觀察力敏銳的車主很容易發(fā)現(xiàn)，輪胎一側(cè)的胎面上通常有一個“紅點”和一個“黃點”。如果你仔細看，你會發(fā)現(xiàn)紅點是實心的，黃點是空心的。為什么好輪胎會有這兩個“點”？它們有什么用？

由于技術水平的限制，輪胎在制造過程中無法達到絕對平衡。所以輪胎出廠前一定要檢測，檢測的過程中標注這兩點。

側(cè)壁上有紅色和黃色斑點

當輪胎隨著車輛的行駛在地面上旋轉(zhuǎn)一次時，輪胎內(nèi)的每個位置都會受到不同程度的擠壓力，進而產(chǎn)生相應的振動。

實心紅點代表輪胎縱向剛度最大點，是振動最大的地方。黃點代表輪胎靜平衡點，是輪胎中最輕的位置。

做標記有什么用？

眾所周知，車輪由輪胎、輪轂和氣門三部分組成，輪轂和輪胎一樣，也有“輕”和“重”的成分。有些輪轂會有藍點/紅點/白點，通常代表輪轂最輕的位置。

為了獲得更好的動平衡效果，輪轂最重要的部分和輪胎最輕的部分可以相互補充，平衡整個車輪的承載能力，創(chuàng)造更舒適的駕駛體驗。

安裝時請注意

安裝輪胎時，請注意以下幾點：

1.標記的一側(cè)向外

2.如果輪轂上有白色標記，將輪胎上的紅點與輪轂上的白點對齊

3.如果輪轂上沒有標記，將輪胎上的黃色點與氣門嘴對齊。畢竟，閥門也有重量

其他輪胎標志

1.耐磨性指數(shù)

胎面磨損指數(shù)通常以數(shù)字方式打印在輪胎的側(cè)面。數(shù)量越大，輪胎越耐磨。

一般家用車輪胎的耐磨指數(shù)在240-400的范圍內(nèi)，各廠家生產(chǎn)的這些輪胎的標簽都比較舒適安靜耐磨，但抓地力較強的輪胎的耐磨指數(shù)一般在200以下。

2.輪胎磨損痕跡

這個標志通常以三角形出現(xiàn)在輪胎的胎冠和胎側(cè)。當輪胎花紋接近此標志時，需要及時更換輪胎。

3.類型代碼

常見的有“X”型高壓輪胎、“R”型、“Z”型子午線輪胎、“I”型低壓輪胎。一般市面上的汽車都用子午線輪胎，目前子午線輪胎都是無內(nèi)胎的，俗稱“原子胎”。這種輪胎在高速行駛時不容易聚集熱量。當輪胎被釘子或尖銳物磨損后，會慢慢漏氣，可以繼續(xù)行駛一定距離。輪胎上彩色圓點什么意思

仔細觀察輪胎的同學會發(fā)現(xiàn)，汽車輪胎上有兩個彩色點，即“紅點”和“黃點”。有時，他們會想知道他們是為了什么。是不是隨便撞的？如果你明白這一點，那么你就全濕了。其實關于輪胎上的色點還是有很多“學問”的。讓我們一起來看看。

輪胎上紅點的含義

輪胎上的實心紅點代表輪胎縱向剛度的最大點，即輪胎上的最大振動點。簡單來說就是輪胎轉(zhuǎn)一圈后震動最大的點。

如上圖所示，輪胎胎側(cè)紅點代表輪胎上最大振動點的識別點，是輪胎縱向剛度的最大點，即輪胎轉(zhuǎn)動一次時振動最大的點。

有一種現(xiàn)象叫RFV現(xiàn)象，就是輪胎一旦接觸地面轉(zhuǎn)動，不同角度的振動力是不一樣的。一般RFV值越大，行駛時輪胎的振動力越大。如果該值過大，會影響乘坐舒適性。

車輛在行駛過程中，輪胎在地面上旋轉(zhuǎn)一圈后，輪胎在各個角度下受到的振動力是不一樣的，專業(yè)術語為RFV。當輪胎在旋轉(zhuǎn)時的RFV數(shù)值越大，則表明這條輪胎在行駛時產(chǎn)生的振動就越大，反之，RFV越小，振動越小。

一般廠家在產(chǎn)品檢驗時會在輪胎上標注這個點的位置，如果發(fā)現(xiàn)某個輪胎的振動值超標，將不允許出廠。這個紅點只對部門檢查有用，對我們車主沒多大意義。

輪胎中黃點的含義

黃點是輪胎的淺色標記，是輪胎圓周上最輕的位置。因為閥門在輪轂上應該是“長”的，所以有閥門的地方是輪轂圓周上最重的位置。將閥門朝向黃色點，即最輕的點，可以互補，使重量分布趨于平衡。如上圖，輪胎胎側(cè)的黃點實際上是輪胎的光點標記，表示輪胎上最輕的位置。為什么設置最輕的點？因為輪胎上總有一個氣門嘴，因為氣門嘴是多余的，氣門嘴無疑是輪胎上最重的位置。因為氣門點是最重要的點，它會與輪胎各部分的重量不同，導致分布不均勻。因此，為了保持氣門點的重量和輪胎上各點的位置平衡，設置最輕的點，使整個輪胎的重量分布更加平衡。另外，這個點的存在也可以用來區(qū)分安裝是否反轉(zhuǎn)。此外，在安裝輪胎時，氣門的位置也要對應黃點，有利于在車輛處于動平衡時減輕重量。因此，在購買輪胎時，我們應該判斷輪胎的質(zhì)量。除了品牌和型號，我們還可以觀察氣門嘴和輪胎上黃點的對應關系。如果兩者沒有對應關系，說明輪胎有一定的質(zhì)量偏差。

輪胎白點的含義

目前有一些高端輪胎或防爆輪胎，都沒有紅色或黃色斑點，只有一個白色斑點。這個點基本代表了輪胎的靜態(tài)平衡點，也就是輪胎最輕的位置和輪胎外側(cè)。

藍點含義

有些車的輪轂上有一個藍點，這是輪轂最輕的位置。有些汽車不是藍色的，而是紅色或白色的。

這個位置需要對準輪胎最重的位置，也就是輪胎的紅點。

總結:安裝輪胎時，氣門的位置一定要面對“黃點”，這樣可以減少車輛動平衡所用的重量。因此，“黃點”也可以作為輪胎安裝的標志。目前很多車的輪胎最輕點沒有對準氣門，或者輪胎紅點沒有對準輪轂白點。主要原因是動平衡可以后期做，如果沒有對中，后期動平衡也可以達到合理的范圍。如果你發(fā)現(xiàn)輪胎的各個點沒有對齊，不要太擔心。只要車跑得平穩(wěn)，檢查動平衡在合理范圍內(nèi)，不要過分追求。

@2019汽車輪胎上面出現(xiàn)白點是怎么回事？

你好

汽車輪胎上面出現(xiàn)白點一般是冬季你在積雪上行駛有融雪劑的結晶，粘在輪胎上，或者是在堿比較大的地區(qū)出現(xiàn)堿的結晶粘在輪胎上，一般是不會有什么影響的車輪上的紅白點是什么回事？

在有些輪胎的胎邊上，我們可以清晰地看到一個紅色實心圓圈和一個黃色空心圓圈。紅色圓點代表輪胎縱向剛性最大位置。汽車上最佳的避震零件是什么？是高科技的避震器，還是設計先進的懸掛系統(tǒng)？不，是輪胎。輪胎在地面上旋轉(zhuǎn)一周時，它每一個角度所承受的振動力