江西奔馳C級(jí)(進(jìn)口)最新價(jià)格表 誠邀蒞臨體驗(yàn)
【太平洋汽車網(wǎng)?江西優(yōu)惠促銷頻道】編輯從江西多家奔馳經(jīng)銷商處了解到,目前奔馳C級(jí)(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配)目前暫無現(xiàn)金優(yōu)惠,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。
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奔馳C級(jí)(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配五邊形格柵,讓前臉設(shè)計(jì)走了豪華路線。
這款車車身尺寸4698/1810/1408mm,軸距2840mm。車側(cè)呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體姿態(tài)看起來十分挺拔。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾造型走了精巧路線,對(duì)稱式中控臺(tái)細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力,峰值扭矩280牛·米,工信部綜合油耗7L/100km。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@軒轅麒麟說道:“高配置,高舒適度,電動(dòng)座椅,電動(dòng)方向盤,電動(dòng)尾門,非常方便,隔音效果好,底盤緊湊,高級(jí)感強(qiáng),后排座椅一鍵放倒,非常方便。底盤低,外形質(zhì)感好,老人小孩上下車方便。內(nèi)部裝修豪華,門口的迎賓燈很亮,六十四色的氛圍燈更是營造出了一種不錯(cuò)的氛圍。一鍵啟動(dòng),方向盤一按,座椅就自動(dòng)歸位,按一下安全帶就能張緊,看得出來奔馳對(duì) AMG套件和五星輪轂的喜愛,尤其是輪轂,灰色的要比黑色的輪轂好看得多,修長的車身給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺。奔馳是我們這里的街車,但 C旅可不多見,每次都能引起很多人的注意,有喜歡的,也有驚訝的,哈哈哈,我最喜歡的就是電動(dòng)方向盤和電動(dòng)座椅的自動(dòng)歸位,這是我第一次買車的時(shí)候,銷售人員不懂,上下車的時(shí)候手忙腳亂。隔音效果很好,玻璃悄無聲息,這一點(diǎn)從車門邊緣就能看出來,奔馳是特意加了一個(gè)減震裝置,隔音效果很好,底盤也很平整,當(dāng)然,考慮到輪胎的防爆胎,在惡劣的路況和隔離帶上都要小心翼翼,不過胎噪控制的很好,應(yīng)該能控制好風(fēng)噪,目前還沒上高速,暫不評(píng)價(jià)。動(dòng)力方面,絕對(duì)是超乎想象的,平時(shí)開 C模式還挺優(yōu)雅的,但是開 S模式之后,感覺就像是換了一輛車一樣,動(dòng)力響應(yīng)很積極,油門反應(yīng)快,排氣聲也很好聽,剎車也很給力,奔馳 C旅有個(gè)有趣的地方,剎車很有節(jié)奏,踩得很慢,踩起來也很舒服,如果猛踩的話,絕對(duì)不會(huì)拖泥帶水?!?/p>
網(wǎng)友@-飛飛-說道:“1.5 T+48 V輕混市區(qū)油耗11,高速7-8因?yàn)楦咚倥艿纳僬w10油吧油其實(shí)倒無所謂”
網(wǎng)友@cdxy54033說道:“上下班高峰期平均車速為20,油耗為10.2,平均速度為40,油耗低于7,路況好,油耗非常喜人。總體上更容易接受”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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