很多網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，很多豪車或者跑車的剎車距離只有百公里37米左右。比如寶馬最新的小鋼炮M2實測剎車距離只有36米左右，而普通家用車基本都在40米左右，比如大眾寶來。不過有些普通家用車也能做到38米左右，比如本田凌派。這是為什么呢？剎車這么重要，為什么會有區(qū)別？

因為一輛車不僅要跑得快，還要停得快。否則還會發(fā)生追尾、碰撞等各種交通事故。到底是什么影響了剎車的性能？

不同的制動系統(tǒng)

市面上的“雜貨車”大多都配有“前盤式后鼓式”剎車，“盤式”指的是碟剎，我們經(jīng)?？梢钥吹剑?p>剎車盤的優(yōu)點是占用空間小，散熱好，有足夠的空間放置ABS等電子信號設備。是目前最流行的制動系統(tǒng)。

“鼓式剎車”多見于低端車輛的后輪。它的優(yōu)點在于成本低，缺點是散熱性能差，占用體積大，所以在大部分中高端機型上看不到。

不同的材料

在性能車上，剎車盤尺寸不僅比家用車大，而且使用了不同的材料來降低質量。分體式設計剎車盤就是這樣的設計。剎車盤的中央部分采用輕質鋁合金材料，而剎車盤的摩擦部分采用耐磨鋼。在一些跑車中，甚至使用了碳纖維陶瓷剎車盤。家用車只用鑄鋼，耐磨，成本低。

制動液對制動性能也有影響。

一般我們使用的剎車油，根據(jù)對原料和工藝要求的不同，可以分為醇類制動液、礦物油制動液和合成制動液。最好的是合成制動液，零點低，沸點高，不易堵塞，耐腐蝕性強。簡單來說，高溫下不會汽化；在低溫下，不容易結冰，或者說降低了流動性。在各種極端條件下，都能有更好的表現(xiàn)。

制動盤的區(qū)別

除了大小，普通車的剎車盤也不一樣。有的是通風盤設計，有的只是前通風盤，后剎車盤是實心盤。

輪胎的不同

輪胎上的花紋設計和輪胎的寬度對制動性能也有影響。一般縱向花紋負責排水，橫向花紋負責提高抓地力。

制動卡鉗的區(qū)別

卡鉗，也就是制動缸，是接受液壓，用活塞推動剎車片的載體。高級卡鉗不僅因為使用的材料不同而在重量上優(yōu)于大多數(shù)鑄鐵卡鉗，而且采用了多活塞設計，增加了制動力，使制動盤上的制動力更加均衡。

最后，除了剛才說的硬件，軟件對我們車的整體制動性能也有很大的影響。比如我們買車的時候會考慮有沒有ABS，EBD，ESP等等。