比亞迪e1車(chē)架怎么樣
隨著排放法規(guī)的日益嚴(yán)格,各大城市都出臺(tái)了限號(hào)政策,尤其是廣州、深圳等一線城市。搖號(hào)中獎(jiǎng)的概率極低,僅靠搖號(hào)是不可能拿到牌照的。這樣一來(lái),新能源汽車(chē)就成了一個(gè)可行且便捷的解決方案(不用搖號(hào)直接就能拿到牌照)。
但現(xiàn)實(shí)往往是殘酷的,新能源汽車(chē)市場(chǎng)從來(lái)沒(méi)有一個(gè)質(zhì)量高、價(jià)格實(shí)惠的純電動(dòng)公交車(chē)站。一方面因?yàn)榧?a target="_blank" class="cmsLink">電動(dòng)車(chē)電池的存在,很難保持價(jià)格極低;另一方面,早些年的純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展還不夠成熟,需要改進(jìn)的地方很多。
今年年初,比亞迪推出了全新的A00級(jí)純電動(dòng)汽車(chē)——比亞迪e1(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),起步價(jià)僅為5.99萬(wàn)元,為手頭拮據(jù)、渴望擴(kuò)大生活半徑的年輕人提供了一個(gè)全新的選擇。這款全新的比亞迪e1產(chǎn)品動(dòng)力如何?下面就為你揭開(kāi)謎底!
e平臺(tái)為何物?
E1基于比亞迪最新的純電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)——E平臺(tái),這是比亞迪為純電動(dòng)汽車(chē)自主研發(fā)的模塊化平臺(tái),融入了“33111 & quot先進(jìn)的概念。其中兩個(gè)“3 & quot是指驅(qū)動(dòng)三合一,高壓三合一,3 < 1 & quot它是一塊板,一塊屏幕和一塊電池。
三合一驅(qū)動(dòng):驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電機(jī)、電控、變速器高度集成,減少了復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)和連接關(guān)系。具有重量輕、體積小、成本低、傳動(dòng)效率高的特點(diǎn)。
高壓三合一:DC-DC三合一,高壓系統(tǒng)的充電器和配電箱,體積小,重量輕,功率密度大于2kW/L,電池電壓范圍寬,可適應(yīng)各種電池電壓平臺(tái);PDU設(shè)計(jì)可以選擇性,不同方案可以靈活定制。
3 " 1 & quot:分別是集成了多種控制功能的PCB面板、配備DiLink系統(tǒng)的智能自轉(zhuǎn)中控屏和高能量密度電池。
這些概念看似復(fù)雜,其實(shí)很容易理解。比亞迪將很多復(fù)雜的零部件和功能模塊化、集成化,使得產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)邏輯和功能邏輯更加簡(jiǎn)單、清晰、高效。同時(shí)可以進(jìn)一步降低成本,消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)自然更低。這也是E平臺(tái)相比一般純電動(dòng)汽車(chē)模塊化平臺(tái)的核心優(yōu)勢(shì)。
外觀設(shè)計(jì)
相信很多微型車(chē)的廠商都會(huì)用“緊湊”這個(gè)詞來(lái)形容自己的產(chǎn)品,但事實(shí)上,很多微型車(chē)看起來(lái)確實(shí)挺“小巧”、“俏”的原因很簡(jiǎn)單,因?yàn)榇蠖鄶?shù)車(chē)企對(duì)微型車(chē)的成本關(guān)注太少,這就很難在造型設(shè)計(jì)上投入太多的資源。自然是一點(diǎn)特色都沒(méi)有。
得益于E平臺(tái)的成本優(yōu)勢(shì)和自身的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),比亞迪的造型設(shè)計(jì)一點(diǎn)也不含糊。車(chē)身整體設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡(jiǎn)潔,前臉用小孔裝飾模擬出類(lèi)似燃油車(chē)的格柵,周?chē)巧鷦?dòng)的運(yùn)動(dòng)線條,看起來(lái)充滿了氣息張力和運(yùn)動(dòng)感。官方稱(chēng)這種設(shè)計(jì)風(fēng)格為“多呼吸”;。這樣的設(shè)計(jì)不僅為造型加分,而且有實(shí)質(zhì)性的效果??梢赃M(jìn)一步降低整車(chē)風(fēng)阻,提高能耗水平。
有意思的是,比亞迪深知年輕人追求獨(dú)特個(gè)性的需求,提供了雙色雙色車(chē)身、X-brake紅剎卡鉗等多樣式設(shè)計(jì)方案供用戶選擇,更能凸顯年輕人對(duì)獨(dú)特個(gè)性的追求。相信這會(huì)贏得很多消費(fèi)者的青睞。
同時(shí),e1采用了更合理的“四輪四角”布局,每個(gè)車(chē)輪都盡可能靠近四個(gè)角,讓原本微型車(chē)就不寬裕的空空間得到最大限度的利用。
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