穿過車輛同一側(cè)兩個(gè)相鄰車輪中點(diǎn)并垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面的兩條垂直線之間的距離。簡(jiǎn)單地說，就是前軸中心到后輪軸中心的距離。

車身參數(shù)-車輪間距

輪距是車輪在車輛支撐面(通常是地面)上留下的軌跡中心線之間的距離。如果車軸的兩端是兩個(gè)車輪，那么輪跡就是兩個(gè)車輪的兩個(gè)中心平面之間的距離。汽車的輪距分為前輪輪距和后輪輪距。前輪輪距是前兩個(gè)車輪中心平面之間的距離，后輪輪距是后兩個(gè)車輪中心平面之間的距離，可以相同也可以不同。一般來說，賽道越寬，駕駛舒適度越高。但是有些國(guó)產(chǎn)車沒有方向輔助。前輪輪距過寬，方向盤會(huì)“沉重”，影響駕駛舒適性。此外，賽道還會(huì)影響汽車的整體寬度、總重量、側(cè)向穩(wěn)定性和安全性。一般來說，輪距越大，操控穩(wěn)定性越好，還有車身的造型和車廂的寬敞，橫向穩(wěn)定性也越好。但當(dāng)輪距較寬時(shí)，一般會(huì)增加車身的總寬度和重量，容易造成車身側(cè)面甩泥的問題。如果賽道太寬，也會(huì)影響賽車的安全性。所以軌道要適應(yīng)車體的寬度。

車身參數(shù)-汽車長(zhǎng)度/寬度/高度

該長(zhǎng)度是垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面并分別緊靠車輛前部和后部最外側(cè)突出部分的兩個(gè)垂直面之間的距離。簡(jiǎn)單來說就是沿著車的方向從前端到后端的距離。

寬度是平行于車輛縱向?qū)ΨQ平面的兩個(gè)平面之間的距離，這兩個(gè)平面分別靠近車輛的兩側(cè)以固定突出部分。簡(jiǎn)單來說就是汽車最左端到最右端的距離?！皟蓚?cè)固定突出部分”不包括后視鏡、側(cè)標(biāo)志燈、指示燈、轉(zhuǎn)向指、柔性擋泥板、防滑鏈和輪胎與地面接觸部分的變形。

是高車輛支撐平面和水平面之間的距離，車輛的最高突出部分抵靠在水平面上。簡(jiǎn)單來說就是從地面到汽車最高點(diǎn)的距離。車高通常是指空車時(shí)的高度，但可以操作(加滿燃油和冷卻液)。

車身參數(shù)-整備質(zhì)量

車輛設(shè)備質(zhì)量(kg):車輛設(shè)備的質(zhì)量，包括潤(rùn)滑油、燃油、車輛工具、備胎等裝置的質(zhì)量。

車身參數(shù)-油箱容積(升)

它的體積是衡量汽車裝油能力的標(biāo)準(zhǔn)。

車身參數(shù)-行李箱容積(L)

后備箱容積：也叫Trunk，它的容積衡量的是一輛車裝載行李或其他備用物品的能力。

車身參數(shù)-前輪胎尺寸

顧名思義，就是汽車前輪胎的規(guī)格和尺寸，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)輪胎代號(hào)以毫米表示斷面高度和平坦度的百分比，后面是：輪胎型號(hào)代號(hào)、輪輞直徑(英寸)、載荷指數(shù)(允許承載質(zhì)量代號(hào))、允許速度代號(hào)。比如在175/70R1477H中，175表示輪胎寬度為175MM，70表示輪胎斷面扁平率為70%，即斷面高度為寬度的70%，輪輞直徑為14英寸，載重指數(shù)為77，允許速度為H級(jí)。

車身參數(shù)-后輪尺寸

輪胎尺寸是指汽車后輪胎的規(guī)格和尺寸，是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的輪胎代號(hào)。斷面高度和扁平率的百分比用毫米表示，分別是：輪胎型號(hào)代碼、輪輞直徑(英寸)、載荷指數(shù)(允許承載質(zhì)量代碼)、允許速度代碼。比如在175/70R1477H中，175表示輪胎寬度為175MM，70表示輪胎斷面扁平率為70%，即斷面高度為寬度的70%，輪輞直徑為14英寸，載重指數(shù)為77，允許速度為H級(jí)。

車身參數(shù)-備胎規(guī)格

一般一輛車都會(huì)有一個(gè)和原車輪胎一樣大小規(guī)格的備胎。但是，在一些汽車上，為了提醒車主檢查和更換故障輪胎。

輪輞通常由

從汽車后車頂?shù)阶蔚母叨?。合適的高度會(huì)讓乘客感覺更放松。

車身參數(shù)-前排腿部空間(mm)

汽車前座到儀器的距離。適當(dāng)?shù)耐炔靠臻g會(huì)讓司機(jī)和乘客感到更加放松。

車身參數(shù)-后排腿部空間(mm)

汽車后座到前座的距離。適當(dāng)?shù)耐炔靠臻g會(huì)讓乘客感到更加放松。

車身參數(shù)-最小離地間隙

當(dāng)汽車滿載且靜止時(shí)，支撐平面(地面)和汽車中間區(qū)域最低點(diǎn)之間的距離。最小離地間隙反映了汽車通過障礙物或不平地面而不發(fā)生碰撞的能力。

車身參數(shù)-最小轉(zhuǎn)彎直徑

當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)到極限位置，汽車以最低穩(wěn)定速度轉(zhuǎn)彎時(shí)，外方向盤中心平面在支撐平面上滾動(dòng)的軌跡圓的直徑。很大程度上代表了汽車通過狹窄彎道區(qū)域或繞過不可逾越障礙物的能力。轉(zhuǎn)彎直徑越小，汽車的機(jī)動(dòng)性越好。

車身參數(shù)-最大爬坡能力

汽車滿載時(shí)的最大爬坡能力。

車身參數(shù)-最大總質(zhì)量

汽車在公路上行駛時(shí)的最大裝載質(zhì)量。

車身參數(shù)-最大負(fù)載

汽車的最大承載質(zhì)量是汽車總質(zhì)量和汽車整備質(zhì)量之差。它代表一輛汽車能夠載人和載貨的總質(zhì)量，即汽車的有效載荷。這是卡車、客車和各種轎車的重要性能指標(biāo)。對(duì)用戶來說有非?，F(xiàn)實(shí)的意義。

車身參數(shù)-接近角

():汽車滿載靜止時(shí)，汽車前突出點(diǎn)與前輪所畫切線與地面的夾角。

車身參數(shù)-離去角

():車輛滿載靜止時(shí)，車輛后突出點(diǎn)至后輪的切線與地面的夾角。