大部分老司機開車應(yīng)該都會遇到爆胎的情況。畢竟 輪胎 是橡膠做的，遇到釘子也不能還手。輪胎扎好后的修補方法一定是補胎。不能說打個釘就換輪胎，太浪費了。但是，如果指甲很厚，可能真的無法修復(fù)。輪胎專家表示，胎面有尖刺、孔洞直徑大于6mm的輪胎不建議修

汽車補胎膠釘效果怎么樣

大部分老司機開車應(yīng)該都會遇到爆胎的情況。畢竟輪胎是橡膠做的，遇到釘子也不能還手。輪胎扎好后的修補方法一定是補胎。不能說打個釘就換輪胎，太浪費了。但是，如果指甲很厚，可能真的無法修復(fù)。輪胎專家表示，胎面有尖刺、孔洞直徑大于6mm的輪胎不建議修補，需要更換。

對于可以修補的輪胎，常見的修補方法有四種。

1.輪胎修補用堵塞膠條。這是最原始的補胎方式。補胎的方法是把錐子扎進扎輪胎的地方，把傷口擴大。如果不放大，膠條插不進去，那就把帶橡膠的膠條從傷口處插進去，然后把漏出來的膠條剪掉，補胎就完成了。原理是輪胎的橡膠是有彈性的，緊緊擠壓橡膠條，保持不透氣。膠條表面也有膠水，也能粘住輪胎，防止脫落。

優(yōu)點是操作簡單，不用拆輪胎，不用做動平衡。幾分鐘就能搞定，而且價格便宜。缺點很大。補胎時需要擴大傷口，對輪胎有害，而且不耐用，可靠性差。時間長了會慢慢漏氣。所以正常補胎不推薦這種方法，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，但是應(yīng)急使用還是可以的。

2.冷補，也就是通常所說的貼片法。這是主流的方法，應(yīng)用廣泛，類似于自行車補胎的方法。操作方法是把輪胎從車上拆下來，然后用拆胎刀把輪胎從輪轂上拆下來，找到輪胎釘?shù)牡胤?，打磨好，貼上膜。

優(yōu)點是相對堅固耐用、可靠性高、價格低。幾十塊錢就能搞定，貼片質(zhì)量也有好有壞。缺點是，因為補胎只是輪胎內(nèi)側(cè)的一層膜，輪胎外側(cè)和中間沒什么可填的，還是有個洞。這個地方非常脆弱，所以如果有尖銳的石頭碰巧碰到這里，就很容易造成傷害。當輪胎被壓到有腐蝕性的東西，比如油，酸雨等。，會直接腐蝕補片和輪胎內(nèi)部沿孔的橡膠，造成輪胎損壞。

3、蘑菇釘補胎，又稱膠釘。這個補胎的操作方法和上面的冷補方法一樣，不同的是補胎材料不同。這種材料在薄膜中央有一個橡膠尾巴，看起來像一個小蘑菇，像一個大頭釘。補胎的時候，除了貼膜之外，這個膠條的尾部也要從輪胎內(nèi)側(cè)往輪胎外側(cè)穿出，然后減少超出部分。這個可靠性非常高，也完美解決了冷補的不足。釘子處的輪胎中間被什么東西塞住了，洞被堵住了。就是價格比較貴，價格一百多。

4.消防副刊。其實這種方法用的不多，因為操作復(fù)雜，耗時太多。操作同冷補法，但有貼膜。但是，這片子不是貼完就完事的。需要用加熱裝置烘烤。補丁被烘烤并熔化到輪胎的傷口中。冷卻后與輪胎融為一體，可靠性高。但是因為施工工藝要求高，而且費時，操作不好容易掉胎，所以很多補胎店都不會用火補。

一般家用車的輪胎，冷貼膜的方法就夠了，最經(jīng)濟；如果輪胎比較貴，比較新，可以考慮用蘑菇釘修補。不管用什么補胎，都要做好輪胎的動平衡。很多補胎店操作不規(guī)范，補胎后也不做動平衡，直接給你裝。如果輪胎動平衡太差，汽車在高速行駛時會抖動，所以動平衡是必須的。

汽車補胎多少錢

輪胎店補胎利潤占了相當大的比重，補胎價格的制定對輪胎店來說非常重要。今年不僅輪胎店租金進一步上漲，人工成本也進一步增加。店鋪的生活成本壓迫著輪胎店，很多人聲明:今天，我含著眼淚離開了輪胎行業(yè)。距離2020年還有14天，新一年補胎指導(dǎo)價出爐！

2020年補胎價格表如下:

乘用車輪胎

汽車補胎價格20元起，和輪胎大小有關(guān)。輪胎防爆補胎的話，基本價格翻倍，自帶或者網(wǎng)上買的輪胎價格更貴，這里應(yīng)該指的是安裝費。動平衡每臺15元，從充氣5元到四輪定位50元。補胎的價格在這個地區(qū)已經(jīng)統(tǒng)一很多年了。

