靜音輪胎好的有：米其林、德國(guó)馬牌、鄧祿普等。

1、米其林

在米其林各輪胎系列產(chǎn)品中，Primacy LC、Primacy 3 ST、Primacy HP這三款輪胎的靜音特性是比較優(yōu)異的。據(jù)官網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表明，Primacy LC比Energy MXV8節(jié)油1.4%，并且還更清靜1聲貝，其里程數(shù)使用壽命提升 最少10%。

而Primacy 3ST選用了EvenPeak 技術(shù)性，融合胎面中間和胎肩花紋條與眾不同的設(shè)計(jì)方案，能夠讓響聲動(dòng)能趨向均值地分散化到比較寬闊的工作頻率范疇內(nèi)，進(jìn)而提升 乘駕的靜音舒適性，具備不錯(cuò)的噪音主要表現(xiàn)。Primacy HP除開具有靜音舒適性能外，在干濕地公園和抓耕地層面都比LC博悅強(qiáng)。

2、德國(guó)馬牌

德國(guó)馬牌輪胎大多數(shù)適用高檔車，其較為靜音的型號(hào)規(guī)格有CC5、MC5和CPC2系列產(chǎn)品，這三款輪胎都含有3D積極降噪系數(shù)，能夠運(yùn)用輪胎的共震和花紋中間的管溝，合理地相抵和分散化每個(gè)花紋塊以前的噪音，進(jìn)而給予非常舒服的乘坐自然環(huán)境。

在其中德國(guó)馬牌CC5選用了非對(duì)稱加密花紋設(shè)計(jì)方案，里側(cè)變化多端橫著花紋溝減少噪音，中間肋骨V型刀槽完成舒適性，兩側(cè)橫著管溝斜坡設(shè)計(jì)方案提升 操縱性能。

3、鄧祿普

鄧祿普輪胎中噪音抑止實(shí)際效果不錯(cuò)的是Veuro VE302，它是鄧祿普運(yùn)用花紋噪音測(cè)量?jī)x器設(shè)備開發(fā)設(shè)計(jì)的商品，它還可以合理減少花紋噪音，并且還使用了條形膠布，能夠提高胎肩膀抗壓強(qiáng)度和操縱，還能夠減少路噪，進(jìn)一步提高乘駕靜音舒適性。

靜音輪胎和普通輪胎的區(qū)別

1、首先，從最直接的功能上看，它們的噪音方面，靜音輪胎是比普通輪胎的噪音小的。

2、從兩者的花紋方面來看，靜音輪胎的花紋是要比普通輪胎的花紋還要細(xì)密，那是因?yàn)榧?xì)密的輪胎是不容易夾進(jìn)石頭沙子等雜質(zhì)的，花紋越細(xì)密越能減少花紋塊之間的空氣積壓的噪聲。

3、兩者之間的寬窄不一樣。為了減少因摩擦產(chǎn)生的噪音，減少車胎和地面的接觸，有些靜音輪胎是會(huì)比普通輪胎稍微窄一點(diǎn)。

4、從材質(zhì)方面看，靜音輪胎的橡膠材質(zhì)比普通的還要軟一些。前者的耐磨指數(shù)比較低，這樣做主要還是因?yàn)榻档驮胍簟Ｏ敫鎰e煩人的胎噪？這幾款靜音輪胎你得了解一下

很多車主都希望汽車變得更安靜。在汽車的眾多質(zhì)量投訴中，噪音一定會(huì)占據(jù)榜上一席。

其實(shí)每輛汽車都存在著噪音的問題。汽車制造廠家設(shè)置的NVH實(shí)驗(yàn)室，就是專門涉及這個(gè)領(lǐng)域的。所謂NVH，就是噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度的簡(jiǎn)稱，這是衡量一輛車子舒適性的關(guān)鍵，因?yàn)橛脩魧?duì)這些方面的感受是最直接的。

