說起30萬左右的商用車，別克GL8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）從陸尊開始就一直處于壟斷地位。其超大的空間，合理靈活的座椅組合方案，沉穩(wěn)的外觀，眾多舒適的配置，讓GL8成為這個價位的不二之選。

優(yōu)勢：

你可以模仿他的空間感，但不能模仿這種空間感

目前很多自主品牌廠商也推出了自己的mpv產品，擁有堪比GL8的空間，但GL8車內出色的空間感卻很難模仿。歷代的方形造型使得GL8從第一排到第三排，一眼望去沒有所謂的凹陷。橫向空間較寬，使得GL8在充滿的情況下通話時有很好的距離感。

出色的動態(tài)性能和出色的線性度。

目前市面上的2.5L自吸和2.0t渦輪動力都可以提供不錯的動力，但是對于mpv車型來說，動力太大似乎作用不大，平順性才是王道。在全速范圍內加速時，汽車異常冷靜。畢竟坐在后排的老板不會太在意動力體驗。

座椅舒適，車內座椅配置方案多變。

GL8的座椅舒適度極高，不僅僅是沙發(fā)那么簡單，更是所謂的按摩椅。尤其是第二排的獨立座椅，讓第三排的乘客可以輕松穿行于車廂內，使得車內的座椅配置方案更加靈活。

操控不像航海，懸浮舒適才是王道。

以前的mpv車型操控時有一種揚帆遠航的感覺，整體操控余量過大，就像開公交車一樣。GL8類似于轎車的緊湊操控和堪比suv的視野，使得GL8的操控性堪比一些中檔SUV。

很多改裝配置，低配也有彈簧。

很多消費者購買GL8的一個主要原因就是改裝配置多，使得很多喜歡自己改裝的消費者在購買GL8后，改裝選擇豐富。

車友的吐槽點：

城市地區(qū)的石油消耗量，13L石油消耗量

在城市道路上，百公里油耗在13升左右，這使得GL8注定是少數(shù)人的商務車選擇。畢竟公司不會在意這個油耗。

低配置低，好配置覆蓋面不高，需要付出更高的代價才能買到享受的配置。很多中低檔的車都沒有裝電動尾門，有點低檔。另外，還有車吐槽后備箱空間不夠大！有些車覺得原來的非LED光源不夠亮，不如裝LED光源。想買的車友到時候可以感受一下。

沒有折扣，甚至還有加價。

目前阻止你購買GL8的最大劣勢就是市場價格不太優(yōu)惠，甚至GL8的部分地區(qū)還漲價了。