可以改

我看論壇有人改過(guò)。

不過(guò)需要看多大的論壇，普通牧馬人也就265的胎啊定了紅色自由客，還沒(méi)提車，發(fā)現(xiàn)馬牌輪胎有凹痕。大家的有嗎？

為何個(gè)別雷諾輪胎會(huì)出現(xiàn)凹陷痕跡呢？ “凹痕只出現(xiàn)在輪胎搭接部位，是一個(gè)行業(yè)廣泛認(rèn)可的客觀存在”，大陸馬牌技術(shù)服務(wù)工程師賈征介紹說(shuō)，馬牌輪胎采用歐洲最先進(jìn)的子午線輪胎加工工藝，這一工藝決定了胎體簾布的接頭是必然存在的，“不管搭接的寬還是窄，受壓力影響，凹痕也都是會(huì)或多或少的存在；相反，輪胎出現(xiàn)凹痕，正說(shuō)明輪胎簾布接頭部位搭接牢固”。 賈征進(jìn)一步解釋說(shuō)，馬牌輪胎基本采用工藝標(biāo)準(zhǔn)范圍的上線，也就是盡可能在搭接處都搭一些簾布，多增加一些成本，以保證后續(xù)的工序中不會(huì)存在任何安全隱患，“馬牌輪胎由于工藝精良，胎面剛性極強(qiáng)，導(dǎo)致搭接的越寬胎面受到的壓力越大，加上搭接的簾布較寬，個(gè)別輪胎的凹痕則會(huì)較為明顯，但這個(gè)工藝標(biāo)準(zhǔn)是被行業(yè)廣泛認(rèn)可的”。這是官方的解釋。2015款自由客輪胎改裝尺寸

換225/65r/16或者215/70r/16。自由客原車用的是215/60R17型號(hào)輪胎，因此換225/65r/16或者215/70r/16比較好。輪胎改裝時(shí)需要考慮以下各種因素：

1、當(dāng)?shù)亟煌l例（不會(huì)影響車輛年檢通過(guò)、車輛保修等）。

2、輪胎的速度和負(fù)載指數(shù)。

3、輪輞的規(guī)格，如：寬度和偏移度等。

4、空間。

5、車子的懸掛系統(tǒng)。

6、輪胎的負(fù)重半徑保持不變。自由客可以配哪些輪胎？

關(guān)于大家想要了解的“自由客可以配哪些輪胎？”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面：

自由客可以配Firestone的公路四季輪胎，其輪胎型號(hào)為215/60R17，備胎型號(hào)為T155/90D16，是非全尺寸，輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，其在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。以自由客2015款2.0L兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)版為例：這款車的生產(chǎn)廠商為Jeep（進(jìn)口），級(jí)別為緊湊型SUV，進(jìn)氣形式為自然吸氣，變速箱為6擋手自一體，車身類型為5門5座SUV。自由客2.4運(yùn)動(dòng)版四驅(qū)配什么輪胎？

自由客2.4運(yùn)動(dòng)版四驅(qū)配普利司通輪胎，尺寸215/60 R17型號(hào)是原車尺寸，正常城市駕駛完全可以滿足，越野的話可以選擇更大的尺寸，例如225/55 R18 尺寸輪胎開過(guò)JEEP自由客的談?wù)劯惺?，這款車怎么樣？

剛開了5000

除了坐姿稍稍高一點(diǎn)點(diǎn)，開著和轎車幾乎沒(méi)區(qū)別

方向旁輕重比較合適，不會(huì)太輕，也不會(huì)太沉。有些人說(shuō)方向盤下面有個(gè)鼓包會(huì)擋腿，我的看法是他們沒(méi)調(diào)好。至少180的人坐在里面是不會(huì)有影響的

油耗的話安徽這里是乙醇油，冬天市里大致上14左右，太堵的話會(huì)繼續(xù)升。春節(jié)跑了一次單程230的長(zhǎng)途，高速+省道，顯示油耗10個(gè)整，來(lái)回一箱油不到，我自己感覺(jué)可以接受

噪音控制的不錯(cuò)。60以內(nèi)基本沒(méi)太大聲音，跑120的時(shí)候測(cè)了一下在80-90分貝之間

動(dòng)力一般，但是對(duì)得起這個(gè)排量。起步的時(shí)候想超過(guò)手動(dòng)的出租師傅那是別想，但是同樣是自動(dòng)檔車還是跑得過(guò)的。前提是你得會(huì)開無(wú)級(jí)變速。跑高速的話這車到140也就差不多到頭了

整體質(zhì)量過(guò)得去，經(jīng)常看網(wǎng)上有人碰到的天窗漏水和車門漏風(fēng)以及異響，我一個(gè)沒(méi)碰到。但是不排除是我運(yùn)氣好

內(nèi)飾不算簡(jiǎn)陋，準(zhǔn)確的說(shuō)應(yīng)該是簡(jiǎn)潔。我自己不喜歡花里胡哨的東西，所以以我的審美看，感覺(jué)內(nèi)飾很舒服

配置比較惡心人倒是真的。最起碼連個(gè)倒雷都沒(méi)給裝，太那啥了。同時(shí)標(biāo)配的導(dǎo)航也是國(guó)內(nèi)銷售統(tǒng)一私裝的，惡評(píng)如潮。好在我的是運(yùn)動(dòng)版，沒(méi)遇上導(dǎo)航的問(wèn)題

空間的話前排很不錯(cuò)，后排就只能是湊合了。影響比較大的就是著名的杯具和前排座椅的滑軌。只能說(shuō)設(shè)計(jì)師的腦子被門夾了

剎車偏軟，開慣了其他車的頭一次開估計(jì)會(huì)很危險(xiǎn)，因?yàn)檫@車的剎車踩下去頭四分之一基本沒(méi)有太大的制動(dòng)效果。每次用開別的車能剎住的力度踩自由客，百分百剎不住。得多踩點(diǎn)才行

輪胎跑公鹿很不錯(cuò)，胎噪很小。但是最好別去跑非鋪裝。輕度的可以，太爛的慎入。上個(gè)把馬路牙子沒(méi)問(wèn)題，但是要選好角度。