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輪胎爆炸的原因是: 1、高溫; 2超載、超速; 3、路況不好; 4輪胎氣壓不足 ;5、輪胎有內(nèi)傷或輪齡簾布層有氣泡;6、輪胎表面過度磨損或受到油類腐蝕;7、劣質(zhì)輪胎;8、對輪胎保養(yǎng)不到位。爆胎是指輪胎在極短的時間內(nèi)因破裂突然失去空氣而癟掉的現(xiàn)象。更換輪胎的方法是:1、將千斤頂放在底盤支架的卡位輪胎爆胎有哪些原因?

車輛在高速公路上行駛時，駕駛員應雙手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，盡量避免駛過異物(如石頭、磚頭及木塊等)，避免高速駛過突然出現(xiàn)的深坑。下面是我收集整理的輪胎爆胎有哪些原因，歡迎閱讀。

輪胎爆胎有哪些原因? 篇1

輪胎爆胎是一件很危險的事，導致爆胎的原因也有很多。車輛在高速行駛時，輪胎與路面上銳利的石頭或其它尖銳物體摩擦而導致漏氣進而發(fā)生爆胎也是比較常見的事故原因。

下面，我們就來看看如何預防汽車爆胎。

爆胎的原因

1、胎壓不足。如果輪胎胎壓不足，易使輪胎側(cè)壁彎曲折斷而發(fā)生爆裂。如果上路之前充氣時，因氣門嘴有磨損和灰塵而導致輪胎漏氣，使輪胎內(nèi)部胎壓過低，也容易引發(fā)爆胎。

2、胎壓過高。可使輪胎的缺陷處(如以前損傷的部位)發(fā)生爆裂，在天氣炎熱的夏天或長時間行駛時，這樣的情形比較多見。

3、車輛超載。車輛的超載對于輪胎的危害是不言而喻的，尤其是我們常常在高速公路上看到一些大貨車超載，這時輪胎更容易發(fā)生爆胎事故。

4、高速駛過尖銳物體。車輛在高速行駛時，輪胎與路面上銳利的石頭或其它尖銳物體摩擦而導致漏氣進而發(fā)生爆胎也是比較常見的事故原因。

爆胎的預防

1、首先要提醒您特別注意的是，爆胎不僅僅是在夏天才發(fā)生。如果胎壓過低或過高，胎面過度磨損接近報廢，即使在隆隆的冬日，車輛的輪胎也可能爆裂。因此，避免輪胎爆胎應從日常的保養(yǎng)抓起。

2、經(jīng)常檢查輪胎能起到消除爆胎隱患的作用。特別是要檢查輪胎胎壓是否在標準范圍之內(nèi)，不能過高也不能過低。

3、要經(jīng)常剔除胎面花紋溝槽中的石子或異物，以免輪胎胎冠的變形。檢查輪胎胎側(cè)有無刮、刺傷，是否露出簾線，如果有應及時更換。

4、經(jīng)常在高速公路上行駛的車輛，一定要定期對輪胎進行換位。

5、車輛在高速公路上行駛時，駕駛員應雙手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，盡量避免駛過異物(如石頭、磚頭及木塊等)，避免高速駛過突然出現(xiàn)的深坑。

6、所有輪胎都應在其使用壽命范圍之內(nèi)使用(轎車輪胎的使用壽命應在2~3年或者行駛6萬km左右)，超過使用壽命或已經(jīng)嚴重磨損的輪胎應及時更換新胎。

7、在烈日炎炎的夏日里，如果需要長時間停放車輛，最好是將車輛停放在陰涼的地方，以免輪胎在烈日下暴曬。

8、不知您有沒有注意到，現(xiàn)在很多專業(yè)輪胎店或者專業(yè)汽車維修服務店都有為輪胎充氮氣的服務項目。如果您的輪胎充入的是氮氣，不僅可以延長輪胎使用壽命，更可以長時間保持胎壓穩(wěn)定，減少爆胎幾率，增加車輛行駛的安全性。

輪胎爆胎有哪些原因? 篇2

為防止爆胎嚴禁超載、超員和超速。要定期檢查胎壓，保持胎內(nèi)氣壓正常，要經(jīng)常觀察輪胎氣壓是否正常，當氣壓過低時要及時充氣，并且根據(jù)輪胎使用條件選擇和保持最適宜的輪胎氣壓。

輪胎爆胎并不可怕，可怕的是不知道如何正確排除險情。輪胎爆胎，理想的做法是讓車迅速停下來，但是要讓高速行駛的汽車突然停下來，絕非易事。有的車主索性猛踩剎車，這樣做很危險，常常會節(jié)外生枝，速度過快的情況下易側(cè)翻。

