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卡車輪胎上有水 大貨車輪胎里面裝水是起什么作用的

2023-04-14 15:27:09 作者:蔡金盛
貨車停車后后輪胎處一直漏水?

這是發(fā)動機排氣系統(tǒng)的廢氣(油氣混合經(jīng)過高溫高壓燃燒后經(jīng)排氣管排出車體,此時遇冷凝結成水,殘留在排氣系統(tǒng)的消音器尾節(jié)),當你再次啟動車輛時排氣壓力會將其強制排除。正常現(xiàn)象,沒有太大影響(最多影響腐蝕消音器。)請問,大卡車行駛時往輪胎上噴水是為什么

1有可能是夏季行駛時輪胎溫度較高,給輪子澆點水也許會降溫..不過個人還有別的原因把,水會讓輪胎減少摩擦力,這一個和重力有關,這樣車就超點重都沒多大關系了..不過建議別這樣..超載是不好的..謝謝采納!貨車淋水器,電磁閥的,每次淋水開關關了,輪胎上還會來水怎么辦?

技術領域本實用新型是用于貨車的淋水裝置,特別是對貨車的淋水裝置的改進。

背景技術現(xiàn)有的貨車氣壓淋水裝置,如中國專利文獻ZL96233645.9公開了一種“貨車 氣壓淋水裝置”,該裝置由減壓閥、冷卻水管、噴嘴及四通、三通構成,減壓閥安裝在 儲氣筒的輸出端,冷卻水箱固定在汽車車廂下任意空閑位置,減壓后的氣體輸入冷卻水 箱,使其內(nèi)的水加壓送出,現(xiàn)在四通各控制閥和三通相連,直接將冷卻水送至汽車水 箱,前后剎車鼓和輪胎噴淋降溫,從而延長了貨車各發(fā)熱部分特別是剎車鼓和輪胎的壽 命。上述結構的好處是利用微量氣體制動高壓氣體,作用于水產(chǎn)生水壓,儲水箱不 受儲水量的多少、安裝位置的高度限制,水的流量從始至終都一樣,從而更有效地降低 各發(fā)熱部件的溫度,延長汽車使用壽命和,使貨車的剎車效果,安全行駛得到更好的保 證,并且使用方便,美觀大方,不足之處在于1)儲水箱在用的過程中會出現(xiàn)渣滓,容 易堵塞噴頭,使水流不出。2)駕駛員在用淋水的過程中不知道儲水箱里面水的多少, 以至于水用完了也不知道,沒有及時加水,使剎車鼓得不到及時降溫,從而影響剎車安 全。3)當水用完了以后,如果駕駛員不及時關掉淋水開關,更為嚴重的是汽車儲氣筒的 高壓氣會順著儲水箱出水頭子、淋水開關、水管至噴頭流出,使汽車本身剎車的安全用 氣得不到保證,從而大大影響了汽車的安全系統(tǒng)。請問,大卡車行駛時往輪胎上噴水是為什么?

載重貨車滿載要向輪胎噴水的原因:

載重大貨車是通過輪轂剎車,經(jīng)常剎車會導致輪轂變熱,輪轂變熱會導致剎車失靈,通過向輪轂噴水降低輪轂的溫度。尤其是在車子滿載的時候,輪轂的溫度比平常會更高,所以更應該噴水降溫。

貨車的保養(yǎng)一般需要做到以下幾點:首先,受氣溫影響,輪胎內(nèi)氣體會自動膨脹,為保證輪胎氣壓,建議夏天充氮氣,填充氣壓應減少10%。其次,及時更換輪胎。夏季高溫會加速輪胎橡膠磨損老化,鋼絲層強度下降,一般輪胎花紋溝內(nèi)有凸起標記,車主應及時換胎。同時,前輪因打方向盤的緣故,磨損速度比后輪快,為延長輪胎的使用壽命,可定期進行輪胎換位,以平衡前后輪的磨損狀況。一般采用對角線對調(diào)的辦法,使各輪胎磨損均勻。

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