載貨汽車輪胎

一些汽車輪胎的價格也包括在內(nèi)。從100元的流動補胎來看，熱補胎的價格比普通補胎貴，網(wǎng)購等寄售補胎的服務(wù)費是正常價格的兩倍。

在對輪胎店的調(diào)查過程中發(fā)現(xiàn)，有些輪胎店是免費補胎的，美其名曰積累客源。有的街邊小店還修5元車的輪胎。人力成本和時間成本夠嗎？15元里有的地方動平衡和四輪定位免費；賺點錢買排骨。他聞起來不香嗎？

一家輪胎店位于河北邢臺的一條小路上。來這里維修換胎的大多是三里五鄉(xiāng)的熟客。老板說:我的輪胎店在這里開了快十年了，大家都知道。只要大車小車三輪車拖拉機輪胎有問題，大家都找我。在我們那里，消費水平不高。所以普通汽車補胎我只收10塊錢，充氣免費。

流動補胎價格更亂，有的地方50塊，有的地方60塊，3公里內(nèi)100塊。價格是差價的一半。那個移動補胎價60不能虧。去賠錢吧。你不去，客戶就沒了。

其實不僅僅是補胎。這幾年輪胎生意越來越難做，賺錢也越來越難。門檻低，進入這個行業(yè)的人越多，價格越低。特別是汽車后市場為主，價格更是大眾化。買個裝胎袋，裝胎四輪定位，一元裝胎，免費補胎……很多輪胎人只能咬牙切齒卻別無選擇。

補胎是輪胎店最危險的操作。這一年，在補胎過程中發(fā)生了近40起爆胎事故，傷亡人數(shù)超過30人。它不分晝夜地工作，當客戶打電話時，人們就趕到現(xiàn)場。大年初一打電話，吃年夜飯，出去補胎的比比皆是。那些5塊錢10塊錢補胎的，值得你自己辛苦嗎？

因為長期接觸輪胎，補胎工的手是洗不干凈的。有的人去吃飯時嫌饅頭臟，不敢把自己的孩子抱在僧衣里。不漲價他們怎么養(yǎng)得起一家人？便宜的話，2020年保持原價！ 汽車補胎膠釘效果怎么樣 @2019補大車輪胎需要買什么工具，內(nèi)外胎真空胎一起補？

一、扎膠條（外補）：這是我在4s店補胎時常常見到的一種方法。此種補胎方法不需要把輪胎卸下來，查到被扎的洞后，用旋鉆將洞口適當擴大，用進口的橡膠條扎進洞眼中就可以了，快速方便，一次的修補費用大約30元錢。這種方法補鋼絲子午線輪胎的胎冠部位時最適合，不但快捷而且可以有效的避免在拆卸輪胎時損傷胎口部分的鋼絲。也有許多人覺得這種方法保持不漏氣的時間較短，對輪胎的損傷會較大，究其原因，原來是目前很多路邊修胎店為了貪圖便宜，買進的都是劣質(zhì)橡膠條，這種膠條直徑比較細，使用壽命也短。其實如果用質(zhì)量好的橡膠條來修補輪胎，其質(zhì)量是能夠保證的，用到輪胎的花紋磨損光也不會有膠條脫落和慢漏氣的情況發(fā)生。

二、冷粘貼補（內(nèi)補）：冷粘貼補是一種我們非常常見的輪胎修補方法，當你去輪胎專營店修補輪胎時，通常使用這種方法，原理類似于自行車補胎。此種補胎方法需先尋找到漏氣輪胎的部位，然后，將輪胎放到專用機器上，把輪胎與輪轂脫離，然后打磨輪胎內(nèi)側(cè)被扎部位，涂抹上專用的粘補膠，貼上專用的補胎膠皮，最后再用工具進行碾壓到完全粘接牢固，完成整個補胎的時間比較長。這種方法的優(yōu)點是修補處更結(jié)實些，修補完后還要對輪胎做個動平衡，更有利于輪胎的正常使用。至于它的維修價格那要看使用的膠皮是什么。膠皮一般分為兩種，常用的是膠皮墊，價格相對便宜些，它的缺點是洞雖然被從里面補好了，但輪胎外的洞口還是存在，水會從洞口慢慢地浸入而破壞輪胎的鋼絲和簾布層，每個洞的修補費用大約20至30元不等。另一種是采用橡膠釘，補漏方法與膠墊相同，不同的是最后工序時要將橡膠釘從洞口拔出，將洞口徹底堵住，避免了水從洞口浸入而破壞鋼絲和簾布層。價格也相對貴些，每個洞的修補費用大約50至80元不等。冷粘貼補適用于鋼絲子午線輪胎的胎冠、胎肩、以及胎側(cè)較小的創(chuàng)傷和斜膠胎的內(nèi)、外胎。對于鋼絲子午線輪胎來講使用此方法的缺點是在裝卸輪胎的過程中極易造成胎口鋼絲的損壞，從而導(dǎo)致輪胎過早的報廢。