若是后輪胎爆胎，車輛會出現(xiàn)較大顫動，但是輪胎傾斜度不會太大，方向也不會出現(xiàn)大的擺動。這時，只要輕踩制動讓汽車緩緩停下，就不會出現(xiàn)意外。若是前輪爆胎，車輛則立即出現(xiàn)跑偏或者嚴重搖擺，應該雙手用力控制住轉(zhuǎn)向盤，放松油門踏板，讓汽車沿原行駛方向繼續(xù)行駛一段路程，讓車自行停住。即使爆胎引發(fā)了車輛翻滾，此時車主更應該保持清醒頭腦，迅速關閉發(fā)動機，一旦車輛停穩(wěn)，要迅速離開車輛，并且在后方設立警示標志附近示意來往車輛注意避讓。

輪胎爆胎有哪些原因? 篇3

工具/原料

輪胎

步驟/方法

1：平時要注意輪胎的保養(yǎng)

經(jīng)常檢查輪胎是否有扎傷、劃傷，是否有因斷線造成的突起。在汽車被升起的時候應該順便查看輪胎內(nèi)側(cè)是否存在問題，發(fā)現(xiàn)問題及時找修理廠或4S店咨詢。按照要求調(diào)換輪胎以利磨損均勻。

2：關注輪胎壽命

輪胎到一定里程要視行駛路面和磨損狀況而確定是否更換。一般來講城市道路時間可以長一些，若經(jīng)常上高速或行使路面較差，就要視磨損程度及時更換。

3：養(yǎng)成檢查胎壓的好習慣

要經(jīng)常檢查胎壓，每隔一個月要測量胎壓，隨時補充。上高速前更要檢查胎壓，使其在正常范圍內(nèi)。

4：高速中防止輪胎溫度過高

盡量不要連續(xù)太長時間跑高速，可適當在休息區(qū)停車，使輪胎降溫。這一點在夏天尤其重要。

5：養(yǎng)良好駕駛習慣、控制車速

盡量防止急起步、急剎車和快速過彎，這些動作都會加劇輪胎磨損和增加瞬間壓力。不要碾壓路面上的堅硬物，控制車速。

注意事項

高速公路上的爆胎因受輪胎質(zhì)量、氣體溫度、磨損、路面狀況及行駛操作等影響，原因比較復雜，有些輪胎質(zhì)量問題是一般修理廠檢查不出來的。因此高速爆胎很難徹底杜絕。但隨時關注自己的愛胎、及時檢查和保養(yǎng)、養(yǎng)成好的駕駛習慣是有利無害的。一旦爆胎發(fā)生，切不可緊急剎車，要握住方向盤，慢慢把車速降下來。

輪胎爆胎有哪些原因? 篇4

高速爆胎怎么辦

汽車爆胎是高速行駛時候意外又危險的狀況，具體表現(xiàn)是方向盤突然一抖，緊接著傳來“砰”的一聲巨響，車頭隨之一偏...遇到這種狀況往往就是遇到了爆胎。所謂汽車爆胎其實就是指輪胎在很短時間內(nèi)失去大部分空氣，從而影響正常行駛。高速爆胎怎么辦?汽車前輪輪胎爆炸和后輪輪胎爆胎的.處理方法如下。

如果是前輪輪胎爆胎：一定要握緊方向盤，調(diào)整車頭，動作要輕柔，不能反復猛打方向盤，更不能急踩剎車，等車輛速度逐漸慢下來后再輕打方向盤，然后再車后豎立警示三角牌，防止二次事故。

如果是后輪輪胎爆胎：車會呈現(xiàn)一種不穩(wěn)定狀態(tài)，產(chǎn)生一股輕微的力量，使車子傾向爆胎的那一邊，此時應采用收油減檔的方式將汽車緩慢停下。在這里我們要強調(diào)一下與前胎爆裂不一樣的是，由于后輪不具有導向功能，而且一般車的后輪承載重量相對不高，因此，后輪輪胎爆胎并不是非常危險，只需握穩(wěn)方向盤即可。

如何減少汽車爆胎幾率

近些年來，隨著道路交通狀況的改善，汽車的行車速度顯著提高，特別是在高速公路上，但是高速行駛的汽車一旦發(fā)生爆胎，就很可能會帶來一場車毀人亡的惡性事故。因此，駕駛員要有針對性地做好預防工作。上面已提到高速爆胎怎么辦這個問題，主要是分析汽車前輪輪胎爆炸和后輪輪胎爆胎的處理方法，那到底如何減少汽車輪胎爆胎呢?專家提醒從以下四方面著手。

