經(jīng)歷年檢的車主都在感嘆。一輛車上檢測檢測線不到半個小時，排隊等兩三個小時是常有的事。有些粗心的車主排隊等了半天，最后因為一點小問題年檢不合格，裝修后又要重新排隊。真的不好說。為什么年檢每次都卡？其實年檢有這七個內(nèi)幕。

1.廢氣排放

汽車尾氣檢測應(yīng)先在專門的環(huán)保尾氣檢測線進(jìn)行，再到車管所進(jìn)行安全檢測，否則公安機關(guān)不會發(fā)放合格的檢驗合格標(biāo)志。在實際年審過程中，很多車主發(fā)現(xiàn)尾氣檢測“太嚴(yán)格”，總是檢測不通過，不得不進(jìn)行多次檢測，反復(fù)繳費。這時，檢測線的工作人員會向一些尾氣排放可能有問題的老車車主暗示：只要給錢，就可以包了?！澳愕能囂f了，尾氣可能通不過，賠200元就行了，一般問題不大。如果有問題，我們帶你去修?！痹诟鱾€機構(gòu)，基本上任何車都可以承諾檢測“包”。

2、車膜問題

有些車主會在汽車玻璃上貼一層膜，一旦影響透光率就很難了。根據(jù)交通管理的相關(guān)規(guī)定，需要保證駕駛員的正側(cè)視透射比在70%以上，所以為了通過年檢，檢測站的相關(guān)工作人員會強行撕掉這個膜。

3.竊取軟件

檢驗員在電腦里安裝了一個軟件，可以隨意控制汽車是否合格。通過給軟件設(shè)置不同的指令，檢測人員可以控制車輛的檢測數(shù)據(jù)，可以把不合格的車輛變成不合格的，為車主謀取利益。

4.制動性能

很多車主在年審的時候會被工作人員問各種問題，一輛好車也會被判定剎車不合格。制動性能的判斷可以基于臺架試驗和道路試驗。但目前機動車檢測站空間有限，一般采用計算機檢測。工人上車操作，踩剎車，重量不同會造成完全不同的結(jié)果，一旁的車主根本看不出區(qū)別。

5、燈光亮度檢測

光線亮度的檢測也是一個比較棘手的環(huán)節(jié)。很多車主的車燈達(dá)不到相應(yīng)的亮度標(biāo)準(zhǔn)，無法通過年檢。此時工作人員需要重新調(diào)試檢測。不過這個過程也需要額外的復(fù)檢費用。其實只需要擰燈，但是在檢測站確實要花一定的費用。

6.內(nèi)外勾結(jié)

內(nèi)檢人員會做一份“必過”年檢價格表，集中分發(fā)給黃牛，黃牛加價幾百元賣給車主。所以很多車主很難通過年檢，因為檢驗人員故意篡改，導(dǎo)致車主不得不花高價錢找黃牛解決問題。

7、準(zhǔn)備好送香煙

有的車管所給車年審，上了檢驗臺，檢驗人員會對你眨眨眼。如果你不惹眼，那么你的車就別指望能通過，所以一般車主都會提前在車?yán)锓派舷銦煛?p>8.不要去推薦的維修點。

去檢測站進(jìn)行年審時，如果車輛出現(xiàn)問題，尤其是涉及安全的問題，比如剎車、燈光等，建議車主不要僅僅為了通過年審而“掏錢”走捷徑，建議對存在的故障進(jìn)行檢查維修。遇到檢測站工作人員建議的維修方式和地點，建議慎重判斷，因為有些維修點只是“利益鏈”，不一定能真正解決問題。一般機動車檢測站的設(shè)備對機動車的檢測不是很嚴(yán)格，無法徹底檢測出車輛故障。因此，建議你一定要去