1、底盤零件松動(dòng)或老化，導(dǎo)致在過(guò)減速帶時(shí)出現(xiàn)異響。

解決辦法：到維修店更換老化零件。

2、減震器故障或減震器頂膠老化，在經(jīng)過(guò)顛簸路面或減速帶時(shí)，會(huì)出現(xiàn)異響。

解決辦法：到維修店更換減震器或減震器上的頂膠。

3、平衡桿橡膠緩沖塊破損，平衡桿膠套損壞會(huì)引起車輛出現(xiàn)底盤異響、方向跑偏、兩側(cè)車輪磨損程度不同、底盤變形等癥狀。

解決辦法：出現(xiàn)平衡桿膠套損壞的現(xiàn)象要到維修廠或者4s店找專業(yè)人士進(jìn)一步查看，必要時(shí)要更換新的零部件。

4、懸掛系統(tǒng)橡膠老化，懸掛系統(tǒng)得橡膠，能起到一定的緩沖作用，但這些橡膠部件長(zhǎng)時(shí)間暴露在外面，很容易就會(huì)發(fā)生老化。這樣不僅會(huì)使得減震效果變差，而且在過(guò)坑坑洼洼的路面時(shí)就會(huì)發(fā)出吱吱吱的異響。

解決辦法：確定是懸掛系統(tǒng)的橡膠老化，就要去4S店維修更換了。

5、減震器漏油，減震器漏油也是異響出現(xiàn)的常見(jiàn)原因，因?yàn)槁┯?，減震器就沒(méi)辦法得到充分的潤(rùn)滑，所以在工作時(shí)就會(huì)因?yàn)槟Σ吝^(guò)大發(fā)出響聲。

解決辦法：減震器漏油要看嚴(yán)不嚴(yán)重，如果只是輕微漏油的話，換不換都可以，只是車子的懸架會(huì)變軟一點(diǎn)。如果漏油比較嚴(yán)重的話，就要及時(shí)更換了。

6、平衡桿吊桿球頭老化，汽車在長(zhǎng)期使用的過(guò)程中，平衡桿吊桿球頭會(huì)出現(xiàn)老化的現(xiàn)象，過(guò)減速帶會(huì)出現(xiàn)咯吱響。

解決辦法：及時(shí)更換老化的平衡桿吊桿球頭即可。

7、方向機(jī)橫拉桿球頭間隙過(guò)大，這種情況也會(huì)導(dǎo)致汽車過(guò)減速帶出現(xiàn)異響。

解決辦法：建議到維修店處理。

8、如果異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在的話，要考慮活塞與氣缸壁間隙過(guò)大、活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊、挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大、配氣凸輪輪廓磨損、起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響。

解決辦法：由于涉及的零部件較多，建議到專業(yè)維修店逐一排查并檢修。

9、如果維持在某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂，急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫聲響，要考慮凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或其固定螺母松動(dòng)、曲軸折斷、活塞銷襯套松曠、凸輪軸軸向間隙過(guò)大或其襯套松曠。

解決辦法：由于涉及的零部件較多，建議到專業(yè)維修店逐一排查并檢修。

10、如果異響在發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)出現(xiàn)，維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響仍存在，要考慮連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動(dòng)、曲軸軸承松曠或軸瓦燒容、活塞銷折斷、曲軸折斷。

解決辦法：由于涉及的零部件較多，建議到專業(yè)維修店逐一排查并檢修。

11、車內(nèi)物品異響，如后備箱或者是車內(nèi)什么地方放著一個(gè)沒(méi)固定好的東西，比如水瓶什么的，在車子過(guò)減速帶時(shí)撞擊到了車體，從而產(chǎn)生了聲音，這就可能會(huì)被誤認(rèn)為是車子自身產(chǎn)生的異響。

解決辦法：拿掉或固定住車內(nèi)異響的物品即可。