敢于挑戰(zhàn)“8D”路況 吉利繽越對我來說是“辣”的
生活在北京,最不喜歡霧霾。即使去掉一半的“霧霾”,只留下一片“霧”也是一種奢侈的想法。就在前兩天,我借著吉利繽越(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)全國試駕的機會逃離了北京,來到了“霧都”重慶。
除了最著名的火鍋,重慶多霧,這里平均有104個霧日,甚至超過了倫敦。重慶不僅在霧天考驗司機的駕駛水平,還因其獨特的“8D路況”成為“天然試駕地”。在重慶開車,不僅要有強烈的翻山越嶺的動力,還要有豐富的駕駛經(jīng)驗應對狹窄擁擠的路況。最好能有先進的技術,讓駕駛變得更輕松、更安全。
吉利繽越全國試駕會選在重慶,挑戰(zhàn)霧霾天氣,復雜路況,消費者對配置的高要求等等,而我這次來試駕,就是想看看繽越為什么這么自信。
天然“辣味”粉底
BMA是吉利汽車自主研發(fā)的技術模塊化架構,耗資巨大,借鑒了成熟先進的基礎模塊化架構,符合國際技術標準。
該架構具有高擴展性、高可靠性和高安全性三個基本特征,將承載未來眾多新車的設計開發(fā)。吉利繽越是在吉利BMA框架下誕生的首款具有全球戰(zhàn)略的SUV車型。
當繽越還在內(nèi)部代號為SX11的時候,就受到了業(yè)界的強烈關注。因為繽越的宣傳賣點是性能和運動,7.9S的百公里加速讓大家對它充滿期待,因為這個成績完全超越了同級別合資小型SUV,成為名副其實的小鋼炮。這也是吉利繽越宣傳自己“天生底子好”的原因之一。
運動外觀,沒有“辣”的不快。
繽越的廠商指導價為7.88萬元-11.88萬元,可以說價格非常親民。試駕的是2019款運動車型的頂級260T DCT之戰(zhàn)。
這個頂級模特給我的感覺比電影里的更美,或許是夠立體吧。繽越的設計確實夠運動。是自主品牌少有的原創(chuàng)性能車型,省去了車主后期改裝的麻煩。具體來說,有以下幾點:
1.吉利全新的熏黑標志
2.帶有紅色裝飾環(huán)的全黑色進氣格柵。
3、前唇上的碳纖維裝飾線條
4、更像獠牙保險杠霧燈風道。
5.碳纖維顆粒反光裝飾
6.帶有S標志的黑色運動型尾部
7.馬牌UC6不對稱胎面輪胎
8.兩側(cè)有四個出口的排氣管
9.紅色和黑色搭配的運動型內(nèi)飾
只有空間利用率大,才算“辣”
除了運動的外觀和內(nèi)飾,繽越的車身尺寸為4330mm*1800mm*1609mm,軸距為2600mm。作為一款小型SUV,沒有明顯的尺寸優(yōu)勢,也沒有越級。
但是,軸距并不完全等于空間。車輛的空間利用率很重要,就像買房一樣。眾所周知,入住率才是真正的使用面積。繽越后排的空間比預想的要好很多,普通乘客一點也不會覺得擁擠。良好的腿部空間和頭部空間讓繽越擁有非常高的“得房率”。
“辣”控,運動量夠
你得開車去“自然試駕”。那么試駕之后,總體來說,繽越確實可以應對重慶鐵山坪森林公園擁堵的城市道路、高速公路、山路。
繽越在高速公路上行駛時,其穩(wěn)定性和隔音性都符合這個價位的標準。由于使用了馬牌的UC6輪胎,兼顧了抓地力和靜音性。底盤路面噪音和發(fā)動機噪音控制的很好。然而,在風噪方面,繽越仍有改進的空間,應該與老大哥約伯不相上下。
在市區(qū)開車,擁堵的重慶總會讓你走走停停,時不時會有車輛過來搶道,既考驗司機的技術,也考驗車輛的隨時反應能力。
