注:10萬落地標(biāo)準(zhǔn)的六座車建議考慮MPV車型，因?yàn)橹挥羞@種長軸距短車頭才能有足夠的駕駛空空間。同級(jí)別6座或7座SUV多為準(zhǔn)中型，車身長度相同，但長發(fā)動(dòng)機(jī)艙占用空間過多空駕駛室縱向空空間被嚴(yán)重壓縮，會(huì)影響中后排乘坐體驗(yàn)。六款體驗(yàn)理想的SUV至少需要B+尺寸標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)算中沒有理想選項(xiàng)，建議選擇MPV車型。

寶駿360-入門級(jí)最高標(biāo)準(zhǔn)選項(xiàng)

該車指導(dǎo)價(jià)5.68~8.08萬，旗艦版只需要9萬多一點(diǎn)，對(duì)于購車預(yù)算在10萬左右想要節(jié)省預(yù)算的消費(fèi)者來說會(huì)更有吸引力。其車身尺寸為4615*1735*1660，軸距為2750mm，尺寸檔次屬于小型MPV。座椅布局采用2+2+2六座設(shè)計(jì)，中后排駕駛體驗(yàn)合格空。但是寶駿360的車身結(jié)構(gòu)材料水平并不是很高，MPV在防撞方面也有一些不足，所以駕駛這類車需要一種穩(wěn)重的風(fēng)格。

寶駿360是一款“務(wù)實(shí)”的代步車。所謂實(shí)用主義，就是這個(gè)滑板車沒有好的動(dòng)力體驗(yàn)。不帶設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)為L2B型1.5L自然吸氣動(dòng)力，最大功率僅77kw，最大扭矩低至135n·m；；自動(dòng)變速箱匹配的是傳動(dòng)效率較低的CVT無級(jí)變速箱，這種組合的加速會(huì)有所延遲，但始終足以代步行駛。配置的表現(xiàn)相當(dāng)令人滿意，旗艦版只有兩個(gè)前排安全氣囊、ESP、倒車影像、真皮座椅、小天窗等基礎(chǔ)配置。如果對(duì)駕駛樂趣要求不高，可以選擇寶駿360。

比亞迪宋max-10萬級(jí)理想選型

宋指導(dǎo)價(jià)7.99~12.99萬，自動(dòng)版起步價(jià)8.99萬，但部分地區(qū)可以優(yōu)惠1萬元左右，所以10萬元落地預(yù)算可以考慮6個(gè)天窗(10.19萬元)。車身尺寸4680*1810*1680，軸距2785mm，與寶駿360相當(dāng)?shù)某叽鐜硗瑯拥捏w驗(yàn)空，座椅布局自然是2+2+2。宋max在CIASI碰撞測試中失敗，但這款車的水平基本可以說明同級(jí)MPV的平均水平。畢竟GL8也是“慘敗”，這是MPV車型普遍存在的結(jié)構(gòu)問題。

宋max的動(dòng)力體驗(yàn)比寶駿360高一級(jí)。其發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了燃油效率高的缸內(nèi)直噴技術(shù)的1.5T增壓器，動(dòng)力儲(chǔ)備為118kW/245N·m(1600~4000rpm)。開這輛車9秒就能加速100公里。變速箱匹配6速濕式雙離合，特點(diǎn)是低速換擋有頓挫的可能，中高速換擋平順快速，傳動(dòng)效率高。伊瑞天窗版的配置比360至尊版多了側(cè)氣囊，LED大燈成為標(biāo)準(zhǔn)配置。其次，還有更多自動(dòng)空調(diào)節(jié)系統(tǒng)，帶區(qū)域溫度控制和PM2.5過濾。

總結(jié):六座車，落地能力在10萬元左右，可以作為以上兩款車的首選。左預(yù)算不會(huì)后悔選擇寶駿360，但一步到位的選擇是宋max，兩款車的駕駛品質(zhì)匹配價(jià)格差距。

編輯:天河汽車

內(nèi)容:共享日和MCN頭條

未經(jīng)許可，請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載，并保留版權(quán)保護(hù)權(quán)利。

首先，買一輛隔音好，底盤好的車需要15萬。我推薦以下型號(hào)。同級(jí)車中，隔音效果好，開起來更省油。如果你打算從一個(gè)家開始，而不是步行，那么這些模式真的值得考慮。

如果預(yù)算是15萬，就應(yīng)該選擇一款做得比較不錯(cuò)的SUV靜靜，希望底盤比國內(nèi)更賺錢，想必這樣的車型真的不多。對(duì)于15萬元的預(yù)算，如果是開車回家的預(yù)算，那么這輛車的價(jià)格只有13萬元左右。這類車型只能選擇國產(chǎn)SUV車型，這種級(jí)別的合資車型根本不需要考慮，遠(yuǎn)不如國產(chǎn)車。這里有一些推薦的型號(hào)。

首先，第一選擇是吉利博越。

吉利的車型內(nèi)飾不錯(cuò)，設(shè)計(jì)安靜。吉利的設(shè)計(jì)絕對(duì)是中國的優(yōu)等生。這不僅僅是外觀，還體現(xiàn)在汽車的方方面面。雖然這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)還沒有達(dá)到頂級(jí)水平，但它的設(shè)計(jì)絕對(duì)是國內(nèi)一流水平。由于它的表面價(jià)值和力量，約伯絕對(duì)不容易賣得好。內(nèi)飾和設(shè)計(jì)也是一大賣點(diǎn)。體驗(yàn)絕對(duì)是一種超級(jí)體驗(yàn)。已經(jīng)達(dá)到合資轎車20萬輛的水平。

二、長安CS75

相比吉利博越的內(nèi)飾和設(shè)計(jì)，長安的CS75也值得推薦。它的主要賣點(diǎn)不僅是靜音好，而且技術(shù)可靠進(jìn)步。它的發(fā)動(dòng)機(jī)操控絕對(duì)處于領(lǐng)先地位。CS75的設(shè)計(jì)也是相當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)的。行駛靜音性好，風(fēng)噪、路噪控制良好。一般都是110公里以上風(fēng)噪才明顯，道路噪聲會(huì)影響駕駛室。不過，開一點(diǎn)音樂。

第三，廣汽GS4也不錯(cuò)。傳祺GS4剛上市時(shí)，作為廣汽傳祺的明星車型，在國內(nèi)自主品牌汽車領(lǐng)域一直占據(jù)著非常重要的地位。自2015年上市以來，消費(fèi)者非常購買。傳祺GS4每年都能憑借消費(fèi)者的喜愛拿下緊湊型SUV領(lǐng)域的前三名。不久前，全新傳祺GS4的上市掀起了購買國產(chǎn)自主品牌汽車的熱潮。

第四，長安也有一輛CS55，13萬，那你就可以得到一輛高配車型。經(jīng)驗(yàn)豐富的自動(dòng)進(jìn)入模式靜音性好，在90公里的速度下，自動(dòng)亞低配的炫色、風(fēng)噪和胎噪會(huì)比較大。

第五，捷達(dá)VS7很善良。當(dāng)然，再加上大眾出色的底盤訓(xùn)練，速騰在隔音、穩(wěn)定性、操控水平上均優(yōu)于同級(jí)，因此在15萬的捷達(dá)vs7上得到了充分體現(xiàn)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的噪音傳到車內(nèi)時(shí)，大部分噪音已經(jīng)被隔絕，這也是捷達(dá)vs7值得購買的原因。

綜上所述，15萬元的價(jià)格，你想買一輛隔音好，底盤更好的suv。以上機(jī)型值得大家參考。