1、胎壓過低導(dǎo)致油耗升高。這個(gè)原因是比較常見的，進(jìn)入冬季后室外溫度降低，輪胎內(nèi)的氣體體積會(huì)變小，這樣非常容易導(dǎo)致輪胎氣壓過低。而輪胎低壓過低會(huì)導(dǎo)致輪胎與地面的接觸面積變大，這樣會(huì)導(dǎo)致油耗升高，如果輪胎的氣壓過低了，還會(huì)降低輪胎的使用壽命；

解決方法：檢查車輛是否出現(xiàn)胎壓過低情況，如有出現(xiàn)及時(shí)補(bǔ)充胎壓即可；

2、不正確使用汽車空調(diào)。冬天使用車內(nèi)空調(diào)，吹熱風(fēng)的要比夏天吹冷風(fēng)時(shí)更耗油。理論上講，熱風(fēng)不會(huì)啟動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，只是把發(fā)動(dòng)機(jī)水箱上的熱氣送入駕駛室，從而使室內(nèi)升溫。從表面上看，許多人覺得這個(gè)熱氣即使不用也要產(chǎn)生，并沒有額外的能耗，也不會(huì)額外耗油。其實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水箱的熱氣確實(shí)可以使駕駛室變暖，但如果熱氣不足的話不能達(dá)到設(shè)定溫度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就要額外做功來產(chǎn)生更多熱能，供給駕駛室溫度要求，這是就要額外耗油；

解決方法：車主應(yīng)采用正確安全的方法在冬季使用空調(diào)；

3、機(jī)油黏稠導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力變大。因?yàn)槎鞖鉁剌^低，機(jī)油容易變稠，特別是車輛停放一個(gè)晚上以后，機(jī)油一般都已經(jīng)沉到缸底，缸內(nèi)各個(gè)零部件都得不到機(jī)油的潤滑。有的機(jī)油潤滑性不好，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)的干摩擦；

解決方法：更換為高級(jí)別的全合成機(jī)油，機(jī)油粘度隨溫度變化小，同樣的油膜要求，合成油可用較低的溫度就可形成，達(dá)到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的目的，有助減少汽車在低溫啟動(dòng)時(shí)的能耗，延長蓄電池壽命；

4、冬季氣溫比較低發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率降低。汽油內(nèi)燃機(jī)的熱效率是比較低的，大部分汽車廠家的汽油內(nèi)燃機(jī)熱效率都在百分之三十五左右。汽油燃燒產(chǎn)生的能量會(huì)通過各種途徑浪費(fèi)掉，例如散熱系統(tǒng)，內(nèi)部組件摩擦等都會(huì)導(dǎo)致能量被浪費(fèi)；

解決方法：這種發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率降低是屬于正常現(xiàn)象，車主無需擔(dān)心；

5、熱車時(shí)間太長。熱車可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)和其他部件更好地進(jìn)入工作狀態(tài)，但熱車時(shí)間太長就會(huì)導(dǎo)致油耗升高；

解決方法：控制好熱車的時(shí)間。過度熱車(超過五分鐘)除了讓油耗有所上升以外，還容易產(chǎn)生積碳；

6、此外，油耗增加的原因還可能與水溫或進(jìn)氣溫度傳感器有關(guān)，也可能是空氣流量計(jì)或者電子系統(tǒng)的其它部件，由于低溫而失效引起的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加。如果油耗只增加1升到2升，這屬于正常范圍，但若百公里油耗增加超過5升了那就不太正常了；

解決方法：遇到類似情況的車主應(yīng)及時(shí)對車輛進(jìn)行保養(yǎng)，或去專業(yè)維修店檢修；

7、天氣或路況等原因。導(dǎo)致冬天油耗上升的還有一些次要因素比如由于車子熱效率降低，駕駛?cè)藶榱吮３终＼囁?，?huì)不知不覺地深踩油門。冬天經(jīng)常刮大風(fēng)，逆風(fēng)行駛產(chǎn)生的風(fēng)阻也會(huì)增加油耗。雪天路滑，路況和行駛條件差。冬季蓄電池問題、汽油在冬季的品質(zhì)問題以及冬季開車路面濕滑、打磨等因素也都會(huì)影響車輛的油耗表現(xiàn)；

解決方法：這種由于天氣，路況等原因出現(xiàn)下油耗高屬于正常現(xiàn)象，車主無需擔(dān)心。