捷豹路虎的所有者希望將汽車業(yè)務(wù)從卡車和公共汽車業(yè)務(wù)中剝離出來
通過為其乘用車(包括電動(dòng)汽車)建立單獨(dú)的子公司,塔塔希望為這一部門提供“差異化關(guān)注”,并幫助其充分開發(fā)潛力。
“最近新冠肺炎的爆發(fā)增加了企業(yè)面臨的挑戰(zhàn),”該公司在一份聲明中說?!稗D(zhuǎn)向輔助光伏業(yè)務(wù)是確?;ダ麘?zhàn)略聯(lián)盟的第一步,該聯(lián)盟提供產(chǎn)品、架構(gòu)、電力系統(tǒng)、新時(shí)代技術(shù)和資本。
子公司轉(zhuǎn)讓將通過一項(xiàng)安排計(jì)劃實(shí)施,并在未來幾周內(nèi)提交TML董事會(huì)批準(zhǔn)。塔塔預(yù)計(jì),整個(gè)轉(zhuǎn)讓過程將需要不到12個(gè)月的時(shí)間,包括監(jiān)管和法定批準(zhǔn),以及股東和債權(quán)人的批準(zhǔn)。
穆迪投資者服務(wù)公司表示,塔塔汽車的信用評(píng)級(jí)正在下調(diào),特別是因?yàn)槌掷m(xù)的疫情,以及客戶需求如此之低。吸引投資者可以幫助印度品牌恢復(fù)銷售。
“這是塔塔多年前就應(yīng)該做的,”smart Car Asia董事總經(jīng)理阿什溫(Ashwin)表示?!拔艺J(rèn)為,在當(dāng)前環(huán)境下,塔塔集團(tuán)將面臨比重組更根本的挑戰(zhàn)。
至于捷豹路虎,早在1月份,這家英國(guó)高級(jí)汽車制造商就不得不放棄發(fā)行美元債券的計(jì)劃,因?yàn)橥顿Y者要求過高的利率來補(bǔ)償皇冠(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)局勢(shì)帶來的風(fēng)險(xiǎn),正如彭博社所言。
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