車上的噪音是怎么來的？

我們?cè)谲噧?nèi)聽到的噪音主要來源于以下幾個(gè)方面：動(dòng)力系統(tǒng)的噪音、風(fēng)噪、車內(nèi)面板振動(dòng)噪音，以及路噪等，當(dāng)然還會(huì)有車外的環(huán)境輻射噪音。

不過一直以來，各大整車制造企業(yè)在關(guān)注車輛的NVH問題時(shí)，測(cè)試調(diào)校會(huì)側(cè)重于車子主體的剛性結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)精度、造型設(shè)計(jì)、密封性、穩(wěn)定性和隔音材料的使用等方面，盡可能的降低風(fēng)噪和因車身部件振動(dòng)產(chǎn)生的噪音，而至于路噪的輪胎噪音，考慮的相對(duì)欠缺。反映到用戶的實(shí)際用車情況中，很多車主表示路噪比較大，也就是行駛時(shí)輪胎會(huì)傳來“嗡嗡嗡”的煩人聲響。

這也比較好理解，畢竟整車制造企業(yè)的主業(yè)就是汽車工業(yè)設(shè)計(jì)和制造，并沒有涉及生產(chǎn)輪胎。雖然近年來一些車企也意識(shí)到了這個(gè)問題，會(huì)為一些車型配備主打靜音的輪胎，不過占比也為其中的少數(shù)。

而這一市場(chǎng)空缺，主要交給了輪胎企業(yè)去填補(bǔ)。

靜音輪胎，讓噪音減少

眾所周知，提升操控性是汽車自誕生以來從沒停過的主題，更快更強(qiáng)，更出色的性能，這些賣點(diǎn)常見于汽車廠商的廣告宣傳中。所有輪胎企業(yè)也在迎合這樣的發(fā)展旋律。

最為明顯的像倍耐力，鄧祿普這樣的輪胎品牌，特點(diǎn)就是強(qiáng)調(diào)抓地力和操控，而胎噪大是不少用戶反饋的一個(gè)短板。它們覺得，在抓地力和操控前面，舒適是可以讓步的。

但也有輪胎企業(yè)希望在操控和舒適間找到一個(gè)更好的平衡：既保持足夠的抓地力，又讓胎噪變得更小。比如說，外資的米其林、馬牌輪胎，國(guó)產(chǎn)的威獅、朝陽(yáng)輪胎，其中為用戶所推崇的一個(gè)產(chǎn)品特點(diǎn)便是靜音。

那么這些主打靜音的輪胎，是如何讓胎噪減少的？這需要從胎噪的產(chǎn)生說起。

花紋，抑制輪胎噪音的關(guān)鍵

輪胎在向不斷地向前轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，胎面的花紋塊與地面頻繁地摩擦、擠壓，以及空氣在這些花紋塊間的溝槽間壓縮、竄動(dòng)，都會(huì)產(chǎn)生噪音。

如果輪胎沒有花紋，那它確實(shí)會(huì)變得更安靜。

但就和我們知道光頭胎的抓地力也是最強(qiáng)的那樣，為了兼顧到雨天排水情況下的日常用車，輪胎必須帶有花紋。想讓噪音變小，一切還得回到源頭下手。所以，輪胎花紋同時(shí)也是抑制輪胎噪音的關(guān)鍵。

為了盡可能的減少噪音，輪胎企業(yè)在設(shè)計(jì)靜音輪胎花紋時(shí)，會(huì)通過計(jì)算機(jī)進(jìn)行各種“仿真分析”，對(duì)輪胎的變形進(jìn)行力學(xué)分析、聲學(xué)模型分析，以求花紋靜音性的最優(yōu)化。

