可能是壞了，你仔細(xì)檢查檢查。

1、左右前輪的擋泥板或隔音墊上堆積異物過(guò)多，汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，輪胎與異物發(fā)生了干涉，從而發(fā)出異響聲音。

2、擋泥板或隔音墊緊固螺釘脫落，使擋泥板或隔音墊翹起，前輪在轉(zhuǎn)彎時(shí)與之干涉，摩擦發(fā)出異響。需對(duì)擋泥板和隔音墊的緊固情況進(jìn)行檢查，并消除松動(dòng)，翹起等因素的影響。

3、汽車輪胎進(jìn)行了私自改裝，更換了非原廠尺寸輪胎。如將輪胎改寬或直徑加大等，當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，輪胎到一定位置后就與車身發(fā)生干涉，從而發(fā)出響聲。此種情況屬非法改裝，對(duì)行車安全有重大隱患，應(yīng)更換回原廠尺寸輪胎。

4、如果是新?lián)Q的剎車片或者有沙子進(jìn)了剎車片和剎車盤之間，都有可能引起異響。當(dāng)然順便檢查一下剎車盤的固定螺絲是不是損壞。換完新輪胎嗡嗡響，輪胎胎噪大怎么辦

更換新輪胎之后發(fā)現(xiàn)異常響聲，有以下的可能，一是更換輪胎的過(guò)程中，有可能導(dǎo)致軸承出了問(wèn)題。二是由于自行更換輪胎或者維修人員更換輪胎后沒(méi)有做好四輪定位，導(dǎo)致出現(xiàn)各輪胎受力不均勻，發(fā)生 "啃胎" 的現(xiàn)象。三是，更換的新輪胎扁平比低，或者胎寬加大，都將加大噪音，具體看車主的取舍。

輪胎胎噪大一般有以下原因：第一是可能輪胎縫隙卡到異物，可以檢查排除；第二是輪胎胎壓過(guò)高，或者個(gè)輪胎胎壓不均衡，需要去維修店確認(rèn)。第三是有可能是更換新輪胎后，或者較長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有去做4輪定位，導(dǎo)致各輪胎磨損不均。

建議車主自行更換輪胎時(shí)，要注意輪轂螺母的力矩按照行車手冊(cè)上緊即可，而且自行更換輪胎終究只是應(yīng)急，建議有時(shí)間盡快到維修店做一次4輪定位，保證各輪胎之間受力均勻。

下面是針對(duì)于對(duì)噪音敏感的車主提一點(diǎn)小建議：

輪胎的花紋不同，對(duì)于噪音的抑制程度也會(huì)有不同，所以追求靜音的車主請(qǐng)盡量的選擇靜音花紋，并且花紋磨損過(guò)度后，或者超過(guò)使用時(shí)間規(guī)定，抑制噪音的能力會(huì)下降，請(qǐng)及時(shí)更換輪胎。

@2019汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，輪胎發(fā)出吱吱響是什么原因？

汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎吱吱的響是橡膠于地面之間的摩擦響聲，這是正?，F(xiàn)象。因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時(shí)汽車的慣性是往前，但拐彎了就是輪胎和地面阻力摩擦的聲音。汽車輪胎在接觸地面時(shí)，會(huì)因道路的種類或凹凸?fàn)顟B(tài)、汽車行駛速度、輪胎的種類、輪胎自身的空氣壓力而產(chǎn)生各種強(qiáng)弱不同的噪音。汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎異響的其它原因如下：1、輪胎摩擦地面的聲音：需定位車輪。2、嘎嘎嘎的聲音：球籠出問(wèn)題更換新球籠。3、金屬嚓嚓的聲：剎車片的擋板摩擦到剎車片，自己用螺絲刀撬一下?lián)醢?。車子換了新輪胎為什么會(huì)發(fā)出異響？

一般換了輪胎之后異響可能就是4輪平衡沒(méi)做好，或者動(dòng)態(tài)平衡沒(méi)做好。

其他原因如下:

1、剎車片磨損嚴(yán)重：

當(dāng)汽車剎車片的厚度磨損到5mm以下了，汽車制動(dòng)力就會(huì)明顯下降，并且會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)彎異響等癥狀，這種情況要及時(shí)對(duì)剎車片進(jìn)行更換。

2、右前輪避震器損壞：

如果右前輪的避震器損壞，也會(huì)出現(xiàn)異響問(wèn)題，此時(shí)要將汽車架起來(lái)詳細(xì)檢查。

3、右前輪輪轂變形：

汽車右前輪輪轂變形會(huì)使車輛在行駛中產(chǎn)生異響，為了安全起見最好重新更換輪轂。

4、右前輪輪胎磨損：

當(dāng)右前輪輪胎磨損過(guò)度，或者扎上釘子、石子等，也會(huì)使之出現(xiàn)異響，這種情況要到修理廠進(jìn)一步查看。

5、傳動(dòng)軸損壞：

汽車的傳動(dòng)軸損壞也是輪胎異響的原因之一，這種情況要將汽車架起來(lái)進(jìn)一步查看。剛換的輪胎有異響是什么原因？

剛換的輪胎有異響的原因如下：1、技術(shù)人員沒(méi)有做動(dòng)平衡：汽車在更換完新輪胎之后技術(shù)人員沒(méi)有做動(dòng)平衡導(dǎo)致各輪胎受到的阻力磨損不均勻出現(xiàn)“吃胎”的現(xiàn)象。2、新?lián)Q的輪胎比舊輪胎更寬：新?lián)Q的輪胎比之前的舊輪胎更寬輪胎與地面的接觸面積更大摩擦系數(shù)增大胎噪也增大。因?yàn)樘ピ氡纫酝笞岏{駛者感覺到有嗡嗡的異常聲響。3、軸承出現(xiàn)問(wèn)題：汽車在更換新輪胎的過(guò)程中可能某些地方?jīng)]做好導(dǎo)致軸承出現(xiàn)問(wèn)題從而產(chǎn)生異響。為什么我的車子換了輪胎后在打彎時(shí)會(huì)發(fā)出"咔咔"聲

車子換了輪胎后在打彎時(shí)會(huì)發(fā)出"咔咔"聲這是因?yàn)榈妆P懸掛有螺絲松動(dòng)，有時(shí)候輪胎螺絲沒(méi)擰緊也會(huì)有這種聲音。

輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)，可見輪胎耗用橡膠的能力。