1.優(yōu)先選用子午線輪胎

無內(nèi)胎輪胎和子午線胎胎體較軟，帶束層采用了強度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布，因此這種輪胎抗沖擊能力強，滾動阻力小，消耗能量少，最適于高速公路上行車。

無內(nèi)胎輪胎質(zhì)量小，氣密性好，滾動阻力小，在輪胎穿孔的情況下，胎壓不會急劇下降，完全能繼續(xù)行駛。由于這種輪胎可以直接通過輪輞散熱，所以工作溫度低，輪胎橡膠老化速度慢，壽命比較長。

2.盡可能使用低壓胎

目前轎車、載貨車幾乎都采用低壓胎;因為低壓胎彈性好、斷面寬、與道路接觸面大、壁薄、散熱性好，這些特點提高了汽車的行駛平順性和轉(zhuǎn)向操縱穩(wěn)定性，大大延長了輪胎的壽命，防止了汽車爆胎的發(fā)生。

3.注重速度級別和承載能力

每種輪胎由于橡膠和結(jié)構(gòu)不同，都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時，駕駛員要看清輪胎上的速度級別標志和承載能力標志，選用高于車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎，以保證行車安全。

4.保持輪胎標準氣壓

輪胎的壽命與氣壓有很密切的關系。如果駕駛員發(fā)現(xiàn)由于氣壓過高造成輪胎過熱，絕對不允許采用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會加快輪胎的老化速度。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對于胎壓過低，駕駛員要及時充氣，并檢查輪胎是否有慢撒氣現(xiàn)象，以便更換氣密性好的輪胎。

汽車輪胎爆胎日常需注意

1.提高對輪胎安全性的認識，平時要多檢查輪胎，特別是上高速前，一定要做好充分細致的檢查，除了胎壓之外，還要觀察輪胎側(cè)面是否有裂口、胎面磨損狀況，發(fā)現(xiàn)隱患應及時排除。

2.定期實施輪胎換位，為保持同一輛車上輪胎磨損均勻，車輛每行駛5000公里應做一次輪胎換位，每行駛5000——10000公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過度磨損，不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。

3.定期修正車輪平衡度，車輪不平衡度超標，高速行駛時將會產(chǎn)生高頻的擺動，造成輪胎偏磨，不利于行車安全。輪胎修補后應該進行動平衡檢測調(diào)整，輪胎單邊動平衡檢測值應該小于等于40克。

在學車時，學員們更多關注的如何練好九項或是如何完成上路課程，而平時教練們反復強調(diào)的學車基本功卻時常丟在腦后。真正需要時，學員們就開始各種要求幫助或是各種掌握不了。找參照物是學車考駕照過程中不可或缺的，而找對參照物的同時若沒有基礎扶持，還是白搭。今天要跟大家說一說汽車座椅的調(diào)整，可不要小看了這一項哦，視角對不對，全靠它了!

學車基本功：汽車座椅如何調(diào)整

學員們在坐進教練車后的第一件事，就是要調(diào)整汽車座椅與踏板之間的距離。方法很簡單，只要讓左腿踩踏離合器踏板能夠自然輕松即可。不要忽略這一點，因為如果汽車座椅與踏板的距離較大，用腳踩踏板時的準確度與力度都會比較差。反之，則腿腳就容易疲勞。

第二步要調(diào)整自己，要考慮到雙手自然伸開、轉(zhuǎn)動方便，同時肘部與肩部放松，手握方向盤的高度大約低于肩部10厘米左右。

第三步要做的是讓方向盤下沿與司機身體之間也保持一定的距離，以10到12厘米為最適宜距離。

第四步則是要調(diào)整汽車座椅的后靠背，一定要根據(jù)要求保持一定的傾斜度，不要貪圖舒適而影響正常操作。

第五步則是要調(diào)整汽車座椅的高度。調(diào)整的目的是為了能夠擁有最佳視野，以平視時視線能夠落在前擋風玻璃的中線上為準。

結(jié)束語：只有學會調(diào)整好汽車座椅的位置、掌握打方向盤的時機以及其他基本功，才能在接下來的上車練習以及上路實訓時游刃有余。

輪胎爆胎有哪些原因? 篇5

一、輪胎花紋深度磨損

有好多車主，不怎么注意自己的輪胎，在輪胎表面會有一些花紋紋路，其作用就是增加與地面的摩擦力，提高抓地的強度。

但是如果發(fā)現(xiàn)這些花紋漸漸不是很明顯了，這時我們就要注意了，比如你非常清晰地看到自己愛車輪胎的指示線的時候，你可要抓緊時間更換輪胎了哦。因為這樣的舊輪胎，不僅剎車制動距離會變長，更會有爆胎的危險。