我們來觀察一下馬牌、米其林和威獅這幾款靜音輪胎的花紋特點(diǎn)，便可以更直觀地了解靜音輪胎的花紋是如何抑制噪音的。

可以看到，米其林浩悅4 、馬牌CC6、威獅RP36這三款輪胎的花紋都采用了不規(guī)則和變節(jié)距的設(shè)計(jì)。這是因?yàn)榭諝庠谙嗤?guī)則的花紋內(nèi)流動(dòng)時(shí)，容易產(chǎn)生幅值、相位接近的聲波，疊加后會(huì)加大噪音的形成。不同的花紋塊狀，把聲波分散到不同的頻率范圍，滾動(dòng)噪聲更小。

米其林浩悅4：浩悅系列EvenPeak 技術(shù)，中央及胎肩部位帶自鎖片靜音肋條，減輕花塊變形時(shí)空氣震動(dòng)，有效降低胎噪

威獅RP36：數(shù)碼靜音花紋過濾技術(shù)，最小化噪音，輪胎肩部閉合花紋設(shè)計(jì)，有效抵消和分散各花紋塊間的噪音

馬牌CC6：基于“核姆霍茲共振器”原理設(shè)計(jì)的消音艙和變頻降噪器設(shè)計(jì)，有效打破形成噪音的氣流，降低整體輪胎的噪音水平

除了從花紋設(shè)計(jì)入手打破形成的噪音外，舒適型輪胎還通過加大胎面與路面的接觸面積，減少震動(dòng)，來達(dá)到減少噪音、增強(qiáng)舒適性的效果。像威獅RP36采用了特殊的緩震花紋，吸收因路面不平產(chǎn)生的震動(dòng)，而馬牌CC6則是采用了路面自適應(yīng)配方，更好的貼合路面。

而且，舒適型輪胎的材料硬度設(shè)定一般適中或偏軟，除了保證平穩(wěn)行駛的舒適性外，抓地力和濕地表現(xiàn)也是很不錯(cuò)的。

以上列舉的三款輪胎中，威獅RP36算是一款入門級(jí)的舒適型輪胎，價(jià)格只有馬牌cc6和米其林浩悅4這款兩高型舒適型輪胎的一半不到，售價(jià)只是和其它外資品牌的普通經(jīng)濟(jì)型輪胎相仿，。性價(jià)比非常突出。而且它在強(qiáng)調(diào)提升靜音性的同時(shí)，還兼顧到了油耗和耐磨方面，適合絕大多數(shù)A級(jí)或緊湊型車主的使用訴求。如果是B級(jí)或以上車型，推薦像馬牌CC6，米其林浩悅4，或者是朝陽(yáng)RP76這樣的高端舒適型輪胎，會(huì)獲得更佳的體驗(yàn)效果。

最后，大家對(duì)于馬牌和米其林的靜音性，應(yīng)該容易接受，就不多作介紹了。大家比較好奇的應(yīng)該是，這款威獅RP36的實(shí)力到底如何？我截了專業(yè)測(cè)試輪胎的權(quán)威媒體《車與輪》上的威獅RP36測(cè)試成績(jī)和評(píng)價(jià)，給大家參考。

“在車內(nèi)噪音測(cè)試環(huán)節(jié)，車內(nèi)D檔怠速時(shí)噪音為41.5分貝，作為一款A(yù)級(jí)車來說這個(gè)隔音還是相當(dāng)不錯(cuò)的。當(dāng)車速行駛到60km/h并勻速駕駛時(shí)，平均車內(nèi)噪音為61.1分貝。當(dāng)車速提升到80km/h車內(nèi)平均噪音為64.7分貝。從車內(nèi)靜音性來看，中策威獅RP36的靜音效果的確已經(jīng)達(dá)到了一線輪胎品牌的水平?！?p>可以看出，靜音輪胎威獅RP36也是得到很高的肯定的。

如果你覺得車內(nèi)的噪音大，不妨仔細(xì)觀察一下是否是輪胎產(chǎn)生的噪音，在下次更換輪胎時(shí)記得換上一套靜音輪胎，你就可以安安靜靜地開車了。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。十大最靜音的輪胎排名

