金屬輪胎牽引墊安裝 牽引型輪胎
1、首先找到車胎水圈安裝鐵墊地方。
2、其次將車胎水圈鐵墊一邊卡入車胎水圈。
3、最后將車胎水圈鐵墊的一圈用力按住車胎水圈中即可完成。高速防撞墊怎么安裝
高速公路防撞墊安裝簡單快捷公路可導向防撞墊出廠前全部組裝好,運輸配送過程采用整體裝卸,到現(xiàn)場后可直接安裝安裝時只需在路面配打相應的螺栓孔,注入植筋膠后將地腳螺栓插入孔中,待植筋膠凝固后擰緊螺帽即完成安裝,減少了安裝工序,大大縮短安裝時間。如何裝輪胎雙層墊帶
先把內(nèi)胎放進去沖少量氣,然后用簡易撐胎器把胎口撐開, 墊帶要一條一條的裝,最后一段用錘子敲。兩條不好裝的尤其是冬天 慢慢摸索吧輪胎安裝常識
1.輪胎的安裝需要注意哪些地方
輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。
通常安裝在金屬輪輞上,能支承車身,緩沖外界沖擊,實現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用,它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用,因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。
同時,還要求具備高耐磨性和耐屈撓性,以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn),可見輪胎耗用橡膠的能力。
1.請使用標準輪圈,已變形或損傷之輪圈切勿使用。 2.輪圈與輪胎組合前,請先清理輪圈與輪胎,不可有雜物留置于內(nèi)部。
3、輪圈與輪胎組合前??墒褂孟饾櫥瑒┗蚍试硭潦锰ゴ捷喨ν咕?,請勿使用油性潤滑劑。
4.輪圈與輪胎組合時應注意嵌合情形,請勿使用超過正常范圍之風壓強行安裝,以免發(fā)生危險。 5.輪圈與輪胎組合需要由輪胎行專門人員來操作,請勿自行組合。
2.更換輪胎有哪些步驟和注意事項
近年來,轎車已經(jīng)實現(xiàn)了子午線輪胎無內(nèi)胎,俗稱“原子胎”。
這種輪胎在高速行駛中不易聚熱,當輪胎受到釘子或尖銳物穿破后,漏氣緩慢,可繼續(xù)行駛一段距離。另外,原子胎還有簡化生產(chǎn)工藝、減輕重量、節(jié)約原料等好處。
因此,裝配原子胎已在轎車領(lǐng)域中逐漸成為潮流。 (1) 手動更換輪胎的步驟 自己動手更換輪胎時,其步驟如下: ① 擰松螺絲帽,將汽車升起。
如果輪圈有蓋,要先將蓋子撬出,這樣可以看到輪圈上有數(shù)顆螺絲帽。用扳手將其稍稍擰松(只要稍稍擰松,不要將螺絲帽整個擰出,因為這樣可能導致車輪突然松脫,車輛會因為失去平衡而發(fā)生傾側(cè)導致危險)。
完成之后,用千斤頂將汽車升起,一般在車底會有一條橫梁,上面有2個缺口位,千斤頂?shù)臄[放位置就在兩個缺口位之間。 ② 松開螺絲帽,拆下車胎。
由于在車胎觸地時就已將螺絲帽擰似,田此,車升起之后,很容易就可以把所有的螺絲卸下,取下車胎。 ③ 換上新胎,擰上螺絲帽。
將新胎放上原位,并以對角的次序略為收緊螺絲帽,以保證每顆螺絲帽所受的力比較平均。 ④ 放下車身,擰緊螺絲帽。
放下車身,拿掉千斤頂,并再次把螺絲帽按照對角的次序進一步擰緊。此時,應以較大的力將螺絲帽上緊,以保證行駛時輪胎不會脫落。
(2) 更換輪胎注意事項 ① 要經(jīng)常注意檢查后備胎,看其是否漏氣,而且要經(jīng)常旋轉(zhuǎn)輪胎。 為方便儲存,有些汽車的后備胎寬度會比正常的車胎窄三四成。