三、火補（熱補）：火補也是一種最傳統(tǒng)的修補輪胎的方法。由于輪胎制造工藝及輪胎修補技術(shù)的進步，目前火補已經(jīng)很少見到了?；鹧a同樣要卸下輪胎，然后將專用的生膠片貼附于被扎的洞口，然后用烘烤機對創(chuàng)口進行烘烤，使生膠片與輪胎完全貼合在一起。熱補適用于斜膠輪胎以及鋼絲子午線輪胎的胎側(cè)部位。運用生產(chǎn)輪胎專用的簾子布、胎面膠以及各種配合劑等材料重新上模具硫化可以修補鋼絲子午線輪胎胎側(cè)較大的創(chuàng)傷并可以保證修補的強度?；鹧a的好處是很耐用，它的缺點是，一是需要專業(yè)技術(shù)和正規(guī)的設(shè)備，要有專業(yè)經(jīng)驗準確計算硫化時間，路邊一般的輪胎店往往掌握不好。二是在加熱過程中胎體內(nèi)的鋼絲會迅速將烘烤熱量傳至整條輪胎導(dǎo)致橡膠老化與鋼絲離骨脫層。因此會出現(xiàn)經(jīng)過這樣補過的輪胎很快會出現(xiàn)胎體扭曲變形直至報廢。

補胎不可避免也很經(jīng)濟，但也不是所有被扎的輪胎都能夠修補的，一旦你的車輪胎壁出現(xiàn)了大于10毫米左右的大洞，或者輪胎的胎冠部分被鋼筋等物體扎穿造成嚴重損傷，還是更換新輪胎吧，不能為節(jié)省幾個小錢而放棄自身的安全。而采用哪種補胎方法也要根據(jù)輪胎被扎的實際情況來分別對待。輪胎被扎后，用什么方法補胎可靠一些？

在我們汽車的日常駕駛過程中，輪胎不可避免地會被異物刺破。如果一個輪胎可以修，我們總是選擇去修。因為換一個輪胎，至少要兩三百塊錢。如果我們的車稍微貴一點，換一輛就要幾千塊。所以是最經(jīng)濟的補胎方式。簡單總結(jié)一下市場上常見的補胎方法。冷補是非常常見的，也是最常用的輪胎修補方式。我們稱之為冷補。通常是做輪胎的地方，甚至是修車洗車的地方。只要有挑胎機，都可以給你修。一般情況下，這種方法的普通補丁一次補齊大概20-30元，單獨做動平衡就要20元；如果是進口的補丁，大概要50元左右。這種修復(fù)方法適用于孔不太大的情況。

就是把漏氣的輪胎磨掉，放在用火修補好的薄膜上，粘好后用電加熱器加熱，使薄膜和輪胎的橡膠熔合在一起。這種方法的優(yōu)點是修好后不容易漏水，但是用火修大車要多花一點時間，而且因為車的輪胎比較薄，車少。如果用火修理車間時，孔洞磨損很深，加熱，很容易導(dǎo)致輪胎變形和損壞。因此，一般情況下，不建議使用消防搶修車。這種補胎屬于內(nèi)修，平時比較常見，是一種比較可靠的方式。原理和補片不太一樣，不同的是最后一個補片是蘑菇狀的橡皮釘。優(yōu)點是能很好地填補破孔的空隙，可靠性高。

缺點是價格貴了一點，而且破損的嘴小的話還得擴口修復(fù)。對于小型車來說，基本可以排除火修。如果輪胎扎的洞比較大，用蘑菇釘是比較好的辦法，既可以修補內(nèi)表面，又可以堵上中間的洞，比較可靠。如果我們的輪胎扎的洞很小，那么用蘑菇釘會把原來的小洞打成大洞，傷害輪胎壽命或者鋼絲。補胎液很方便，車主可以自己操作。但是這種方法是應(yīng)急的，只能支持到我們找到補胎店補胎。它不是永久性的，補胎液的成分是多種多樣的，但使用后輪胎內(nèi)會有殘液，影響輪胎的動平衡和二次補胎。

熱修補適用于散裝貨物中使用的對角輪胎。步驟是將薄膜貼在孔上。用專業(yè)的熱修補工具加熱并壓縮貼附的薄膜。這種補胎方法常用于大型卡車。熱打補丁效果還可以，但為什么不多用呢？因為和大貨車相比，轎車的輪胎是子午線輪胎，一般比較薄。加熱不當和高溫會損壞輪胎。從理論上講，蘑菇釘補胎法不僅可以防止輪胎漏氣，還可以填補輪胎外的補胎點，防止外界泥沙進入。不過價格比較高，還是要根據(jù)自己的需要選擇師傅用蘑菇釘補胎。如果你的輪胎已經(jīng)開了三四萬公里，就應(yīng)該換了，不用花太多錢修輪胎。大貨車輪胎螺絲卸不下來怎么辦？

輪胎螺母太緊擰不下來的解決辦法是：1、可以在螺絲上面倒柴油等有潤滑作用的溶劑；2、可以適當借助腳部力量，但是切勿盲目亂踹，容易造成螺母或螺栓的直接損傷；3、可以利用錘子之類的工具，捶向輪胎扳手的后部，以便使輪胎螺絲和工具貼合的更緊，更容易使得輪胎螺絲卸下來。輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品，安裝在金屬輪輞上，能支撐車身，緩沖外界沖擊，實現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。