汽車使用久了很容易出現(xiàn)問題，好像人體一樣，時不時要去醫(yī)院看下病。那車主知道汽車在行駛過程中產(chǎn)生異響是什么原因嗎？

故障一：低速行駛發(fā)出有節(jié)奏的嗡嗡異響，高速行駛異響減弱

故障原因：車輛的四輪定位不準(zhǔn)確，長途行駛對輪胎磨損較大，輪胎形成偏磨，發(fā)出異響。

故障解決：用手摸摸輪胎的花紋，如果可以感覺到內(nèi)側(cè)或外側(cè)的花紋有高低不平的感覺，肯定就是異響的原因了。一定要先做四輪定位，然后再更換輪胎。

故障二：低速行駛異響不明顯，高速行駛發(fā)出均勻的嗡嗡聲

故障原因：車輛的某個車輪軸承損壞時就會出現(xiàn)這種現(xiàn)象。長途行駛對車輪的軸承要求很高，軸承在長時間高速運行下，質(zhì)量不好或者已經(jīng)使用很長時間的軸承就會因疲勞損壞，發(fā)出異響。

故障解決：到服務(wù)站對異響部位進行判斷，斷定是哪個車輪的問題，進行更換。

故障三：高速行駛后怠速偏高，或者輕微不穩(wěn)

故障原因：發(fā)動機長時間的高速運轉(zhuǎn)，發(fā)動機內(nèi)部的積碳由于高溫會燃燒掉一部分，隨排氣排出。這就是大家常說的為什么跑完高速車輛開起來會感覺輕松。但是某些發(fā)動機的控制系統(tǒng)，發(fā)動機控制單元不能馬上適應(yīng)個別汽缸積碳減少的狀況，還按照以前的適應(yīng)值進行噴油和點火，就會使怠速出現(xiàn)變化或不穩(wěn)。發(fā)動機運轉(zhuǎn)些時間控制單元會逐漸學(xué)習(xí)新的適應(yīng)值，怠速就會恢復(fù)。

故障解決：不用去理會，繼續(xù)駕駛應(yīng)該可以恢復(fù)；如果幾天后仍不能穩(wěn)定，可以到服務(wù)站進行檢查，看看是否有其他問題。汽車高速行駛有嗡嗡的聲音是什么原因？

是輪胎胎噪聲音，機動車輛高速行駛，輪胎和地面摩擦，而產(chǎn)生異響。解決此問題的方式，更換靜音輪胎，為機動車輛做全車隔音?？山鉀Q車外的噪聲傳入到車內(nèi)當(dāng)中，營造一個很好的駕駛環(huán)境。

機動車輛在正常使用過程中出現(xiàn)噪音，可能是因為車輛的輪胎使用年限過長導(dǎo)致，需要將車輛以安全的速度行駛到附近的維修廠或者是品牌的售后，找到專業(yè)的維修人員，對機動車輛的輪胎進行檢測，如果輪胎的磨損程度過于嚴(yán)重，輪胎已經(jīng)出現(xiàn)了裂口，需要及時的進行更換。

車輛行駛異響的其他原因：

1、排氣管變形，一般的前置發(fā)動機車型排氣管都是從車底延伸到車尾，走爛路時或者有磕碰底盤很容易會導(dǎo)致排氣管凹陷變形。變形的排氣管增加了排氣的阻力，所以就會使得排氣管產(chǎn)生嗡嗡響和共振感。

2、零件松散，車輛有一些部件松動導(dǎo)致的，比如葉子板或者發(fā)動機艙的裝飾蓋板等等。也有可能是車輛的鈑金件較薄，在高速行駛時產(chǎn)生了振動和共鳴。

3、發(fā)動機異常，發(fā)動機異響標(biāo)志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。有些異響尚可預(yù)告發(fā)動機將可能發(fā)生事故性損傷，因而當(dāng)發(fā)動機出現(xiàn)異響時，應(yīng)及時修理，防止故障擴大。汽車速度超過80嗡嗡響是什么原因？,

汽車60到80碼嗡嗡響的原因可能是：

1、輪胎氣壓過高造成異響，日常用車時要把輪胎壓力調(diào)整在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)，如果輪胎壓力過高會造成輪胎的減震緩沖性能下降，胎噪明顯增加。

2、輪胎異常磨損造成異響，輪胎的胎冠部位與地面接觸摩擦，如果胎冠部位磨損不均勻有凹凸不平的現(xiàn)象會發(fā)出嗡嗡的響聲。

3、輪轂軸承損壞異響，輪轂軸承磨損后會產(chǎn)生嗡嗡的響聲，主要原因為長期使用造成輪轂軸承磨損松曠，日常用車時避免猛烈撞擊車輪，避免長時間涉水都可以對輪轂軸承起到保護作用。

解決方法是：

1、需要對汽車做動平衡檢測，看是不是輪胎磨損不平影響到，或輪轂是不是正常的，還需要對汽車的發(fā)動機油實行檢測。

2、檢測汽車輪胎的運轉(zhuǎn)軸承，假如軸承損壞，在汽車高速轉(zhuǎn)動的情況下那么就會出現(xiàn)嗡嗡的噪音，需要更換汽車輪胎的軸承。

3、檢測減震彈簧，看噪音是不是減震彈簧發(fā)出的，或檢測汽車的排氣管軟連接的地方是不是有異物，假如有異物，需要立刻清除。右后輪跑高速嗡嗡響怎么辦，輪胎新?lián)Q的

之所以換了新輪胎胎噪大是因為新輪胎的花紋共振較大，使得胎噪大；還可能是新輪胎與舊輪胎的扁平比不同，新輪胎的扁平比低，與地面接觸面積大，因此產(chǎn)生的胎噪也大。也有可能是因為新輪胎胎質(zhì)偏硬，導(dǎo)致胎噪大。

此外，其實胎壓與胎噪的關(guān)系十分密切，胎壓影響著胎噪的大小。如果輪胎胎壓過高，會導(dǎo)致輪胎剛性變強，從而胎噪變大。而胎壓過低也不行，胎壓過低，也會導(dǎo)致輪胎與地面接觸面積變大，摩擦系數(shù)變大，阻力變大，從而使胎噪變大且更耗油。

換完新輪胎嗡嗡響還可能是在更換輪胎時采取方式不恰當(dāng)：

1.汽車在更換完新輪胎之后，技術(shù)人員沒有做動平衡，導(dǎo)致各輪胎受到的阻力磨損不均勻，出現(xiàn)“吃胎”的現(xiàn)象。

2.新?lián)Q的輪胎比之前的舊輪胎更寬，輪胎與地面的接觸面積更大，摩擦系數(shù)增大，胎噪也增大。因為胎噪比以往更大，讓駕駛者感覺到有嗡嗡的異常聲響。

3.汽車在更換新輪胎的過程中，可能某些地方做不好，導(dǎo)致軸承出問題。

因此，為了降低因非輪胎本身的問題而導(dǎo)致胎噪大的問題，應(yīng)做到以下幾點：

1、定期檢查胎壓，保持胎壓在正常范圍內(nèi)；

2、在更換輪胎后應(yīng)做動平衡，避免輪胎偏磨；

3、更換的輪胎規(guī)格、花紋、品牌等要與原輪胎保持一致；

4、注意非對稱花紋輪胎及單導(dǎo)向輪胎是有安裝方向的，安裝錯了增大胎噪；

5、建議更換輪胎最好同軸兩個輪胎一起換，避免受力不均產(chǎn)生胎噪。