相信很多朋友都知道方程式賽車，但是觀看方程式比賽的人卻很少，一般喜歡看方程式比賽的人都是鐵粉，而看方程式比賽的鐵粉應(yīng)該都已經(jīng)知道在2020賽季世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽(F1)巴林站的比賽中發(fā)生了嚴(yán)重事故，就是格羅斯讓的賽車撞到圍墻后爆炸起火的嚴(yán)重事故，但是因?yàn)槭窃陔娨暽嫌^看的原因，讓很多人對(duì)造成事故的主要原因都不太了解，官方在賽后也發(fā)布了造成事故的主要原因，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是格羅斯讓的車輛和其他車輛碰撞后失控才造成事故的。

大家都知道在方程式比賽中，賽車手會(huì)經(jīng)常爭(zhēng)搶最有利的路線和位置，格羅斯讓想在彎道超車，因?yàn)閾Q道時(shí)太過(guò)迅速，導(dǎo)致后方紅牛二隊(duì)的車手科威亞特沒(méi)有時(shí)間避讓，科威亞特駕駛的賽車左前輪直接碰到了格羅斯讓的右后輪，當(dāng)時(shí)車輛的速度都高達(dá)300km/h，在這種速度下輕輕碰一下就會(huì)導(dǎo)致車輛失控，所以格羅斯讓的車輛才撞到了圍墻，而且因?yàn)檐囁龠^(guò)快在碰撞的瞬間車輛就斷成了兩截，隨后引發(fā)自燃，索性格羅斯讓因?yàn)镠alo系統(tǒng)的保護(hù)沒(méi)有受到傷害，僅僅受到輕傷并安全逃出。

可以看出方程式賽車車手是多么危險(xiǎn)的工作，畢竟速度那么快，如果發(fā)生一點(diǎn)點(diǎn)的剮蹭就會(huì)引發(fā)這么大的事故，幸虧現(xiàn)在科技進(jìn)步了，也有著很好的保護(hù)系統(tǒng)，如果在2018年以前，我想格羅斯讓會(huì)兇多吉少，畢竟Halo系統(tǒng)是在2018年才引入方程式賽車的。

相信很多當(dāng)時(shí)觀看比賽的觀眾都非常害怕，對(duì)汽車駕駛都更看重了，所以我們?cè)谌粘Ｉ钪旭{駛車輛外出時(shí)更要注意安全，畢竟生命只有一次。據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，在賽場(chǎng)上比賽的時(shí)候，這個(gè)車手他駕駛著賽車正在一個(gè)彎道里面進(jìn)行超車，但是車輛忽然就失控撞上了賽道旁邊的圍墻，好在這個(gè)賽車手他的臨場(chǎng)反應(yīng)非常的快，而現(xiàn)場(chǎng)的急救人員趕到的也是非常的迅速，所以才沒(méi)有發(fā)生后果更加嚴(yán)重的事情，而這個(gè)事故發(fā)生之后，當(dāng)?shù)氐谋荣愐擦⒓幢恍寂R時(shí)暫停了。在這場(chǎng)比賽中也有其他的賽車選手看到了這起意外的事故，很多的選手想到這件事情都感到非常的可怕，有些選手表示當(dāng)時(shí)我就看到了在面前發(fā)生的一切，實(shí)在是太震驚了，這些賽手他們開(kāi)車的速度都是非?？斓模梢哉f(shuō)風(fēng)險(xiǎn)也是比較大的，不過(guò)他們這些車輛上面都有很多的安全系統(tǒng)，而這些安全系統(tǒng)也起到了非常重大的一個(gè)作用，沒(méi)有導(dǎo)致這個(gè)選手被困在車子里面。