由于部分二沖程摩托車主缺乏維護保養(yǎng)方面的專業(yè)知識，在加注機油時較為隨意，經(jīng)常用四沖程機油代替二沖程機油，因此而造成了二沖程摩托車排出的煙霧過濃，燃燒室積炭嚴重，啟動困難，動力不足，甚至產(chǎn)生拉缸等一系列故障。為什么四沖程機油不能用于二沖程摩托車呢？本文就此問題和大家一起進行探討。?眾所周知，二沖程摩托車的潤滑方式與四沖程摩托車相比截然不同。對二沖程車而言，由于其結(jié)構(gòu)上的差異，它不能象四沖程車那樣實現(xiàn)其關(guān)鍵部位的壓力潤滑和機油的循環(huán)使用，而只能以下列兩種方式進行潤滑：

1、?預混合潤滑法：將機油按一定比例預先摻入燃料油中，并充分攪拌，依*混合在燃料中的機油潤滑發(fā)動機內(nèi)的摩擦表面。

2、分離潤滑法：將燃料和機油分別裝在兩個機油箱內(nèi)，通過機油泵將機油壓送至化油器的柱塞腔內(nèi)與燃料空氣混合后進入曲軸箱，其潤滑油流量由油門開度來控制。

由于分離潤滑法采用定量供應，機油消耗量較少，只是預混合法耗量的1／3，不但能提高燃燒率，減少積炭和廢氣中的有害氣體，還能使摩擦表面充分潤滑，目前已被廣泛采用。

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