為啥換完四個(gè)輪胎后會(huì)出現(xiàn)剎車(chē)無(wú)力？

換完四個(gè)輪胎后會(huì)出現(xiàn)剎車(chē)無(wú)力，個(gè)人認(rèn)為這個(gè)有可能是才更換的新輪胎本身的問(wèn)題，建議磨合一段時(shí)間，看是否有改觀電動(dòng)車(chē)因換后輪輪胎后軋不能制動(dòng)是什么原因?

是因?yàn)槿サ艉筝喓笤俅伟惭b不當(dāng)。剎車(chē)間隙調(diào)整不當(dāng)。剎車(chē)塊因以前的過(guò)度磨損引起再次安裝后配合間隙不能完全復(fù)位（注，需要更換同型號(hào)剎車(chē)塊）。換完四個(gè)輪胎剎車(chē)片剎不住車(chē)

換完四個(gè)輪胎后剎車(chē)片剎不住車(chē)，可能是剎車(chē)片材質(zhì)變質(zhì)、過(guò)磨而導(dǎo)致的故障。建議應(yīng)拆開(kāi)制動(dòng)系統(tǒng)，檢查剎車(chē)片的材料是否變質(zhì)、是否有油污沾染、剎車(chē)時(shí)摩擦面是否均勻、柔韌性是否良好等，如果有問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)更換剎車(chē)片。剛換的剎車(chē)配件為什么還是會(huì)出現(xiàn)剎車(chē)不靈的情況？

1.剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)的磨損導(dǎo)致厚度變薄。比如盤(pán)式剎車(chē),卡鉗(又叫剎車(chē)片)長(zhǎng)期夾剎車(chē)盤(pán)制動(dòng),時(shí)間一長(zhǎng),摩擦?xí)尶ㄣQ和剎車(chē)盤(pán)表面變得越來(lái)越薄,這就會(huì)讓剎車(chē)踏板的行程邊長(zhǎng);

2.輪胎的磨損。輪胎的壽命一般大概是6萬(wàn)公里,接近壽命的輪胎的胎紋就會(huì)被磨的很薄,達(dá)到輪胎溝紋中的磨損標(biāo)記。長(zhǎng)期摩擦的輪胎與地面的附著力也會(huì)變差,導(dǎo)致剎車(chē)的制動(dòng)距離邊長(zhǎng);

3.剎車(chē)油的問(wèn)題?，F(xiàn)在,多數(shù)車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)都是液壓制動(dòng),就是需要用剎車(chē)油加壓給剎車(chē)片傳遞這種制動(dòng)力。剎車(chē)油被壓縮后,體積不容易減小。但是,摩擦生熱,這個(gè)剎車(chē)片在大力加剎車(chē)盤(pán)的時(shí)候,會(huì)產(chǎn)出高溫,而高溫又會(huì)通過(guò)剎車(chē)片和剎車(chē)分泵傳導(dǎo)給剎車(chē)油。電動(dòng)車(chē)換了后輪胎后剎車(chē)沒(méi)有原來(lái)靈了是怎么回事？

這是因?yàn)楣膭x沒(méi)有調(diào)整好所致，我的經(jīng)驗(yàn)是把拉線部分羅絲調(diào)緊點(diǎn)，稍有摩擦阻力，然后調(diào)上部間隙羅絲 ，左手轉(zhuǎn)動(dòng)后輪，右手用羅絲刀調(diào)間隙羅絲直倒沒(méi)有阻力為止。新?lián)Q的輪胎剎車(chē)偏軟怎么回事

其實(shí)是因?yàn)閯x車(chē)會(huì)分為線性剎車(chē)和非線性剎車(chē)，所謂的“剎車(chē)軟”就是非線性剎車(chē)，也就是說(shuō)腳踩制動(dòng)踏板的力度與實(shí)際的制動(dòng)效果不成正比，需要踩的更深才能達(dá)到制動(dòng)的效果。

剎車(chē)的軟硬一般都和汽車(chē)的調(diào)校有關(guān)，日系車(chē)的剎車(chē)大多偏軟，它的優(yōu)勢(shì)就在于適合城市里的擁堵路面行駛，因?yàn)樵诔鞘欣镩_(kāi)車(chē)很少會(huì)有需要一腳將剎車(chē)踩到底的情況。“軟”剎車(chē)代表汽車(chē)在中低速行駛的時(shí)候，更容易把控制動(dòng)力，特別是在堵塞的城市道路中，跟車(chē)會(huì)更加方便。