這些備用車胎只能解決爆胎時的一時之需,事后必須盡快配上一條正常寬度的輪胎。四驅(qū)越野車的車身較高,千斤頂未必有足夠的高度去撐起車身,所以千斤頂要頂在橫軸的位置。
前軸剎車碟改大的汽車,原廠的后備胎并不能與剎車碟的螺絲帽匹配。 若發(fā)生爆前胎的情況,可將后胎換到前軸,而后備胎換到后軸。
② 更換輪胎時最好每次換兩條。把花紋深的胎放到前輪。
輪胎換位時,應在車輛的同側(cè)進行,并應保持原來的滾動方向,按規(guī)定轉(zhuǎn)矩扭緊輪胎螺栓,運行一定里程(50公里左右)后再復緊一次。 ③ 若換輪輞,應按該型車規(guī)定的輪輞規(guī)格進行更換。
如桑塔納為51/2J*13,其中“51/2”表示輪輞的寬度為51/2英寸,“J”表示輪輞的邊緣高度及弧度半徑,“X”表示一件式,13表示輪輞直徑為13英寸(新型2000型桑塔納為14英寸)。了解了輪輞規(guī)格標志的含義后,即可以選用輪輞。
輪胎與輪輞必須按規(guī)定配套使用。 拆卸時,不允許對輪輞進行敲擊,以防止變形和破壞氣密性,影響行車安全。
④ 新車的車輪已經(jīng)過平衡試驗處理,但經(jīng)過一段時間使用后,有很多因素使車輪變得不平衡,故換上新的或經(jīng)過修理的車輪,必須經(jīng)過平衡試驗調(diào)整后才能裝用。 ⑤ 換用新輪胎后,應進行不少于100公里的磨合運行(如夏利TJ7100型轎車規(guī)定160公里),磨合中應中速行駛,否則影響輪胎使用壽命和行車安全(新輪胎附著性差)。
另外應注意,奧迪100、紅旗CA7220型轎車的輪胎螺栓、螺母(車輪螺栓、螺母)與輪輞配套設(shè)計,更換時應注意。 。
3.輪胎知識
例: P205/55R16 89H “P” 是指轎車輪胎。
(用以區(qū)別卡車或其他車型適用的輪胎) “205”指的是輪胎斷面的寬度,是兩個胎側(cè)之間的寬度(以毫米為單位)。此寬度隨輪胎所匹配輪輞寬度的不同而不同:寬輪輞配寬輪胎,窄輪輞配窄輪胎。
一般在胎側(cè)上所標示的胎寬,是指當輪胎安裝到所建議寬度的輪輞時的寬度。 “55”是輪胎的扁平比,是胎寬與胎高的比例,這里指胎高占胎寬的65%,數(shù)值越小,越顯扁平。
“R”是指輪胎的結(jié)構(gòu),表示此輪胎為子午線結(jié)構(gòu),也就是說它的簾布層是呈輔射狀排布在胎體內(nèi)的。“B”表示輪胎為斜交結(jié)構(gòu),目前斜交結(jié)構(gòu)的轎車輪胎已不復存在。
“16”表示輪輞直徑(以英寸為單位),此輪胎必須匹配15英寸的輪輞,否則無法安裝。 “89”表示載重指數(shù):此輪胎最高載重為1,279磅。
不同的載重指數(shù)代表不同的最高載重(通常以磅或公斤為單位)。 “H”表示速度級別:此輪胎最高時速為每小時130英里。
舊式歐洲胎邊標示系統(tǒng)中以215/65HR15表示。不同的英文字母表示不同的速度級別。
“DOT”則表示此輪胎符合美國交通部(U.S. Department of Transportation, DOT)規(guī)定的安全標準。“DOT”后面緊挨著的11位數(shù)字及字母則表示此輪胎的識別號碼或序列號。
4.求汽車輪胎的知識
