網上數(shù)據(jù)顯示，藍鳥前五年的平均套期保值率分別為：66.9%、60.1%、52.3%、47.3%、41%。保值率在緊湊型車中排名第13；在整體汽車保養(yǎng)率水平中，藍鳥的保養(yǎng)率屬于中等水平。

汽車保值的影響因素：

1、車輛的身份特征

汽車本身的“出身”對汽車的殘值影響很大。出租車和租賃車相對于公務用車和私家車來說，車況差，相同時間內行駛里程多，報廢年限短，所以其殘值基本只有其他類型車的一半。一般來說，殘值高的車輛是私人車輛和大型政府機關。

2.汽車品牌份額

汽車和其他產品一樣，高知名度和市場占有率會大大提升自身價值。在中國的二手車交易中，德系和日系品牌的自我價值高于其他品牌，人們的認可度很高。

3.車輛本身的質量和技術

汽車作為一個綜合性產品，對安全性、操控性、舒適性、科技性、環(huán)保性、節(jié)能性的要求都很高。如果車輛本身質量低，技術差，使用三到五年后車況就會很差。所以一些小廠家做的“便宜貨”往往保值程度低，車輛貶值嚴重。

4.汽車本身的用途。

；車輛的狀況是決定車輛本身殘值的最重要因素之一。同樣服役時間的車輛，根據(jù)車輛性能不同，價格會有很大差異。如果車輛的關鍵車架、底盤、發(fā)動機有比較大的修理痕跡和事故痕跡，那么車輛本身的殘值就會大打折扣。相比之下，其他車輛傷害造成的“殘值損失”要小得多，比如尾燈故障、輪胎磨損等，對車輛殘值影響不大。

5、車輛維護和使用費用

聰明的消費者還是買得起車的，汽車的日常保養(yǎng)費用對汽車的殘值影響很大。有些大廠家在北京有很多服務網點，維修質量好，零配件便宜，日常保養(yǎng)費用低，油耗低。僅這些項目每年就能為消費者節(jié)省數(shù)千美元的必要開支。這些車的經濟效益必然會吸引更多的二手車買家，所以車輛保養(yǎng)的便利性和經濟程度也會影響到車輛本身的殘值。一些進口車和國內小廠家的車型，往往因為缺少零配件，維修價格高，而具有人為的殘值。

6.市場供求的影響

；在購買汽車產品時，我們應該關注其市場的發(fā)展。二手車市場的汽車交易往往可以決定現(xiàn)有車輛的保存程度，所以二手車的供需平衡甚至短缺都會導致車輛本身的殘值“浮在市場上”。

7.汽車環(huán)保和保險的影響

去年北京對黃標車的限制造成了老舊車的間接貶值。車輛的環(huán)保性能也開始影響到北京、上海等大城市的車輛殘值。環(huán)保水平低的車輛，至少會損失15%的殘值。此外，桑塔納2000等容易損失的車輛殘值也受到影響，那些保費高、沒有保險的車輛也會間接損失價值。