【太平洋汽車網(wǎng) 湖南優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)湖南多家奔馳經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，奔馳E級(jí)新能源（詢底價(jià)|查參配）目前暫無現(xiàn)金優(yōu)惠，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

?湖南鵬龍瑞豐奔馳多市

電話：4008159090-7469

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 改款二 E 350 e L 插電式混合動(dòng)力轎車 51.76萬 - 51.76萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款二 E 350 e L 插電式混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)轎車 51.76萬 - 51.76萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 E 350 e L 插電式混合動(dòng)力轎車 51.83萬 - 51.83萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 E 350 e L 插電式混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)轎車 51.83萬 - 51.83萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 E 350 e L 插電式混合動(dòng)力轎車 52.19萬 - 52.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 E 350 e L 插電式混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)轎車 52.19萬 - 52.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 E 350 e L 插電式混合動(dòng)力轎車 52.19萬 - 52.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 E 350 e L 插電式混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)轎車 52.19萬 - 52.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?益陽龍星行奔馳本省

電話：4008190055-3674

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?湖南龍星行奔馳多市

電話：4006227325

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 改款二 E 350 e L 插電式混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)轎車 51.76萬 - 51.76萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款二 E 350 e L 插電式混合動(dòng)力轎車 51.76萬 - 51.76萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 E 350 e L 插電式混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)轎車 51.83萬 - 51.83萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 E 350 e L 插電式混合動(dòng)力轎車 51.83萬 - 51.83萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 E 350 e L 插電式混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)轎車 52.19萬 - 52.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 E 350 e L 插電式混合動(dòng)力轎車 52.19萬 - 52.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 E 350 e L 插電式混合動(dòng)力轎車 52.19萬 - 52.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 E 350 e L 插電式混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)轎車 52.19萬 - 52.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 E 300 e L 50.98萬 - 50.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奔馳E級(jí)新能源前臉造型顯得十分大方，中網(wǎng)使用了繁星式的設(shè)計(jì)，配合黑色飾物，穩(wěn)重且不失大方。

　　這款車車身尺寸5078/1860/1480mm，軸距3079mm，車側(cè)呈現(xiàn)出狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。

　　奔馳E級(jí)新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的高級(jí)氛圍營造得很到位。此外，該車豪華的內(nèi)飾還飾以銀色飾條，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　奔馳E級(jí)新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及后置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩350?！っ祝妱?dòng)機(jī)總功率122馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩440?！っ住?/p>

奔馳E級(jí)新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@fei_dian1982說道：“無論怎么調(diào)整座位，他的肩膀都是懸空的（有沒有和我一樣的車友？）開了這么久的車，腰還是有點(diǎn)疼（可能是腰不好吧）?！?/p>

網(wǎng)友@pcxuyuanchi7135說道：“外觀中規(guī)中矩，做工精細(xì)，比上一代更有活力。贊?！?/p>

網(wǎng)友@xuxian0409說道：“性價(jià)比不錯(cuò)吧？唯一的缺點(diǎn)，就是沒有座椅記憶，沒有方向盤記憶，沒有后視鏡記憶，沒有電動(dòng)尾門。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）