以下是一個常見的輪胎規(guī)格表示方法: 例:185/70R1486H 185:胎面寬(毫米) 70:扁平比(胎高÷胎寬) R:子午線結(jié)構(gòu) 14:鋼圈直徑(寸) 86:載重指數(shù)(表示對應的最大載荷為530公斤) H:速度代號(表示最高安全極速是210公里/小時) 輪胎的速度等級指的是什么? 答: 正式來說,速度等級表明輪胎在規(guī)定條件下承載規(guī)定負荷的最高速度。
字母A至Z代表輪胎從4.8公里/小時到300公里/小時的認證速度等級。常用的速度等級有: Q 160公里/小時 V 240公里/小時 R 170公里/小時 W 270公里/小時 S 180公里/小時 Y 300公里/小時 T 190公里/小時 Z ZR速度高于240公里/小時 H 210公里/小時 ZR 如果使用說明中輪胎的規(guī)格標示出現(xiàn)ZR。
如P275/40ZR17 93W, 那么最高速度等級("93W"中的 "W")為270公里/小時。 問:輪胎使用技巧 ① 普通汽車輪胎沒有方向性,原則上可以左右互換(不象F1賽車輪胎有嚴格的方向性); ② 捷達車建議一般每20,000KM前后輪胎互換使用(飛仙:我看的文獻上是說可以后輪平行移至前面,前輪交叉換至后面。
原因是由于總的來說汽車輪胎的磨損是前面大于后面,因為前面有轉(zhuǎn)向動作;右面大于左面,因為路有弧度,右面的輪胎行程會更長些。); ③ 輪胎的時間性老化不明顯,是否老化、磨損還是行駛里程和路面狀況占了絕大部分的原因;即不能以行駛年限作為判斷是否更換輪胎的標準,而應以行駛公里數(shù)作為主要參數(shù),最關(guān)鍵是以輪胎的磨損程度為準(飛仙:可惜現(xiàn)在找不到一個圖,可以明確指示,哪一條花紋磨損至什么情況就必須盡快更換,請諸位DX尋找); ④ 盲目加大輪轂也不好,制動效果會變差。
因為制動機構(gòu)的制動力可能不足; ⑤ 使用太寬的輪胎,舒適性、穩(wěn)定性加強了,但是油耗上升了,制動也會有問題; ⑥ 輪胎應盡量成對使用和更換,通過保持一對輪胎有相仿的磨損和工作狀況,來保證車輛的左右平衡(飛仙:應該詳細記錄每個輪胎是何時換上,公里數(shù)如何以及是否補過,以便安排掉換和更換。自己也心里有底,哪個輪胎是什么工作狀況); ⑦ 一般汽車(豪華車除外)備胎的參數(shù)和指標,與正在使用的四條輪胎一模一樣,可以在輪胎出現(xiàn)問題時任意互換使用。
但是強烈建議在把破輪胎補好后,換回。備胎仍作為備胎,保持這個輪胎的長期完好,以備不時之需。
如果把補好的輪胎作為備胎,可能會發(fā)生因為慢撒氣,而發(fā)生當你想用備胎時,發(fā)現(xiàn)胎是癟的的情況。再有,備胎較新,與舊胎配對使用,也破壞了上述成對使用的原則。
輪胎標識 按國家標準規(guī)定,在外胎的兩側(cè)要標出生產(chǎn)編號,制造廠商標,尺寸規(guī)格,層級,最大負荷和相應氣壓,胎體簾布漢語拼音代號,安裝要求和行駛方向記號等。 胎體簾線材料以漢語拼音表示。
如M-棉簾布,R-人造絲簾布,N-尼龍簾布,G-鋼絲簾布,ZG-鋼絲子午線簾布輪胎。 輪胎側(cè)面注有“△”、“-”、“□”等符號或注有“W”、“D”等文字,表示輪胎最輕的部分,安裝內(nèi)胎時,應將氣門嘴對準符號安裝,以使輪胎周圍的重量平均,保持輪胎高速轉(zhuǎn)動時平穩(wěn)。
如箭頭“”則表示有方向性的輪胎。按箭頭指的方向為旋轉(zhuǎn)方向安裝。
高壓胎用D5B表示,D代表輪胎名義外徑,B為輪胎的斷面寬度,單位為英寸?!癤”表示高壓胎。
低壓胎用B-d表示,B是輪胎斷面寬度,d為輪輞直徑,“-”表示低壓胎。由于斷面B約等于斷面高度H,所裝輪輞尺寸d可按d=D-2B計算。
