電動(dòng)車夏天開(kāi)空調(diào)對(duì)續(xù)航影響大嗎
炎熱天氣空法規(guī)與電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的關(guān)系--關(guān)系
一定會(huì)有關(guān)系的。同樣的道理,燃油車打開(kāi)空肯定會(huì)增加油耗。但與燃油車不同,新能源汽車夏季能耗與能耗的關(guān)系小于去年同期,而新能源汽車冬季能耗與能耗的關(guān)系更大。由于冬季氣溫較低,電池的自發(fā)熱也會(huì)在低溫環(huán)境下消耗必要的電量,因此在不使用空開(kāi)關(guān)的情況下,冬季電動(dòng)車的續(xù)航里程會(huì)比夏季縮短10%-15%左右。如果打開(kāi)暖風(fēng),續(xù)航里程甚至?xí)p少30%。因此,沒(méi)有必要在大熱天開(kāi)新能源車“委屈”自己,開(kāi)空的關(guān)系語(yǔ)氣并沒(méi)有那么可怕。
炎熱天氣空法規(guī)與電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的關(guān)系--續(xù)航里程簡(jiǎn)介
電池壽命越長(zhǎng)越好。它還與電池的能量密度有關(guān)。電池里有個(gè)指標(biāo)叫能量密度。能量密度越高,相同功率下電池的體積和重量越小。還有一個(gè)指標(biāo)叫功耗。功耗越小,同樣功耗下續(xù)航里程越長(zhǎng)。我認(rèn)為續(xù)航里程與能量密度和功耗密切相關(guān)。
當(dāng)需要耗電時(shí),能量密度越高,續(xù)航里程越長(zhǎng),因?yàn)殡姵乜梢猿休d更多的電量;如果需要能量密度,功耗越低,續(xù)航里程越長(zhǎng)。除了技術(shù),功耗還和車身重量有關(guān)。汽車越重,耗電量越低。汽車的重量與電池的重量密切相關(guān)。電池越重,車身越重。電池的重量與能量密度密切相關(guān)。能量密度越大,電池越輕。因此,高能量密度的電池續(xù)航能力更強(qiáng)。
炎熱天氣空法規(guī)與電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的關(guān)系--熱維護(hù)
1.不要完全參考汽車?yán)m(xù)航的主要參數(shù),僅供參考。汽車的電力來(lái)源于電池,汽車的行駛里程是根據(jù)與電池容量和技術(shù)相關(guān)的主要參數(shù)來(lái)估算的,與去年同期相比,大部分都是在理想、恒定的環(huán)境下進(jìn)行測(cè)試,與正常使用環(huán)境不太相似,不太準(zhǔn)確。當(dāng)汽車?yán)m(xù)航里程還剩40-50公里時(shí),電池消耗速度會(huì)明顯加快,建議朋友們立即充電,否則不利于汽車電池的保養(yǎng),否則可能會(huì)“Pa”在路上。除了電機(jī)之外,在炎熱的天氣里長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)空會(huì)相應(yīng)縮短行車行程。你可以在使用的時(shí)候注意總結(jié)一下你的車的耗電比例,這樣你就可以仔細(xì)計(jì)算你的出行計(jì)劃了!
2.防止汽車在低功率下長(zhǎng)時(shí)間熄火。大熱天,電動(dòng)車應(yīng)盡量停放在陰涼或通風(fēng)良好的地方,不要長(zhǎng)時(shí)間暴露在烈日下。當(dāng)剩余電量低于20%時(shí),不建議連續(xù)停車3天以上。
熱天空調(diào)節(jié)確實(shí)和續(xù)航有點(diǎn)關(guān)系,但不代表你不敢開(kāi)啟空調(diào)節(jié)。隨著汽車技術(shù)的不斷提升,越來(lái)越多的品牌開(kāi)始關(guān)注新能源汽車的發(fā)展,未來(lái)將會(huì)開(kāi)發(fā)節(jié)能高效的冷暖空調(diào)節(jié)系統(tǒng),不斷改善新能源汽車的缺點(diǎn)。三分靠質(zhì)量,三分靠保養(yǎng),那么好的產(chǎn)品就是在使用過(guò)程中。如果忽視了維護(hù)環(huán)節(jié),也會(huì)造成一點(diǎn)小麻煩。如果注意平時(shí)的保養(yǎng)和良好的使用,會(huì)給你的生活和工作帶來(lái)便利。以上是有駕汽車分享的關(guān)于炎熱天氣空法規(guī)與電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程關(guān)系的信息。
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