要看輪轂的尺寸，一般情況下在輪胎上會(huì)在輪胎的側(cè)壁標(biāo)示上查到，而輪轂尺寸會(huì)在輪轂的輪輻的背面。

需要注意的是，同樣的輪胎寬度，因輪胎的設(shè)計(jì)用途，結(jié)構(gòu)等原因，標(biāo)配的輪輞并不一定一樣。

輪胎一般對(duì)輪輞有一個(gè)適用范圍，就是說每個(gè)規(guī)格的輪胎都可適用于寬度差別不大的輪轂，這在輪胎的花紋手冊(cè)中都會(huì)特別專門注明。

擴(kuò)展資料：

輪胎的規(guī)格分類

目前輪胎的規(guī)格有很多的表示方式，而市面上一般較常見的有四種，英制，德制，公制及美制，我們就以此四種略加說明。

英制的規(guī)格為英國(guó)過去的附庸國(guó)家所采用，單位采英寸。如4.00H184PR，即表示寬4英寸，適用210KM/H以下的時(shí)速，輪胎鋼圈直徑為18英寸，4線層強(qiáng)度。公制的表示法中，是目前對(duì)輪胎的特性說明較完整，它與德制的表示法類是似但取消“-”低壓胎的記號(hào)，而以“R”字代替，表示輻射層輪胎，如FZR400的后輪即為140/60R1864H，其中R18的R即表示該輪胎為輻射輪胎。

德制的規(guī)格類似“公制”，除輪胎的寬度用公厘表示外，亦增加了輪胎的扁平比，輪胎的內(nèi)徑仍使用英寸，內(nèi)徑的后面還有荷重指數(shù)及速度記號(hào)。表示如：140（輪胎寬140MM）\70（扁平比百分之七十）-（低胎壓）18（內(nèi)徑18英寸）66（荷重指數(shù)66）H（速度記號(hào)210KM/H以下）。

而美規(guī)的字首表示該輪胎適用車種，第二個(gè)字母表示輪胎的寬度，第三字表示扁平率，第四個(gè)字母為速度記號(hào)，最后為適合鋼圈的直徑。更換輪轂，輪胎應(yīng)該怎么配？

大家都希望把愛車打造成心目中的樣子，更換一套輪轂，就能讓愛車與眾不同。那么更換輪轂，輪胎又該怎么搭配呢？今天我們來科普一下。

輪胎規(guī)格用一組數(shù)字表示，第一個(gè)數(shù)字表示輪胎寬度，第二個(gè)表示輪胎扁平比，第三個(gè)數(shù)字表示輪胎寸數(shù)，以英寸為單位。例如245/40/17，表示胎寬245毫米，扁平比為40%，大小為17英寸。

輪胎寬度和寸數(shù)好理解，但扁平比又是什么意思呢？扁平比指的是輪胎厚度與輪胎寬度的百分比。數(shù)值越小，胎面越薄，對(duì)路面的反饋越強(qiáng)，但舒適性降低；數(shù)值越大，胎面越厚，路感越差，但舒適性越好，轉(zhuǎn)彎的側(cè)向抵抗力弱。

更換大輪轂對(duì)汽車的外觀和操控性有一定提升，但前提是車輪總直徑和原來的數(shù)據(jù)差要控制在「±1%」內(nèi)，因?yàn)檐囁俦硎峭ㄟ^輪速和輪胎周長(zhǎng)計(jì)算出來的，車輪直徑改變太大，會(huì)使車速顯示不準(zhǔn)，甚至導(dǎo)致避震器支撐不足或輪胎蹭到輪眉，帶來安全隱患。

所以輪轂改大，輪胎要相應(yīng)換薄，輪轂改小，輪胎也要相應(yīng)換厚。

網(wǎng)上很多工具能查到原廠數(shù)據(jù)，不同尺寸應(yīng)該用什么尺寸的輪胎可以直接查到，那么如果原廠數(shù)據(jù)里沒有要改的尺寸的話該如何計(jì)算呢？

我們以寶馬3系為例，可以得出以下規(guī)律：

在寬度不變的情況下，每增大一寸，扁平比減少5；

17寸225-50-17，改18寸用225-45-18，改19用225-40-19

在寸數(shù)不變的情況下，輪胎每寬20-30，扁平比減少5；

原廠18寸225-45-18，改前后配用前輪225-45-18，后輪255-40-18

最終用計(jì)算器算下輪胎外徑，誤差控制在±1%以內(nèi)，建議最多不超過±1.5%

輪轂尺寸大，外觀上會(huì)更加帥氣，而大輪轂需匹配較薄輪胎，操控更好，但舒適性方面也會(huì)有所減弱，所以如何確定升級(jí)方案，就需要取舍了。

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輪轂購(gòu)買、寄存、寄賣

鑒定、翻新

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。汽車輪轂與輪胎是如何裝配的？其裝配要求是什么？

尺寸

輪轂尺寸其實(shí)就是輪轂的直徑，人們常說的15寸輪轂、16寸輪轂就是輪轂的尺寸（直徑）。一般在轎車上，輪轂尺寸大，輪胎扁平比高的話，在視覺上可以起到很好的張力效果，而且在車輛操控的穩(wěn)定性方面也會(huì)有所增加，但是隨之而來的就是油耗增加這樣的附加問題。