二、輪胎出現(xiàn)裂紋

輪胎出現(xiàn)裂紋這種情況，就好比是人老了，皮膚有褶皺一個道理。這時候很容易發(fā)生漏氣情況，高速行車，一旦胎壓不正常，很容易加劇磨損，引起爆胎的情況。

三、輪胎磨損標記

一般你仔細看看自己的汽車輪胎，在輪胎的下凹處會有一些小小的凸起，通常在一些較新或者磨損程度較低的輪胎上，我們不易發(fā)現(xiàn)這些凸起。當輪胎磨損的比較厲害，甚至與這個凸起平行了，馬上去店里換一個吧!危險很大!

四、行車過程中的抖動

車輛抖動如果排除發(fā)動機問題的話，很可能是車輛胎壓不穩(wěn)，兩側(cè)不平衡，這個時候就要馬上檢查了，靠邊停車，仔細查看輪胎。有胎壓檢測的車輛，看看胎壓是否正常。

五、輪胎現(xiàn)凸出狀

這種情況，最嚴重，一般輪胎胎壁最薄，咱們?nèi)绻麎旱剐∈踊蛘卟涞今R路牙子，都會出現(xiàn)這種情況。這就相當于是輪胎的短板了，隨時存在危險，一般情況下修復不是太容易，需要更換輪胎。為什么輪胎有時候會爆胎？