十大最靜音的輪胎排名如下：

1、普利司通經(jīng)濟(jì)耐磨型輪胎。特點(diǎn)：持久耐磨，優(yōu)化花紋溝槽角度，濕路防滑性能更好。

2、瑪吉斯操控型輪胎。特點(diǎn)：過彎操控性好，高剛性肋骨，高速行駛更安全。

3、普利司通運(yùn)動(dòng)操控型輪胎。特點(diǎn)：靜音舒適，運(yùn)動(dòng)操控型，提升運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)。

4、韓泰靜音輪胎。特點(diǎn)：防滑耐磨，條形胎肩花紋塊，提高濕滑路面抓地力。

5、佳通耐磨輪胎。特點(diǎn)：耐磨耐沖擊，低噪音花紋，駕乘更舒適。

6、鄧祿普節(jié)能輪胎。特點(diǎn)：濕地抓地性好，變性高分子材料，優(yōu)異低滾動(dòng)阻力。

7、固特異穩(wěn)定輪胎。特點(diǎn)：濕地安全，操控精準(zhǔn)，舒適靜音。

8、德國(guó)馬牌靜音舒適型輪胎。特點(diǎn)：減震耐磨，消音艙設(shè)計(jì)，帶來靜音駕乘體驗(yàn)。

9、倍耐力舒適型輪胎。特點(diǎn)：均勻磨損，聚合材料，壓力均衡分布。

10、米其林經(jīng)濟(jì)型輪胎。特點(diǎn)：堅(jiān)韌性出色，高彈橡膠配方，制動(dòng)性優(yōu)異。國(guó)產(chǎn)靜音輪胎哪個(gè)好點(diǎn)

車的靜音好壞與否是一方面，輪胎在靜音方面起到的作用絕對(duì)不可小覷?？梢哉f，在靜音方面都說米其林靜音好，我個(gè)人覺得這三款國(guó)產(chǎn)輪胎也不差。

第一款：回力輪胎

很多人提到輪胎就想到米其林等國(guó)外大牌輪胎，但是你知道嗎？像回力等輪胎，在國(guó)外也是大牌子，甚至很多國(guó)外人都覺得這個(gè)牌子應(yīng)該是深受國(guó)人追捧的，雖然說每個(gè)廠家旗下都有幾款主打靜音的產(chǎn)品，但是國(guó)產(chǎn)輪胎里面，我始終認(rèn)為回力在靜音和舒適方面做的是最好的，同價(jià)位的輪胎絕對(duì)比大多數(shù)進(jìn)口輪胎要好，當(dāng)然了，可能稍微便宜點(diǎn)的回力輪胎，兩條還沒有進(jìn)口的一條貴。一般來說，國(guó)產(chǎn)車或者合資車使用回力，性價(jià)比超高。

第二款：朝陽(yáng)輪胎

相比回力輪胎，我個(gè)人覺得朝陽(yáng)輪胎相對(duì)來說更耐磨一些，而靜音和舒適性方面，如果較真來說，可能回力更好一些。很多人都知道朝陽(yáng)輪胎，畢竟是位列世界輪胎制造 商 第十、國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)第一的輪胎生產(chǎn)企業(yè)，相對(duì)來說，個(gè)人最推薦的還是朝陽(yáng)輪胎。

第三款：萬(wàn)力輪胎

相比于上面兩款，萬(wàn)力的算是起步比較晚的國(guó)產(chǎn)輪胎廠了，如果數(shù)據(jù)沒錯(cuò)的話，萬(wàn)力卻是全國(guó)第一家引進(jìn)專業(yè)技術(shù)生產(chǎn)子午線輪胎的大型國(guó)有企業(yè)，現(xiàn)在很多車出廠配的都是萬(wàn)力的輪胎。一方面是性價(jià)比的原因，一方面也是因?yàn)閲?guó)產(chǎn)輪胎的崛起。

