1、底盤上很多橡膠襯套老化了。新車剛買的時候，底盤的橡膠襯套還沒有老化，所以底盤比較緊實，行駛時一體感很好。行駛幾年后，底盤上的橡膠襯套會老化，使底盤松動。

解決辦法：將底盤上所有的老化的橡膠襯套更換掉。

2、避震器、以及懸掛上的襯套老化。減震器的上端有一個上支撐座，內(nèi)部也有一個橡膠襯套。而且有的減震器的下端連接處也有一個襯套，這個襯套也是用的橡膠件。而且減震器的阻尼力度在時間長了之后也會衰退，這也就過溝過坎時感覺底盤松散的原因了。懸掛上的襯套是有使用壽命的。車子的里程越長，那這一類的橡膠件自然也就老化了。

解決辦法：更換全新的減震器和彈簧，更換底盤上所有老化的襯套。

3、底盤螺絲松動，底盤最容易出現(xiàn)螺絲松動的位置在副車架和懸架。以前副車架為例，它承托著前懸、發(fā)動機(jī)、變速箱等，并將其與車身相連。假如副車架的螺絲松動，走爛路時，整個底盤都在摩擦，久而久之，不但橡膠件異常磨損，金屬摩擦自然就會有異響。自然就有了底盤松垮的散架感。

解決辦法：定期檢查底盤重要部位的螺絲緊固情況，發(fā)現(xiàn)螺絲松動及時擰緊。

4、球頭松曠，這是引起方向不穩(wěn)和底盤松散的原因之一。球頭松曠指的是拉桿和其它部件之間的間隙過大，假如球頭松曠，車輛經(jīng)過爛路時，球頭處就會出現(xiàn)晃動，出現(xiàn)車身不穩(wěn)。球頭上有油脂，且有球籠套對其進(jìn)行包裹，假如球籠套損壞沒有及時更換，球頭也會損壞。

解決辦法：日常檢查可用手晃動球頭，如果晃不動，球頭還是緊致狀態(tài)，如果能晃動，則是松曠狀態(tài)，會有明顯的間隙，需及時更換。

5、零件磨損松曠。多數(shù)底盤松散都來自于零件之間的磨損，底盤不像發(fā)動機(jī)那樣，可以長期通過潤滑油來減少磨損。雖說底盤各部件連接處都有不同程度的潤滑油脂，但在風(fēng)吹雨打后會變得干澀，漸漸失去功效。

解決辦法：更換磨損的零件。

6、駕駛習(xí)慣。

解決辦法：有條件的朋友平時多走一些路面平坦的地方，避免坑洼路面，尤其是井蓋，大城市路上的井蓋就是讓底盤變散的一個罪魁禍?zhǔn)?，再有就是減速帶，減速帶也是最傷底盤的一種障礙物了。

7、底盤調(diào)校的問題。一些新車從出廠開始，給人的感覺已經(jīng)比較松散，也就是說這款車的底盤本來就不咋滴，這就是“先天松散”，基本是底盤調(diào)校的問題。

解決辦法： 返廠維修底盤。