首先要看輪胎的型號是否為子午線輪胎，比如12.00R20，只要帶R就是子午線輪胎，然后看胎側(cè)上的英文標(biāo)示：

1，如果顯示SIDEWALL

PLY:1

STEEL,即為全鋼絲輪胎

2，如果顯示SIDEWALL

PLY:

1

POLYESTER

或2

POLYESTER，則為半鋼絲輪胎輪胎的檢測指標(biāo)都有哪些？

拉伸強(qiáng)度、斷裂伸長率、接頭拉伸強(qiáng)度、熱拉伸變形率、氣門嘴底座與胎身粘合強(qiáng)度/強(qiáng)力、老化后拉伸強(qiáng)度變化率絕對值、氣密性、磨耗量、胎耳膠的耐彎曲性能、簾布的扯斷強(qiáng)度、粘合強(qiáng)度、高速性、耐久性、強(qiáng)度試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn)、雪地實(shí)驗(yàn)等等。怎么分辨全鋼絲輪胎？

分辨全鋼絲胎和半鋼絲胎的方法，全鋼絲胎一般配置在載重比較大的車型上，比如貨車、客車、公交車上，而半鋼絲胎則配置在轎車、皮卡車、商務(wù)車上，兩者的材質(zhì)不同，可以承載的重量也不同，汽車輪胎是汽車最重要的部件之一，汽車輪胎可以保證汽車具有良好的舒適性和行駛平順性，能使輪胎和路面具有良好的附著性能。

全鋼絲胎和半鋼絲胎的區(qū)別：

1、標(biāo)志不同

全鋼絲胎是在側(cè)壁上寫著sidewall后面數(shù)字+STEEL。胎頂與胎體里面的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)都是由鋼絲組成。

半鋼絲胎是在側(cè)壁上寫著sidewall后面數(shù)字+POLYESTER。胎頂里面有鋼絲層，而胎體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)是尼龍材料的。

2、用途不同

全鋼絲胎用在貨車，客車，公交車等載重大的車上。

半鋼絲胎用車轎車，皮卡車，商務(wù)車等。

3、外觀不同

全鋼絲胎看起來比較粗壯，花紋也比較簡單，比較深，重量比半鋼絲胎重很多很多，外形也比半鋼絲胎大。輪胎耐磨指標(biāo)如何看？ 數(shù)值越高不代表越好

理論上是看“T”——Treadwear耐磨指數(shù)（磨損數(shù)值一般在160-540之間），數(shù)值的高低代表了輪胎在相同使用環(huán)境下可行駛里程的多少，數(shù)值越大，可以理解為該款輪胎更加耐磨。

Tips：不是所有輪胎都有“3T指數(shù)”；且由于“3T指數(shù)”不屬于國標(biāo)強(qiáng)制范圍，而是由各家輪胎工廠根據(jù)各自測試標(biāo)準(zhǔn)去標(biāo)定的值，所以可能出現(xiàn)的情況是：一個品牌Treadwear是400，另一個品牌是340，但400的不一定比340的耐磨。

輪胎的耐磨程度，一定程度上和橡膠的配方和硬度有關(guān)。

擴(kuò)展資料： ? ?

輪胎生產(chǎn)廠商普遍建議的使用年限為3~5年，綜合路況下行駛里程不超過6萬公里。

輪胎的側(cè)壁上會有四位數(shù)字標(biāo)明輪胎的制造日期，前兩位代表周數(shù)，后兩位代表年份。例如4117，就是表示2017年第41周生產(chǎn)的。

但如果磨損嚴(yán)重，即使只用了一年，同樣需要更換；而如果輪胎磨損不明顯，服役超過5年的輪胎也建議更換，因?yàn)檩喬ハ鹉z時間久了容易硬化、老化、發(fā)脆，出現(xiàn)裂紋，冬季寒冷更加發(fā)硬，或夏季炎熱輪胎膨脹，這樣都容易發(fā)生爆胎風(fēng)險。

輪胎在使用1w公里時就應(yīng)該交叉換位，使其均勻磨損，增加輪胎的使用壽命。單導(dǎo)向花紋不能交叉換位，只能前后換位。