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肇慶端州區(qū) 奧迪A6L最多讓10.41萬(wàn) 最新報(bào)價(jià)

2023-04-22 10:54:03 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 端州區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)端州區(qū)多家奧迪經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià),奧迪A6L詢底價(jià)|查參配)目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠10.41萬(wàn)元,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

?肇慶錦龍奧迪多市售多市 電話:4008150606-2005
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬(wàn) - 41.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 41.98萬(wàn) - 41.98萬(wàn)
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2022款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 44.38萬(wàn) - 44.38萬(wàn)
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2022款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬(wàn) - 44.38萬(wàn)
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2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 46.88萬(wàn) - 46.88萬(wàn)
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2022款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬(wàn) - 46.88萬(wàn)
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2022款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬(wàn) - 50.58萬(wàn)
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2022款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.70萬(wàn) - 54.70萬(wàn)
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2022款 55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型 65.60萬(wàn) - 65.60萬(wàn)
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2021款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬(wàn) ↓4.41萬(wàn) 37.57萬(wàn)
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2021款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬(wàn) ↓5.11萬(wàn) 39.27萬(wàn)
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2021款 45 TFSI 進(jìn)享人生版 44.55萬(wàn) ↓4.55萬(wàn) 40.00萬(wàn)
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2021款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 46.88萬(wàn) ↓3.99萬(wàn) 42.89萬(wàn)
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2021款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬(wàn) ↓2.53萬(wàn) 48.05萬(wàn)
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2021款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.48萬(wàn) ↓2.73萬(wàn) 51.75萬(wàn)
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2021款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.38萬(wàn) ↓3.27萬(wàn) 62.11萬(wàn)
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2019款 40TFSI 豪華致雅型 40.98萬(wàn) ↓6.56萬(wàn) 34.42萬(wàn)
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2019款 45TFSI 臻選致雅型 43.38萬(wàn) ↓6.94萬(wàn) 36.44萬(wàn)
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2019款 45TFSI quattro 臻選致雅型 46.38萬(wàn) ↓7.42萬(wàn) 38.96萬(wàn)
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2019款 55TFSI quattro 尊享致雅型 54.18萬(wàn) ↓8.67萬(wàn) 45.51萬(wàn)
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2019款 55TFSI quattro 旗艦致雅型 65.08萬(wàn) ↓10.41萬(wàn) 54.67萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  奧迪A6L前臉看起來(lái)頗具精細(xì)的感覺,格柵采用多邊形的設(shè)計(jì),看上去很漂亮。

  該車尺寸5038/1886/1475mm,軸距3024mm。車側(cè)看起來(lái)頗具纖長(zhǎng)的感覺,流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長(zhǎng)度。

  奧迪A6L內(nèi)飾顯得頗具高貴的感覺,整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

  奧迪A6L配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗7.5L/100km。

奧迪A6L在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@xueeraixier說(shuō)道:“沒有對(duì)比就沒有傷害,原本是1.2 T,現(xiàn)在開2.0T確實(shí)是天壤之別?!?/p>

網(wǎng)友@wall321說(shuō)道:“加速感剛剛好,滿載正常市區(qū)或者高速超車不成問(wèn)題。但要說(shuō)加速,那就太夸張了,當(dāng)然,開這輛車的人不多吧?上個(gè)星期去了一趟營(yíng)口,京哈還在修路,中間突然出現(xiàn)了一座環(huán)島,這輛車可以輕松的繞過(guò)去。高速車也非常穩(wěn)定,遇到起伏路時(shí)能很好地抑制車身彈跳。高速國(guó)道上的變速器平順無(wú)感,加速直接有力。市區(qū)低速堵車,變速箱仍有些許抖動(dòng),開個(gè)“平常心”也沒什么感覺。方向有點(diǎn)重,不過(guò)好在不費(fèi)力,不用擔(dān)心。清晰的指向,良好的車身跟隨性。A柱有些死角?!?/p>

網(wǎng)友@humas說(shuō)道:“油耗方面,一般5公里左右的油耗基本在6-8之間?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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