寬度

輪轂寬度又俗稱為J值，輪轂的寬度直接影響到輪胎的選擇，同樣尺寸的輪胎，J值不同，選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同。

PCD與孔位

PCD的專業(yè)名稱叫節(jié)圓直徑，是指輪轂中央的固定螺栓間的直徑，一般的輪轂大多孔位是5顆螺栓和4顆螺栓，而螺栓的距離卻也各有不同，所以我們經(jīng)常可以聽到4X103，5X114.3，5X112這樣的叫法，以5X114.3為例，就代表這顆輪轂的PCD是114.3mm，孔位5顆螺栓。在選擇輪轂的時(shí)候，PCD是最重要的參數(shù)之一，為了安全和穩(wěn)定性的考慮，最好還是選擇PCD與原車一致的輪轂來進(jìn)行升級(jí)改造。

偏距

偏距(也叫偏位或ET)是安裝面與輪轂中心線的距離，通常在輪轂的背面可以找到這個(gè)參數(shù)。通俗點(diǎn)說就是輪轂改裝之后是向內(nèi)縮進(jìn)還是向外凸出。對(duì)一般轎車而言，ET值為正，對(duì)少數(shù)車輛和一些吉普車而言為負(fù)。

中心孔

中心孔是用來與車輛固定連接的部分，就是輪轂中心與輪轂同心圓的位置， 這里的直徑尺寸影響到我們安裝輪轂是否可以確保輪圈幾何中心可以和輪轂幾何中心吻合輪胎尺寸與輪轂大小如何匹配

搭配輪胎，就要知道輪轂數(shù)據(jù)和輪胎規(guī)格的匹配，而輪胎規(guī)格在輪胎胎壁上都有規(guī)范的標(biāo)識(shí)，如圖片的顯示的：235/45R1797W。

當(dāng)然，一個(gè)輪胎上面的數(shù)據(jù)可不止這么少，真要詳細(xì)說起來三天三夜都不夠，今天我們就只聊輪胎的規(guī)格以及和輪轂的匹配。

235：胎面寬(毫米)——對(duì)應(yīng)輪轂J值

45：扁平比(胎高÷胎寬)——無

R：子午線結(jié)構(gòu)——無

17：鋼圈直徑(英寸)——對(duì)應(yīng)輪轂尺寸

97：載重指數(shù)(表示對(duì)應(yīng)的最大載荷為580公斤)——無

W：速度代號(hào)(表示最高安全極速是270公里/小時(shí))——無

從輪胎的規(guī)格可以看出來，如果你已經(jīng)看中了輪轂，那么在選擇輪胎方面，就要注意胎面寬了，這個(gè)就比較簡(jiǎn)單了，因?yàn)閷?duì)應(yīng)的是輪轂J值，這個(gè)已經(jīng)有標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)照表可以查閱了。

如上表顯示，一個(gè)8.0J的輪轂，能夠更換最大245mm，最小215mm胎寬的輪胎，如果J值加大，那么胎寬也必須跟著加大。

除了胎寬，還有一個(gè)扁平比需要注意，扁平比簡(jiǎn)單地說就是輪胎橫截面的高寬比。如規(guī)格為205/60R15的輪胎，表示其橫斷面的最大寬度是205毫米，扁平比為60%，內(nèi)徑為15英寸。扁平比為60%，即輪胎橫斷面高度為205*60%=123毫米。

參考資料：玩車之家--看中了輪轂，怎么選擇合適的輪胎？輪胎和輪轂怎么匹配？求輪胎與輪轂寬度搭配對(duì)照表！！

比如1.6C2,輪轂是6J×15，說明是15寸輪轂，寬度6J，其標(biāo)準(zhǔn)輪胎寬度195；當(dāng)然可以小1號(hào)裝185，也可以最大裝205，但不是標(biāo)配。

1.4C2輪轂是5.5J×14，標(biāo)準(zhǔn)輪胎寬度185等等。

拓展資料：

多寬的輪轂?zāi)芘涠鄬挼奶?，很大的一個(gè)因素還是取決于輪胎的扁平比，如果假設(shè)輪轂的寬度不改變，但輪胎的扁平比越大，相應(yīng)的也就能配尺寸更寬一些的輪胎。

1.每個(gè)胎要搭配輪圈都有一個(gè)范圍

2.要取范圍值之間的哪一點(diǎn)，影響到操控和行路品質(zhì)(舒適性)，取中間值當(dāng)然是兩者兼顧(但也兩者都差一點(diǎn))。選窄一點(diǎn)的框會(huì)影響操控，選寬一點(diǎn)的框會(huì)影響舒適性。以195/55R15為例，可用框?qū)挒?.5-7吋之間，所以5.5是最下限了。取中間值約在6-6.5之間。眼尖一點(diǎn)的話還可以從橫濱表格中發(fā)現(xiàn)，扁平比越低，對(duì)框?qū)捯笤礁摺?