繽越1.5TD 7DCT的動力組合可以達到最大功率130kW,最大扭矩255N,整車百公里加速7.9S的性能指標。這讓它可以加速超車,快速并線有先天優(yōu)勢,路上一半以上的車都可以輕松超車。同時,百公里制動距離僅為36.5米,讓繽越在制動力方面有著不錯的表現(xiàn)。如果你喜歡開車,你幾乎不需要提前剎車,這會給你很好的信心。但從制動力和腳感來說,我個人認為再努力一點,運動性會更強。
7速濕式雙離合變速箱,在走走停停的市區(qū)毫無頓挫感,試駕一整天依然能順利完成換擋動作,真的很難得。
在這條試駕路線中,還有一段復雜的山路,包括長下坡、陡坡和彎肘。在這樣的路況下,繽越還能讓我放肆。繽越雖然是SUV車型,但是底盤調(diào)校偏,彈性更強,所以在山路行駛時底盤能給駕駛者足夠的信心,不會手軟。
滾動小,指向精準(換到S檔時更明顯),輪胎抓地力好,很容易快速通過U型彎,不會過度減速。從1.5T發(fā)動機的動力和車輛的整體調(diào)校來看,繽越確實夠辣,配得上運動和性能這樣的標簽。
豐富的配置,“辣”到讓你開懷大笑
都說自主品牌車型在配置上從來不輸,所以繽越似乎把成本都花在了性能和運動風格上。配置會縮水嗎?
答案當然是否定的!
繽越配備全LED大燈,IHBC智能遠近光控制系統(tǒng)在時速高達160km/h的情況下仍能識別1000m距離的光線,從而控制遠近光的切換;并在超車或超車后,自動開啟遠光燈照亮前方道路。
GKUI紀可智能生態(tài)系統(tǒng)可以通過“你好,繽越”喚醒,通過語音控制車內(nèi)功能非常方便,還可以避免夜間駕駛,轉(zhuǎn)移注意力,提高安全性。
作為同級唯一搭載L2智能駕駛系統(tǒng)的小型SUV,繽越徹底踩在了合資對手身上。其ICC智能導航、APA自動智能泊車、SLIF限速提醒功能等一系列智能安全配置,一定程度上解放了駕駛者的手腳,緩解了駕駛疲勞,真正做到了用車更輕松。
繽越的AEB-P行人識別保護系統(tǒng)采用攝像頭和雷達相結(jié)合的方案,可以識別和保護前方行人。LDW車道偏離預警和BSD盲點監(jiān)測還能在多種復雜路況下避免交通事故,為駕駛者提供全方位的安全保護。
不得不提的是,本次試駕活動特別設置了自動泊車展示環(huán)節(jié)。繽越的垂直平行自動泊車功能給我留下了深刻的印象。該功能在識別停車位后,按停車鍵即可完成自動停車。期間不需要人為干預換擋踩剎車,比我之前試駕過的一些合資或者進口車型都要智能。
此外,繽越還支持側(cè)泊車的自動泊車功能,更容易安全離開停車位。這三個實用功能幫助了很多被停車困擾的新手。后來和一個不常開車的朋友聊天時,他明確表示這個功能對他太有用了,他會因為這個功能而買車??梢钥闯觯_越確實竭盡全力去征服消費者。
與其說吉利繽越在挑戰(zhàn)重慶復雜的路況,不如說繽越在挑戰(zhàn)大部分的用車場景。強勁的動力,運動的外觀,豐富的配置,繽越既能滿足一二線白領,也能滿足小城鎮(zhèn)的年輕人。繽越是一款能深入年輕消費者內(nèi)心的車型,它能解決大部分消費者用車的問題。
吉利汽車集團副總裁兼銷售公司總經(jīng)理林杰曾說過,“繽越代表著生命、陽光和健康”。這是年輕消費者所需要和追求的。這次試駕繽越,繽越給我的印象是像重慶人一樣直爽樸實,像重慶火鍋一樣“辣”。
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