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鏟運(yùn)機(jī)輪胎翻新技巧 廢舊鏟車輪胎

2023-04-18 09:36:02 作者:蔡金盛
輪胎如何翻新

一般的翻新的前提是:

1.輪胎沒有外傷;

2.鋼絲完整;

3.胎側(cè)膠質(zhì)未老化;

4.花紋剩余3毫米或者更多。

滿足以上要求的輪胎即可進(jìn)行翻新;

翻新過程是將舊的胎冠整體切割下來,將新的胎冠經(jīng)過重新硫化與舊的胎體完整結(jié)合。

一般只有質(zhì)量較好的輪胎在花紋完磨之后胎側(cè)任然可以繼續(xù)使用,這樣的輪胎出于環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等目的,建議進(jìn)行翻新。舊輪胎是如何翻新的?你知道嗎?可以聊一聊嗎?

你有沒有想過我們換下來的汽車舊輪胎都去了哪?其實(shí)他們大部分都被回收利用翻新做成了新的輪胎。根據(jù)輪胎的大小和種類不同,一直翻新輪胎要比新輪胎便宜30%-60%。那么汽車輪胎是如何翻新的呢?

第一、在舊輪胎翻新之前,首先工人會(huì)對輪胎進(jìn)行詳細(xì)的檢查,看胎身中的金屬線有沒有被腐蝕,檢查結(jié)束后再用拋光機(jī)進(jìn)行處理。拋光處理是為下一道工序做準(zhǔn)備,拋光機(jī)上高速旋轉(zhuǎn)的鋒利刀刃會(huì)消掉大部分老舊的胎面,這樣新橡膠就能更好的粘附上去,從而耐受住面的摩擦。拋光一直輪胎需要六分鐘,舊輪胎上會(huì)有2.5厘米的胎面被保留,然后工人用打磨機(jī)把胎面上不平整的位置打磨掉,接著用磨砂式將胎面打磨光滑,再在輪胎兩側(cè)重復(fù)進(jìn)行削平、拋光、打磨的步驟。光用鉆孔機(jī)去除輪胎上臟污和銹蝕的部分,再用磨砂輪進(jìn)一步打磨,讓橡膠補(bǔ)丁更好的粘附,然后用橡膠黏合劑將補(bǔ)丁從輪胎內(nèi)部粘上并滾輪擠出所有氣泡,保證補(bǔ)丁與輪胎完全貼合。

第二、接下來就要開始對舊輪胎進(jìn)行重塑。首先將橡膠條送進(jìn)擠壓機(jī)中加熱來增強(qiáng)它的可塑性。然后將橡膠條貼到輪胎上,直到輪胎上粘附了兩到四層橡膠條。橡膠條的厚度取決于客戶的需求,比如輪胎所要達(dá)到的牽引力,汽車主要用來短途還是長途等等。接著用寬的橡膠條在輪胎側(cè)面貼上一到三層,它的厚度同樣也是取決于客戶需求。再用打孔滾筒釋放側(cè)面存留的氣泡,這樣做能量橡膠條更好的粘附。隨后將橡膠粉撒在輪胎表面,以防止輪胎粘到模具上。模具石油可分開的板塊構(gòu)成它內(nèi)部的凹紋,會(huì)將制造廠商的品牌液壓到輪胎上。

第三、接下來將包覆了橡膠條的輪胎放進(jìn)模具內(nèi),模具會(huì)施加100公斤的壓力與160攝氏度的高溫,舊輪胎和新輪胎的分子開始融合,這個(gè)化學(xué)過程一般叫做聚合。當(dāng)模具關(guān)閉后,管狀氣囊會(huì)自動(dòng)充氣并填滿空隙,這能提供反壓,讓輪胎不至于被擠碎。輪胎重塑的時(shí)間一般在一到兩個(gè)小時(shí),具體時(shí)間取決于輪胎的厚度。最后將輪胎從模具中取出,再用特殊的梳子削掉接縫處多余的橡膠,之后,這只翻新完成的輪胎就可以安全上路。輪胎怎么可以翻新!

大體來說有兩種翻新輪胎:1:在原來舊輪胎上修補(bǔ).打磨.拋光.從新刻深花紋~~翻新這種輪胎比較多~~從在很危險(xiǎn)~~所以也是違法的~~這中市場比較多2:這種翻新輪胎技術(shù)比較高~把輪胎外面的橡膠全部剝掉~在用硫化機(jī)器把新的橡膠弄上去~在通過硫化爐加工~~這種輪胎安全系數(shù)比上面的高的很多~由于資源緊缺~各國都提倡翻新這種輪胎`~這種市場比較少

第一種翻新市場比較多,造價(jià)第~~很多用戶無意或是有意購買這翻新輪胎受到了很大的侵害,而第二種翻新輪胎造價(jià)高,市場較少,用戶接觸的少~~很多用戶對翻新輪胎都有種誤解~~如果一旦打開正規(guī)翻新輪胎市場~~一定客觀~~主要的是讓用戶更深的了解翻新輪胎的知識(shí)~~都知道輪胎翻新危害大,可你知道怎么鑒別嗎?