例如奧迪車采用輪胎是185/80R1490S型。 輪胎斷面寬度和高度比(扁平比)是描述輪胎尺寸的兩個重要指標。
輪胎斷面寬度是指輪胎按規(guī)定充氣后,兩外側(cè)之間的最大距離,一般以5mm為一單位進行劃分,但新胎斷面寬度公差是63%。斷面寬度是指輪胎充氣后,外直徑與輪輞名義直徑之差的一半。
輪胎高寬比(H/B)是輪胎斷面高度H與斷面寬度B的比率,徑圓整后用的分數(shù)表示。一般是54 倍數(shù),如轎車子午線輪胎分為60、65、70、75、80系列。
下圖表示不同輪胎結(jié)構(gòu)的最高行駛速度。 輪胎結(jié)構(gòu) 速度級別 不同名義直徑的輪胎最高行駛速度(hm/h) 10 12 /13 120 135 150 子午線輪胎 Q 135 145 160 子午線輪胎 S 150 165 180 子午線輪胎 H - 595 210 國外輪胎規(guī)格多樣化,我國輪胎的規(guī)格標志主要分為英制和公制規(guī)格標志。
英制規(guī)格標志: 一般普通斷面貨車輪胎和轎車斜交輪胎使用此種標志。它主要如以下部分表示。
A 輪胎名義斷面寬度,單位為in B 輪胎結(jié)構(gòu)標志 C 輪輞名義直徑,單位為in D 層級 子午線輪胎的結(jié)構(gòu)標志用“R”表示,斜交輪胎的結(jié)構(gòu)標志用“-”表示。層級指輪胎承受最大負荷的特定強度標志,它不一定代表簾布層的實際層數(shù),例如9.00規(guī)格12層級輪胎,可有幾種實際層數(shù),但最大負荷為2050kg。
例如:6.5R 16 6P.R. 6.5: 輪胎名義斷面寬度(6.5 in) R :子午線輪胎標志 16 :輪輞名義直徑 6P.R.: 輪胎層級為6(最大負荷為635 kg相應氣壓為3.50kg) 公制規(guī)格標志: 一般子午線轎車輪胎使用這種表示,它包括下內(nèi)容: A 輪胎名義斷面寬度,單為mm B 輪胎名義高寬比 C 速度符號 D 輪胎結(jié)構(gòu)標志 E 輪輞名義直徑單位為inch 輪胎名義高寬比。
5.輪胎花紋怎么看 汽車輪胎安裝小知識
輪胎花紋型式多種多樣,但歸納起來,主要有3種:普通花紋、越野花紋和混合花紋。
(1)普通花紋
普通花紋適合于在硬路面上使用。它分為縱向花紋、橫向花紋和縱橫兼有花紋。
a)縱向花紋
縱向花紋的共同特點是胎面縱向連續(xù),橫向斷開(圖1a),因而胎面縱向剛度大,而橫向剛度小,輪胎抗滑能力葉現(xiàn)出橫強而縱弱。這種花紋輪胎的滾動阻力較小,散熱性能好,但花紋溝槽易嵌入碎石子兒。綜合起來看,這種型式花紋適合在比較清潔、良好的硬路面上行駛。例如,轎車、輕型和微型貨車等多選擇這種花紋。
b)橫向花紋橫向花紋共同特點是胎面橫向連續(xù),縱向斷開(圖1b),因而胎面橫向剛度大,而縱向剛度小。故輪胎抗滑能力呈現(xiàn)出縱強而橫弱,汽車以較高速度轉(zhuǎn)向時,容易側(cè)滑;輪胎滾動阻力也比較大,胎面磨損比較嚴重。這種型式花紋適合于在一般硬路面上、牽引力比較大的中型或重型貨車使用。
c)縱橫兼有花紋
這種花紋介于縱向花紋和橫向花紋之間(圖1c)。在胎面中部一般具有曲折形的縱向花紋,而在接近胎肩的兩邊則制有橫向花紋。這樣一來,臺面的縱橫抗滑能力比較好。因此這種型式花紋的輪胎適應能力強,應用范圍廣泛,它既適用于不同的硬路面,也適宜和于轎車和貨車。
(2)越野花紋
