā)動機(jī)廢氣的顏色直接反映了發(fā)動機(jī)的技術(shù)狀況和燃料的燃燒狀況。因此,汽車使用者和維修人員可以通過發(fā)動機(jī)排氣的顏色來判斷發(fā)動機(jī)的技術(shù)狀況是否正常。汽車尾氣冒黑煙是什么原因?故障現(xiàn)象發(fā)動機(jī)工作時,排氣管冒黑煙,可能會引起“打槍”,并伴有油耗增加,發(fā)動機(jī)功率下降。拆下火花塞,發(fā)現(xiàn)火花塞進(jìn)入燃燒室的部位和燃燒室內(nèi)有大量濕黑灰和積碳。故障原因:尾氣中的黑煙是在高溫高壓燃燒條件下,局部缺氧分解脫氫形成的以碳為主要成分的固體顆粒,是燃料不完全燃燒造成的。這可能就是進(jìn)排氣系統(tǒng)堵塞,進(jìn)氣量不足的原因。供油系統(tǒng)故障(如液壓過低或過高、噴油量大、霧化不良等。);點(diǎn)火期偏差;點(diǎn)火系統(tǒng)高壓火弱,缸壓不足;先導(dǎo)控制、與燃料量校正相關(guān)的傳感器信號切斷、信號漂移等。對策建議:連接故障診斷儀,檢查有無相關(guān)故障碼,查看相關(guān)數(shù)據(jù)流(如進(jìn)氣量、點(diǎn)火正時、噴油量、氧傳感器等數(shù)據(jù))。如果故障代碼或相關(guān)數(shù)據(jù)異常,結(jié)合故障現(xiàn)象。如果診斷儀無法獲得有效信息,可以拆下空氣濾清器進(jìn)行檢查。比如空氣濾清器太臟,進(jìn)氣阻力太大時,可以清洗空氣濾清器或用壓縮空氣更換,用真空表或排氣背壓表檢查排氣系統(tǒng)是否堵塞。如果有堵塞,可以拆下排氣系統(tǒng)進(jìn)行檢查。在進(jìn)排氣系統(tǒng)沒有故障的情況下,拆下火花塞進(jìn)行檢查,檢查火花塞積碳和間隙過小引起的高壓火是否微弱?;鸹ㄈ?,高壓火弱的情況下,檢查點(diǎn)火線圈和點(diǎn)火線圈電源是否正常。如果高壓點(diǎn)火系統(tǒng)工作正常,可以連接一個燃油壓力表來檢測燃油壓力。燃油壓力過低會造成燃油霧化不良,導(dǎo)致燃燒不完全;過高的燃油壓力會導(dǎo)致過量的燃油供應(yīng)和過濃的混合氣。燃油壓力過低時,檢查燃油泵及其供電電壓是否過低,燃油濾清器是否堵塞,液壓調(diào)節(jié)器是否有故障等。當(dāng)燃油壓力過高時,請檢查燃油泵的供電電壓是否過高,液壓調(diào)節(jié)器是否有故障,回油管是否堵塞等。并根據(jù)檢查結(jié)果修理或更換故障零件。如果燃油壓力正常,就要檢查噴油器是否卡死,關(guān)閉不嚴(yán),霧化不良。如果是這樣,有必要清潔或更換噴油器。當(dāng)上述檢查沒有發(fā)現(xiàn)問題時,可以對故障發(fā)動機(jī)進(jìn)行氣缸壓力測試。當(dāng)氣缸壓力過低時,檢查正時傳動機(jī)構(gòu)是否無齒。如果有

