1、唐新能源，對(duì)于剛推出的唐新能源而言，什么懸架質(zhì)感、轉(zhuǎn)向輕重都不要在乎。

只要坐在駕駛位上，把電充滿，就是一臺(tái)無(wú)情的加速猛獸，把心思放在加速上就好。

2、宋Pro新能源，該車憑借性能與平順的動(dòng)力表現(xiàn)、較長(zhǎng)的續(xù)航水平和快速充電技術(shù)、以及低到不能再低的用車成本迎合消費(fèi)者真實(shí)的需求。

此外這款車在配置功能上也下足了功夫，與同級(jí)車型對(duì)比不算落后。

3、寶馬x5，該車設(shè)計(jì)上與燃油版X5并沒(méi)有太大區(qū)別，與寶馬其它新能源車型一樣加以藍(lán)色元素點(diǎn)綴，或者是eDrive標(biāo)識(shí)識(shí)別。

其展現(xiàn)的依舊是豪華、運(yùn)動(dòng)氣息，在動(dòng)力、續(xù)航方面也處于同級(jí)別領(lǐng)先水平。如果想響應(yīng)環(huán)保的同時(shí)還不想丟掉駕駛樂(lè)趣，這款寶馬X5新能源很適合。

4、寶馬五系X1新能源，寶馬X1新能源的外觀與燃油版車型相差無(wú)幾，如果遮擋住標(biāo)志性的新能源綠色號(hào)牌，很難分辨出差異。而標(biāo)識(shí)后綴小寫(xiě)的e就低調(diào)的代表了全部。

動(dòng)力上來(lái)自寧德時(shí)代高鎳811電池組帶來(lái)NEDC工況下純電續(xù)航里程110km。

5、攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源，該車是路虎旗下一款中大型SUV，定位在攬勝星脈和攬勝之間，最早于2009年引入國(guó)內(nèi)銷售。

攬勝運(yùn)動(dòng)版的中期改款車型新增了插電混動(dòng)版P400e車型，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合，純電動(dòng)模式下最大續(xù)航里程為51km。

如果想買一輛城市里開(kāi)，偶爾還能去野外狂歡的豪華品牌新能源SUV，這款車倒是挺適合的。

6、大眾途銳，途銳(Touareg) 是德國(guó)大眾所產(chǎn)SUV，Touareg的名字來(lái)源于撒哈拉沙漠周邊地帶一個(gè)叫Tuareg（“圖瓦雷克”）的民族。

7、路虎神行者，是路虎推出的一款SUV，配備了路虎獨(dú)有的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，這是同一級(jí)別車系中極具優(yōu)勢(shì)的高級(jí)配置。全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)對(duì)汽車的高級(jí)電子控制和輔助牽引做出相應(yīng)的調(diào)整。

8、路虎極光，路虎Evoque在2010年12月的廣州車展上全球首發(fā)，并確定了“攬勝極光”這一中文名稱。路虎攬勝極光于2011年下半年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

9、本田CRV，CR-V（comfortable runabout-vehicle）秉承著“無(wú)論何時(shí)、無(wú)論何地、都能輕松、愉快駕駛”的開(kāi)發(fā)理念，誕生25年來(lái)，攬獲了160多個(gè)國(guó)家超過(guò)1100多萬(wàn)車主的喜愛(ài)。

2004年進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)17年來(lái)，憑借自身的產(chǎn)品實(shí)力成功開(kāi)拓了中國(guó)城市SUV市場(chǎng)，同時(shí)也收獲了國(guó)內(nèi)大量車主的支持與認(rèn)可。

10、謳歌（Acura）是日本本田汽車公司旗下的高端汽車品牌，于1986年在美國(guó)創(chuàng)立，其名稱Acura源于拉丁語(yǔ)Accuracy（精確）。