越野花紋的共同特點是花紋溝槽寬而深,花紋塊接地面積比較小(約40%~60%)。在松軟路面上行駛時,一部分土壤將嵌入花紋溝槽之中,必須將嵌入花紋溝槽的這一部分土壤剪切之后,輪胎才有可能出現(xiàn)打滑,因此,越進駐花紋的抓著力大。根測試,在泥濘路上,同一車型的車輛使用越野花紋輪腫的牽引力可達普通花紋的1.5倍。
越野花紋分為無向和有向花紋兩種(如圖2)。有向花紋使用時具有方向性。越野花紋輪胎適合于在崎嶇不平的道路、松軟土路和無路地區(qū)使用。由于花紋塊的接觸壓力大,滾動阻力大,故不適合在良好硬路面上長時間行駛。否則,將加重輪胎磨損,增加燃油消耗,汽車行駛振動也比較厲害。
(3)混合花紋
混合花紋是普通花紋和越野花紋之間的一種過渡性花紋(如圖3)。其特點是胎面中部具有方向各異或以縱向為主的窄花紋溝槽,而在兩側(cè)則以方向各異或以橫向為主的寬花紋溝槽。這樣的花紋搭配使混合花紋的綜合性能好,適應能力強。它既適應于良好的硬路面,也適應于碎石路面、雪泥路面和松軟路面,附著性能
6.誰有一些汽車輪胎的知識 給我下
輪胎 在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。
通常安裝在金屬輪輞上,能支承車身,緩沖外界沖擊,實現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用,它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用,因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。
同時,還要求具備高耐磨性和耐屈撓性,以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)。
輪胎通常由外胎、內(nèi)胎、墊帶3部分組成。也有不需要內(nèi)胎的,其胎體內(nèi)層有氣密性好的橡膠層,且需配專用的輪輞。
世界各國輪胎的結(jié)構(gòu),都向無內(nèi)胎、子午線結(jié)構(gòu)、扁平(輪胎斷面高與寬的比值?。┖洼p量化的方向發(fā)展。外胎由胎面、胎側(cè)、緩沖層(或帶束層)、簾布層及胎圈組成。
用于承受各種作用力。胎側(cè)是輪胎側(cè)部簾布層外層的膠層,用于保護胎體。
簾布層是胎體中由并列掛膠簾子線組成的布層,是輪胎的受力骨架層,用以保證輪胎具有必要的強度及尺寸穩(wěn)定性。緩沖層(或帶束層)為斜交輪胎胎面與胎體之間的膠布層或膠層,用于緩沖外部沖擊力,保護胎體,增進胎面與簾布層之間的粘合。
胎圈是輪胎安裝在輪輞上的部分,由胎圈芯和胎圈包布組成,起固定輪胎作用。輪胎的規(guī)格以外胎外徑D、胎圈內(nèi)徑或輪輞直徑d、斷面寬B及扁平比(輪胎斷面高H/輪胎斷面寬B)等尺寸加以表示,單位一般為英寸(in)(1in=2.54cm)。
汽車輪胎是橡膠與纖維材料及金屬材料的復合制品,制造工藝是機械加工和化學反應的綜合過程。橡膠與配合劑混煉后經(jīng)壓出制成胎面;簾布經(jīng)壓延、裁斷、貼合制成簾布筒或簾布卷;鋼絲經(jīng)合股、包膠后成型為胎圈;然后將所有半成品在成型機上組合成胎坯,在硫化機的金屬模型中,經(jīng)硫化而制成輪胎成品。
補充:汽車輪胎知識 千里之行始于足下,作為汽車行駛的四只腳,汽車輪胎的重要性不言而喻。在汽車的高速行駛過程中,輪胎故障是所有駕駛者最為擔心和最難預防的,也是突發(fā) *** 通事故發(fā)生的重要原因。