這三款國(guó)產(chǎn)輪胎，如果你單純的注重舒適性和靜音效果的話，都有不錯(cuò)的選擇，強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，排除心理作用，大多數(shù)朋友都是很難通過正常行駛判斷一款輪胎的好壞，所以大品牌的其實(shí)都差不多，有時(shí)候真的可以只考慮價(jià)格了。（圖/文/攝： 曾彩紅） @2019主要上下班通勤，喜歡安靜，靜音輪胎哪個(gè)好？

如果您在選擇汽車輪胎時(shí)想要安靜、靜音的體驗(yàn)，可以考慮以下幾個(gè)品牌和型號(hào)：

1、米其林Primacy4：該款輪胎采用了全新材料和制造工藝，能夠?qū)崿F(xiàn)更低的噪音水平，同時(shí)還具有優(yōu)異的耐磨和濕地抓地能力。

2、普利司通Cinturato P7：該輪胎采用了專注于噪音和震動(dòng)降低的技術(shù)，加強(qiáng)了輪胎的靜音性和減震能力，并且能夠較好地適應(yīng)濕滑路面。

3、鄧祿普Enasave EC300+：該款靜音輪胎采用了智能噪聲控制技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)卓越靜音表現(xiàn)、低滾動(dòng)阻力和優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性。

4、固特異Eagle F1 Asymmetric 3：該輪胎采用了減震器技術(shù)，并擁有三角形胎紋設(shè)計(jì)，在保證靜音性的同時(shí)，提供了不錯(cuò)的操控性和濕地性能。

以上是幾種在市場(chǎng)上較為受歡迎、具有較好靜音表現(xiàn)的輪胎品牌和型號(hào)，可以根據(jù)自己的需求選擇適合自己的輪胎。最靜音的輪胎品牌，什么牌子的輪胎靜音效果好

;?????大部分的車主認(rèn)為最靜音的輪胎品牌是米其林，其次是馬牌，這兩個(gè)品牌都是大眾比較推薦的靜音品牌。米其林一直是輪胎行業(yè)的領(lǐng)軍人物，它一直在不斷追求輪胎的舒適體驗(yàn)，在靜音性方面頗具優(yōu)勢(shì)。而德國(guó)馬牌也是行業(yè)內(nèi)輪胎靜音性的頂尖水平，有專門設(shè)計(jì)的隔音條，能夠大大降低車內(nèi)噪音。

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??????米其林產(chǎn)品中較為靜音的輪胎型號(hào)是Primacy LC博悅，它是米其林主打靜音舒適的產(chǎn)品，據(jù)官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，它比Energy MXV8更省油1.4%，也更寧?kù)o1分貝，里程壽命提高至少10%。LC博悅的胎面配方中加入硅可以“潤(rùn)滑”橡膠分子之間的摩擦，可以有效減少能量損失，降低滾動(dòng)阻力，從而節(jié)省車輛的燃油消耗。該款輪胎比較適合家庭、商務(wù)等日常使用。

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??????馬牌MC5有“靜音之王”的稱號(hào)，它采用了獨(dú)創(chuàng)的3D主動(dòng)降噪系統(tǒng)，可以有效打破輪胎行駛時(shí)花紋縱向溝槽中的空氣共鳴效應(yīng)，主動(dòng)降低噪音效果。而且采用了非對(duì)稱的花紋設(shè)計(jì)，內(nèi)側(cè)的花紋較為細(xì)碎構(gòu)成了舒適區(qū)，該部分花紋塊剛性較低，能夠有效降低花紋塊與路面碰撞時(shí)產(chǎn)生的噪音。從而帶來靜音舒適的駕乘體驗(yàn)。

??????上述的兩款輪胎胎質(zhì)都較軟，靜音舒適性出色，但是在耐磨性方面表現(xiàn)就較為一般。當(dāng)然每個(gè)品牌都有相對(duì)應(yīng)的靜音系列，車主可結(jié)合自身的情況進(jìn)行選擇。