汽車?yán)鹊脑?/h1>

汽車喇叭工作原理：汽車電喇叭是靠金屬膜片的振動(dòng)從而發(fā)出聲音，汽車電喇叭由鐵芯、磁性線圈、觸點(diǎn)、銜鐵、膜片等組成。

當(dāng)駕駛員按下喇叭開關(guān)時(shí)，電流經(jīng)觸點(diǎn)通過線圈，線圈產(chǎn)生磁力吸下銜鐵，強(qiáng)制膜片移動(dòng)，銜鐵移動(dòng)使觸點(diǎn)斷開，電流中斷，線圈磁力消失，膜片在自身彈性和彈簧片作用下同銜鐵一起恢復(fù)原位，觸點(diǎn)閉合電路再次接通，電流通過觸點(diǎn)流經(jīng)線圈產(chǎn)生磁力，從而發(fā)出音響。

汽車?yán)劝绰曇魟?dòng)力分為氣喇叭和電喇叭兩種。按外形分為筒形、螺旋形和盆形三種。按發(fā)聲頻率分高音喇叭和低音喇叭兩種。

氣喇叭的工作原理：用壓縮空氣的氣流使金屬膜片振動(dòng)而發(fā)出聲音，必須在帶有空氣壓縮機(jī)的汽車上方能使用。一般在大客車和重型貨車上都裝有氣喇叭，特別是長途運(yùn)輸車在山區(qū)或彎道等地段行駛時(shí)，用氣喇叭鳴叫，能有效地提醒行人和對(duì)方來車駕駛員的注意。

因?yàn)闅饫纫袅看螅嘁艉?，聲音悅耳且傳播較遠(yuǎn)。氣喇叭一般采用筒形，并使用高音與低音兩個(gè)喇叭聯(lián)合工作。

電喇叭的工作原理是利用電磁吸力使金屬膜片振動(dòng)而發(fā)出聲音。它是汽車上廣泛應(yīng)用的一種喇叭，按結(jié)構(gòu)形式分為筒形、螺旋形和盆形三種，一般多制成螺旋形或盆形。

1、螺旋形電喇叭

通過膜片不斷振動(dòng)，從而發(fā)出一定音調(diào)的音波，聲音通過共鳴板和揚(yáng)聲筒加強(qiáng)后傳出。共鳴板與膜片剛性連接，在振動(dòng)時(shí)發(fā)出伴音，加強(qiáng)音量和改善音色，使聲音悅耳動(dòng)聽。觸點(diǎn)間并聯(lián)有電容器。它起熄弧、保護(hù)觸點(diǎn)、改善音色等作用；

2、盆形電喇叭

其工作原理與螺旋形電喇叭相同，結(jié)構(gòu)上也基本一致，只是沒有揚(yáng)聲筒，聲音靠共鳴板產(chǎn)生共鳴后傳出。另外，磁路采用螺管式電磁鐵，而不是E型鐵心，螺管式較E型電磁鐵體積更小、電磁吸力更強(qiáng)。

通常使用的電喇叭根據(jù)其工作方式可以分為機(jī)械式和電子式兩種。其中電子喇叭又分為觸點(diǎn)式和無觸點(diǎn)式兩種。觸點(diǎn)式電喇叭利用觸點(diǎn)的閉合與斷開控制電磁線圈中勵(lì)磁電流的通斷，從而使鐵心（或銜鐵）以一定頻率作上下移動(dòng)。并帶功金屬膜片振動(dòng)而產(chǎn)生聲音。

無觸點(diǎn)電喇叭利用電子線路來控制電磁線圈中勵(lì)磁電流的通斷，使鐵心以一定頻率移動(dòng)，并帶動(dòng)金屬膜片振動(dòng)而產(chǎn)生音響。