輪胎是汽車行駛系統(tǒng)的重要部件,就像我們穿的鞋,除了根據(jù)使用功能來正確選擇外(可別穿著正裝皮鞋去打網(wǎng)球、穿著運動鞋跳國標舞哦),還要懂得如何去護理。下面就讓我們一起來探尋輪胎的奧秘吧。
輪胎常見的分類方式是按照結(jié)構(gòu)劃分為斜交線輪胎、子午線輪胎。子午線胎與斜交線胎的根本區(qū)別在于胎體。
斜交線胎的胎體是斜線交叉的簾布層;而子午線胎的胎體是聚合物多層交叉材質(zhì),其頂層是數(shù)層由鋼絲編成的鋼帶簾布,可減少輪胎被異物刺破的幾率。 從設(shè)計上講,斜交線輪胎有很多局限性,如由于交叉的簾線強烈摩擦,使胎體易生熱,因此加速了胎紋的磨損,且其簾線布局也不能很好地提供優(yōu)良的操控性和舒適性;而子午線輪胎中的鋼絲帶則具有較好的柔韌性以適應路面的不規(guī)則沖擊,又經(jīng)久耐用,它的簾布結(jié)構(gòu)還意味著在汽車行駛中有比斜交線小得多的摩擦,從而獲得了較長的胎紋使用壽命和較好的燃油經(jīng)濟性。
同時子午線輪胎本身具有的特點使輪胎無內(nèi)胎成為可能。無內(nèi)胎輪胎有一個公認優(yōu)點,即當輪胎被扎破后,不像有內(nèi)胎的斜交線輪胎那樣爆裂(這是非常危險的),而是使輪胎能在一段時間內(nèi)保持氣壓,提高了汽車的行駛安全性。
另外,和斜交線輪胎比,子午線輪胎還有更好的抓地性。 下面我們所談的輪胎僅指目前轎車所普遍使用的子午線胎,俗稱真空胎或原子胎。
一.如何識別輪胎標記 輪胎是汽車的重要部件,在汽車輪胎上的標記有10余種,正確識別這些標記對輪胎的選配、使用、保養(yǎng)十分重要,對于保障行車安全和延長輪胎使用壽命具有重要意義。 輪胎規(guī)格:規(guī)格是輪胎幾何參數(shù)與物理性能的標志數(shù)據(jù)。
輪胎規(guī)格常用一組數(shù)字表示,前一個數(shù)字表示輪胎斷面寬度,后一個數(shù)字表示輪輞直徑,均以英寸為單位。中間的字母或符號有特殊含義:“x”表示高壓胎;“R”、“Z”表示子午胎;“一”表示低壓胎。
層級:層級是指輪胎橡膠層內(nèi)簾布的公稱層數(shù),與實際簾布層數(shù)不完全一致,是輪胎強度的重要指標。層級用中文標志,如12層級;用英文標志,如〃14P.R〃即14層極。
簾線材料:有的輪胎單獨標示,如“尼龍”(NYLON),一般標在層級之后;世有的輪胎廠家標注在規(guī)格之后,用漢語拼音的第一個字母表示,如9.00-20N、7.50-20G等,N表示尼龍、G表示鋼絲、M表示棉線、R表示人造絲。 負荷及氣壓:一般標示最大負荷及相應氣壓,負荷以“公斤”為單位,氣壓即輪胎胎壓,單位為“千帕”。
輪輞規(guī)格:表示與輪胎相配用的輪輞規(guī)格。便于實際使用,如“標準輪輞5.00F”。
平衡標志:用彩色橡膠制成標記形狀,印在胎側(cè),表示輪胎此處最輕,組裝時應正對氣門嘴,以保證整個輪胎的平衡性。 滾動方向:輪胎上的花紋對行駛中的排水防滑特別關(guān)鍵,所以花紋不對稱的越野車輪胎常用箭頭標志裝配滾動方向,以保證設(shè)計的附著力、防滑等性能。
如果裝錯,則適得其反。 磨損極限標志:輪胎一側(cè)用橡膠條、塊標示輪胎的磨損極限,一旦輪胎磨損達到這一標志位置應及時更換,否則會因強度不夠中途爆胎。
生產(chǎn)批號:用一組數(shù)字及字母標志,表示輪胎的制造。
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