此外,如果發(fā)動機(jī)在過載、被制動系統(tǒng)拖拽或抱死的情況下工作,發(fā)動機(jī)可能會冒黑煙。為了避免錯誤分解和誤檢導(dǎo)致故障擴(kuò)大,請注意區(qū)分。汽車尾氣的煙是怎么回事?怎樣才能避免汽車尾氣冒煙故障?發(fā)動機(jī)工作時,排氣管出口處觀察到冒煙,降低了發(fā)動機(jī)的功率和油耗(有時發(fā)動機(jī)功率會上升一段時間)。拆開火花塞檢查時,可以觀察到火花塞堆積嚴(yán)重。大多數(shù)情況下會伴隨著油耗過高。汽車尾氣冒黑煙的原因(發(fā)動機(jī)尾氣冒黑煙主要是由于發(fā)動機(jī)機(jī)油在燃燒室燃燒過多造成的,造成這種故障的原因有:供油過多或過??;曲軸箱通風(fēng)裝置運(yùn)行異常(如PCV閥故障);廢氣渦輪增壓器工作異常(增壓器油封損壞等)。);發(fā)動機(jī)內(nèi)部的機(jī)械故障(活塞、活塞環(huán)和缸筒的配合間隙過大,氣門油封損壞等)。).汽車尾氣排放除煙方案:停車2~3min后,排空油表或使用電子油表檢查油位是否超過上限。超過上限時,應(yīng)排出多余的油。檢查油是否太稀。如果太稀,請更換指定品種和質(zhì)量的油。當(dāng)補(bǔ)油量和粘度符合要求時,可以拔掉曲軸箱通風(fēng)裝置下部的管路接口,檢查有無液體油。如果是,檢查曲軸箱通風(fēng)裝置的油氣分離器的油氣分離功能是否正常,PCV閥的流量控制是否正常。如果曲軸箱通風(fēng)裝置正常,拆下渦輪增壓器下部的增壓管路,檢查是否有油液。如果是,拆下渦輪增壓器進(jìn)行檢查,必要時更換渦輪增壓器總成。請注意,對于裝有渦輪增壓器的車輛,曲軸箱通風(fēng)管還與渦輪增壓器的進(jìn)口相連,以滿足中高速時曲軸箱通風(fēng)的要求。當(dāng)曲軸箱通風(fēng)裝置異常時,渦輪增壓器增壓側(cè)的管路中可能會出現(xiàn)液體機(jī)油,請?jiān)跈z查時仔細(xì)辨別。當(dāng)上述外圍檢查未發(fā)現(xiàn)異常時,過量機(jī)油進(jìn)入燃燒室是由發(fā)動機(jī)內(nèi)部部件故障引起的,應(yīng)拆卸發(fā)動機(jī),根據(jù)情況檢查氣門總成、活塞桿總成、缸筒、氣缸墊并進(jìn)行修理。另外,處于磨合期的發(fā)動機(jī)在磨合初期可能會冒藍(lán)煙。如果磨合后尾氣不再冒煙,屬于正?,F(xiàn)象,不需要維修。汽車尾氣冒白煙是什么原因?發(fā)動機(jī)工作時,排氣管出口冒出白煙,降低發(fā)動機(jī)功率和油耗。在嚴(yán)重的情況下,可以觀察到發(fā)動機(jī)抖動。這種故障往往伴隨著冷卻液消耗過快、冷卻系統(tǒng)壓力和溫度過高的現(xiàn)象。拆下火花塞后,可以看到火花塞的電極部分已經(jīng)洗干凈了。汽車尾氣冒白煙的原因(發(fā)動機(jī)尾氣冒白煙主要是燃燒室混水造成的,可能是以下原因造成的:燃油質(zhì)量差,含水量太多;發(fā)動機(jī)冷卻液進(jìn)入燃燒室(例如氣缸套損壞,氣缸蓋、氣缸體油水與燃燒室之間有裂紋等。).消除汽車尾氣白煙的方案:檢查燃油是否含水過多,如果是,將油箱內(nèi)的燃油全部放掉,同時清洗油箱。釋放的油沉淀48小時后,取上層燃料使用或直接更換燃料。油位檢測正常,但發(fā)動機(jī)冷卻液消耗過快,冷卻系統(tǒng)儲水箱頻繁出現(xiàn)氣泡,并伴有冷卻系統(tǒng)高溫,懷疑發(fā)動機(jī)“燒開水”。必要時拆卸檢查發(fā)動機(jī),檢查發(fā)動機(jī)氣缸墊是否燒蝕,結(jié)合面是否有氣穴,結(jié)合面是否有腐蝕和裂紋

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