【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 惠城區(qū)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】根據(jù)惠城區(qū)多家凱迪拉克經(jīng)銷(xiāo)商最新報(bào)價(jià)，凱迪拉克XT5（詢(xún)底價(jià)|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠5萬(wàn)元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 28T 風(fēng)尚型 33.27萬(wàn) - 33.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 28T 四驅(qū)風(fēng)尚型 35.27萬(wàn) - 35.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 28T 豪華型 35.27萬(wàn) - 35.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 28T 四驅(qū)豪華型 37.27萬(wàn) - 37.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 28T 四驅(qū)尊貴型 40.27萬(wàn) - 40.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 28T 四驅(qū)鉑金型 45.27萬(wàn) - 45.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 28T 風(fēng)尚型 33.27萬(wàn) - 33.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 28T 豪華型 35.27萬(wàn) - 35.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 28T 四驅(qū)風(fēng)尚型 35.27萬(wàn) - 35.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 28T 四驅(qū)豪華型 37.27萬(wàn) - 37.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 28T 四驅(qū)尊貴型 42.27萬(wàn) - 42.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 28T 四驅(qū)鉑金型 47.27萬(wàn) - 47.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 25T 技術(shù)型 35.99萬(wàn) - 35.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 28T 四驅(qū)技術(shù)型 37.99萬(wàn) - 37.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 25T 豪華型 38.99萬(wàn) - 38.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 28T 四驅(qū)豪華型 41.99萬(wàn) - 41.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　凱迪拉克XT5車(chē)頭造型看起來(lái)非常質(zhì)樸，五邊形格柵輔以黑色飾物，整體在視覺(jué)上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　該車(chē)尺寸4813/1903/1686mm，軸距2857mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出魁梧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條極具力量感，視覺(jué)沖擊力較強(qiáng)。

　　凱迪拉克XT5內(nèi)飾給人一種非常青春的感覺(jué)，并輔以銀色飾條，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　凱迪拉克XT5配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ祝妱?dòng)機(jī)總功率16馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩50牛·米，工信部綜合油耗7.97L/100km。

凱迪拉克XT5在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@mazda2000說(shuō)道：“剛開(kāi)始開(kāi)這輛車(chē)的時(shí)候，我對(duì)油門(mén)的控制并不是很好，可能是油門(mén)踩的太快了，然后發(fā)動(dòng)機(jī)就開(kāi)始加速了，然后就是噪音太大了，大概一個(gè)星期左右，我就適應(yīng)了。我現(xiàn)在對(duì)它的掌控力越來(lái)越強(qiáng)了，一開(kāi)始的時(shí)候很輕，但是到了后面，速度快了，再踩油門(mén)，這是大家都知道的事情，在高速上，后坐力很強(qiáng)，動(dòng)力也很足，超車(chē)什么的，感覺(jué)都很快。爬坡也是個(gè)不錯(cuò)的選擇，而且轉(zhuǎn)彎半徑不大?？傮w來(lái)說(shuō)非常不錯(cuò)，駕駛感覺(jué)也不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@7.6@說(shuō)道：“外觀設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，第一眼就能讓人印象深刻?！?/p>

網(wǎng)友@nuyuwuww6說(shuō)道：“我身高一米八，體重一百六十斤，坐在駕駛座上完全沒(méi)問(wèn)題。至于儲(chǔ)物空間，那就更多了，后備箱里可以放很多東西。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）