市場上有很多小作坊在非法翻新輪胎,輪胎翻新后胎面會(huì)變薄,極易出現(xiàn)爆胎風(fēng)險(xiǎn)!

網(wǎng)上有很多關(guān)于翻新胎引發(fā)的一些悲劇,工人充氣時(shí)被翻新胎"炸傷",高速行駛時(shí)爆胎等等!

二手車市場上售賣的車,為了降低整備成本,其中也有不少使用的翻新胎,大家在選購二手車時(shí)也要注意!

如何識(shí)別一條輪胎有沒有被翻新過呢?給大家分享一些小技巧

大家可以留意輪胎表面打刻的文字,這些原廠的字跡都是非常清晰的,但是,如果是后期處理過的輪胎,周邊的字體就會(huì)出現(xiàn)打磨的痕跡,尤其是輪胎的出廠日期附近,輪胎上都有出廠日期!

這串?dāng)?shù)字"3117"代表的就是17年31周出廠的

輪胎出廠到安裝在車上,如果超過一年都算是庫存輪胎了,如果三年以上的胎,廠家一般都會(huì)回收處理,不再進(jìn)行銷售!輪胎是橡膠制品,同其他橡膠制品一樣,會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象,所以庫存時(shí)間長的輪胎安全性能也會(huì)大打折扣!

因?yàn)楹芏喾碌妮喬ヒ洚?dāng)新胎使用,那就勢必要把輪胎的日期進(jìn)行修改!

除此之外,我們還可以看下輪胎表面有沒有胎毛!后期翻新的輪胎,因?yàn)楹驮瓘S的工藝是完全不同的,所以做不出來胎毛!所以一個(gè)新輪胎沒有胎毛,一定要懷疑有沒有被翻新過!

但是這里想提醒大家,胎毛是廠家生產(chǎn)過程中,磨具上有很多排氣孔,橡膠蒸汽在這些孔內(nèi)積累,在輪胎表面形成胎毛!這其實(shí)是原廠輪胎在工藝上的瑕疵,現(xiàn)在有些輪胎廠商會(huì)對這些"瑕疵"進(jìn)行處理,所以部分原廠新輪胎也沒有胎毛現(xiàn)象,所以沒有胎毛不能作為判斷翻新胎的絕對依據(jù)!

還有另外一種方法,那就是看輪胎紋路里面有沒有這樣凸出的點(diǎn)!

這是原廠輪胎設(shè)置的一個(gè)磨損警戒點(diǎn),如果胎紋深度達(dá)到這個(gè)凸起的點(diǎn),說明這個(gè)輪胎已經(jīng)磨損到極限,需要更換!

后期翻新的輪胎,大部分小作坊其實(shí)就是用鏟刀再把輪胎紋路再鏟深些,原來的凸點(diǎn)基本就被鏟掉了,及時(shí)有部分翻新胎會(huì)比較注意這個(gè),但是凸點(diǎn)周邊和紋路內(nèi)側(cè)也難免會(huì)有刀刻的痕跡

所以,如果輪胎紋路里面的凸點(diǎn)消失,或紋路里有刀刻跡象,都可以說明輪胎是翻新過的!

最后還有個(gè)方法,那就是觀察輪胎表面新舊,翻新胎說到底就是舊胎翻新的,前面我們說過,輪胎經(jīng)過時(shí)間的沉淀,會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象,而新輪胎是貨真價(jià)實(shí)的新!翻新常用的手段就是在輪胎表面打蠟,讓舊輪胎呈現(xiàn)出新胎光澤度,但是我們用手指按壓很容易留下指紋,原廠輪胎則不會(huì)!

OK,這就是識(shí)別輪胎翻新的一些技巧,大家學(xué)會(huì)了嗎?

雖然小作坊的翻新胎有極大的安全隱患,但并不是說翻新胎就不能用了!其實(shí)正規(guī)的翻新輪胎必須經(jīng)過嚴(yán)格的工藝條件進(jìn)行處理,翻新后輪胎的各項(xiàng)指標(biāo)和原廠輪胎差別并不大,是可以繼續(xù)使用的,而且這也有利于資源的循環(huán)利用,是國家扶持的項(xiàng)目!

真正不能買的是小作坊的"三無"翻新輪胎,除了了解這些基本的判斷方法之外,建議大家在換胎的時(shí)候,萬不可貪便宜!

好了,今天的分享就到這里吧!大家如果有任何二手車相關(guān)的問題或也需要檢測,歡迎隨時(shí)私信!

你有沒有買到過翻新輪胎呢?'

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

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