爆胎通常由三個原因引起：氣壓不足，氣壓過度或者是輪胎突然被扎破或猛烈撞擊。從您描述的情況推斷：最大的可能是因為氣壓不足引起的爆胎。因為氣壓不足引起輪胎缺氣行駛，輪輞凸緣不斷碾壓在輪胎胎冠和抬肩結(jié)合部，導致胎冠和胎肩分開造成爆胎。至于造成氣壓不足的可能原因有：充氣不足，漏氣，扎釘，修補不良等等。\x0d\x0a\x0d\x0a夏季交通事故頻發(fā)，大部分是由于汽車爆胎引發(fā)的。造成爆胎的原因很多，夏季高溫導致橡膠老化、胎面磨損強烈，胎壓過高或過低，路面銳物扎破車胎等，所以車主應特別留意車胎狀況，盡可能預防爆胎事件的發(fā)生。\x0d\x0a\x0d\x0a此外，夏季行駛產(chǎn)生的高溫加速了輪胎橡膠磨損老化，鋼絲層強度逐漸下降，此時應及時更換輪胎，否則雨天車輛方向盤和制動系統(tǒng)容易失效，釀成交通事故。一般輪胎花紋溝內(nèi)有凸起標記，輪胎磨損到距離該標記1.6mm，就在提示車主該換胎了\x0d\x0a\x0d\x0a爆胎是有點可怕，特別是前輪爆胎。\x0d\x0a但爆胎也同發(fā)生交通事故一樣，必須具備了幾個必要的因素，才會爆胎；決不會無緣無故的爆胎，一般處于以下幾種情況時容易引起爆胎：\x0d\x0a(一)、高速公路。\x0d\x0a(二)、超速。\x0d\x0a(三)、超載。\x0d\x0a(四)、輪胎磨損老化。\x0d\x0a(五)、氣壓過高或偏低。\x0d\x0a(六)、輪胎質(zhì)量太差。\x0d\x0a(七)、撞擊。\x0d\x0a(八)輪胎側(cè)邊起鼓、輪胎有爆裂缺陷。\x0d\x0a知道了爆胎的原因，我們就好對付了，所以，我們不必擔憂，一般情況下，不會爆胎。\x0d\x0a??如果對爆胎是過分小心的話，我們可以這么做：\x0d\x0a第一：不上高速公路。\x0d\x0a第二：即使上了高速公路，但不高速行駛，比如說，\x0d\x0a時速一百二十公里有可能會出現(xiàn)爆胎，那我們就把時速控制在90公里，那就不會出現(xiàn)爆胎。\x0d\x0a\x0d\x0a第三：輪胎磨損到了一定程度時，就及時更換質(zhì)量可靠的新輪胎。\x0d\x0a第四：不超載，\x0d\x0a第五：注意輪胎氣壓基本保持正常。\x0d\x0a這樣開車，在正常行駛時，是決不會爆胎的。\x0d\x0a??輪胎使用了一段時間，磨損老化后，成了舊輪胎，舊輪胎用在車上出現(xiàn)爆胎的概率自然比較大，在這種狀況下，一定注意控制車速，不要超載，不要長時間高速行駛，這樣，同樣可以預防爆胎。\x0d\x0a??在高速公路上行駛時，有時還要注意預防前面的車輛突然爆胎。\x0d\x0a二、輪胎維護保養(yǎng)：\x0d\x0a?爆胎的原因\x0d\x0a\x0d\x0a引起汽車爆胎的原因主要有負荷、氣壓、速度、胎體、路面、車架、輪輞等因素。從現(xiàn)象上看,前5種因素構(gòu)成的比例較大,但引起爆胎的實質(zhì)原因主要是輪胎“駐波”造成的,是這5種因素外在表現(xiàn)的內(nèi)在原因,這一點恰恰容易被駕駛員所忽視?！榜v波”現(xiàn)象表現(xiàn)在輪胎上就是當車速提高到某一臨界值后(大約80-100千米/時),輪胎因車速過快產(chǎn)生共振導致車胎表面變形并來不及恢復原狀而形成的一種現(xiàn)象。懂得輪胎“駐波”現(xiàn)象的形成,知道高速車輛爆胎與“駐波”之間的關系,在高速公路上行車時,車速最好控制在80-100千米/時,且每行駛20-30千米時,有意將車速降低,將輪胎因高速而產(chǎn)生的“駐波”現(xiàn)象消除掉，能減少高速爆胎事故的發(fā)生。\x0d\x0a普遍的看法認為，爆胎的原因主要是由于輪胎嚴重缺氣行駛造成的，據(jù)美國汽車工程師學會最近的調(diào)查，美國每年有20萬起左右的交通事故是由于輪胎氣壓低或滲漏造成的，另外，每年75%的輪胎故障是由于輪胎滲漏或充氣不足引起的。輪胎在缺氣狀態(tài)下行駛時，隨著氣壓的下降，輪胎下沉量增大，輪胎與地面的磨擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎內(nèi)部溫度升高會導致輪胎材料的機械性能下降。從輪胎工作溫度與保留抗拉強度的關系可知，溫度由0℃上升到100℃時，輪胎材料的強度下降大約20％。當溫度上升到110℃時，輪胎材料的抗拉強度迅速下降。與此同時，隨著溫度的升高，胎內(nèi)氣壓上升，使簾線的應力增大，輪胎變軟，輪胎的強度大幅降低，在這種情況下，如果車輛高速行駛，輪胎內(nèi)部受過損傷的地方容易發(fā)生爆裂，造成嚴重的事故。如果車輛輪胎缺氣低速行駛，由于胎側(cè)變形嚴重，內(nèi)部的鋼絲、簾布層老化加劇,胎側(cè)折斷，會促使輪胎內(nèi)部加速老化，這時候輪胎內(nèi)部受到的損傷用肉眼也是看不到的，而且潛伏期長，隱蔽性大、更有危害性，為以后高速行車時埋下爆胎隱患。\x0d\x0a\x0d\x0a所謂重視平時對輪胎的保護，其中重要的一條，就是一定要做到防止車輛輪胎缺氣行駛，一定要定期檢查輪胎氣壓，保持標準輪胎氣壓，簡而言之，哪怕是發(fā)生一次缺氣行駛，也會破壞輪胎構(gòu)造和強度，種下爆胎的隱患！而只要防止了缺氣行駛，就能保護輪胎的構(gòu)造和強度，避免爆胎事故的發(fā)生。\x0d\x0a缺氣有兩種情況：一種稱作“快速漏氣導致爆胎”，另一種稱作“慢性漏氣導致爆胎”。在第一種情況里，車輛行駛在路上遇到外界異物的撞擊或被割破，如輪胎撞擊坑洞、被鐵片割破輪胎胎邊等，這種情況往往在聽到“啪”的一聲后，輪胎就沒氣了，形成爆胎。\x0d\x0a\x0d\x0a第二種情況是國內(nèi)車輛出現(xiàn)爆胎最常見的罪魁（查成交價|參配|1、高氣溫，一旦路面溫度升高，輪胎與路面的磨擦導致胎表溫度非常熱。

2、超載，當汽車的實際載重量超過車輪的最大允許載荷時，就會發(fā)生爆胎。

3、路況不好，凹凸不平的路面或碎石非常多的路面對車胎損害很大。

4、超速，長時間過度超速，胎溫迅速升高，橡膠迅速老化，輪胎極易爆裂。

5、氣壓不符合，輪胎氣壓過高和過低都會造成爆胎的事情發(fā)生。

6、輪胎“帶病工作”，輪胎在長時間使用后會導致其磨損嚴重，如果此時車主還在使用的話，就很容易導致爆胎的事情發(fā)生。