充電樁的防護(hù)等級(jí)國(guó)標(biāo)要求是IP54，很多充電樁企業(yè)都做到了IP55。第一個(gè)數(shù)字5代表灰塵防護(hù)等級(jí)，表示雖不可能完全阻止灰塵進(jìn)入，但灰塵進(jìn)入的數(shù)量不會(huì)對(duì)設(shè)備造成傷害，第二個(gè)數(shù)字代表防水等級(jí)，“4”代表防濺型，及受任意方向的水飛濺無有害的影響；而“5”則代表防噴射型，即任意方向直接受到水的噴射無有害的影響。當(dāng)然，很多充電樁已經(jīng)做到了IP56的防護(hù)等級(jí)，即使段時(shí)間內(nèi)將充電樁浸泡在水里，也是問題不大的。也就是說，就充電樁本身而言，放在戶外日曬雨淋肯定是不會(huì)對(duì)充電造車影響的，同時(shí)，充電槍頭的很多設(shè)計(jì)也是針對(duì)防水做了特殊設(shè)計(jì)處理的。例如很多電芯都是藏于充電口深處的，外面的塑料殼體對(duì)于充電本身是有防水保護(hù)的。下雨天充電時(shí)，一般都會(huì)打一把傘，從而最大限度的避免雨水落在槍頭或者充電口內(nèi)。當(dāng)然，如果真得是暴雨，小編建議還是不要充的為好，除非真得有很強(qiáng)烈的用車需求，而此時(shí)正好電動(dòng)汽車也是出于饋電的狀態(tài)。同時(shí)，在雷暴天氣也盡量避免充電，為了車的安全，也為了自身的安全。避免在地勢(shì)低洼處充電，以免積水之后，車輛被困，甚至被積水浸泡，這樣還是很危險(xiǎn)的。下雨天，切忌不要利用飛線充電，插電板和充電槍的防水性設(shè)計(jì)等級(jí)肯定是沒有充電樁高端額，直接飛線充還是很危險(xiǎn)的。小結(jié)：充電樁本身具有IP54，很多廠家甚至達(dá)到了IP55和IP56的防護(hù)等級(jí)，下雨天，主要做到基本的防護(hù)措施是可以進(jìn)行充電的，但上述提到的注意事項(xiàng)，大家也是要注意的。希望此文可以回答樓主問題。

現(xiàn)在新能源汽車的普及和推廣雖然看似風(fēng)風(fēng)火火，但是作為和傳統(tǒng)車型產(chǎn)品不一樣的新能源汽車還是讓很多小白有點(diǎn)陌生，充電樁當(dāng)然不能淋雨充電了。首先我們從新能源汽車的構(gòu)造來看，新能源汽車和傳統(tǒng)燃油汽車最大的不同就是應(yīng)用了大量的電路和電線布局。而且在動(dòng)力系統(tǒng)方面，采用的更是動(dòng)力電池組。而電不能接觸水，這是小學(xué)生都清楚的問題。雖然現(xiàn)在的新能源汽車出廠之前都是進(jìn)行了比較繁瑣的電池和電路密封測(cè)試，但是畢竟車身結(jié)構(gòu)還是存在著縫隙，這樣以但雨水進(jìn)入到電路系統(tǒng)當(dāng)中，是十分容易造成短路的。而充電樁作為給新能源補(bǔ)充電能的設(shè)備，大部分都是安裝在地下車位或者有遮擋的場(chǎng)所，這樣一方面是為了避免出現(xiàn)雨天不能充電的問題，另一方面也避免長(zhǎng)時(shí)間充電使得汽車暴曬在高溫之下，進(jìn)而引起新能源汽車自燃的問題發(fā)生。而正確的給新能源充電的方式就是，在充電前檢查充電槍口有無雜物和積水現(xiàn)象，查看充電接口的狀態(tài)，一定要保持接口和接頭的干燥。而在充電的過程中也是時(shí)刻關(guān)注著充電狀態(tài)，雖然現(xiàn)在的充電樁和充電口都有防水措施，但是在插拔的過程中給也一定避免沾水充電，不然很容易引發(fā)充電短路事故。所以不管是為了自己的安全起見還是自己愛車的使用壽命起見，千萬不要在下雨天給汽車充電，不然后果真的需要自己承擔(dān)了。

這個(gè)問題其實(shí)就讓我想到了早年有人問，下雨天能加油一樣嗎？說實(shí)話，不論是加油還是充電，下雨天都是不耽誤的，總不能下雨天就不用車了吧。至于充電樁淋雨是否可以充電，主要看具體場(chǎng)景來了。首先看充電樁的位置，如果實(shí)在地下車庫(kù)等，基本上沒有什么需要注意的，正常充電就好?？赡苣愕能噺耐饷婊貋淼臅r(shí)候，充電口附近有水，但是按照目前的汽車設(shè)計(jì)，電源接口處不會(huì)有積水的，所以完全可以直接充電，沒必要拿抹布擦，有時(shí)候反而把抹布上的水弄得到處都是。如果在外面怎么辦呢？一般情況下充電樁都是有遮擋的，只是你車接口的位置沒有遮擋物，按照目前的汽車設(shè)計(jì)來說，不止充電樁做了防水防雷擊處理，這個(gè)接口位置的防水處理是可以放心的，不過這只能說是在小雨的情況下，如果雨太大，那么不好意思，充電樁的自動(dòng)保護(hù)作用會(huì)直接斷電，即便是你想充也充不了。另外，關(guān)于充電樁充電槍各個(gè)孔位之間也是彼此絕緣，基本保證了不會(huì)因?yàn)檫M(jìn)水而造成短路，所以，大家不用過分擔(dān)心是否會(huì)出現(xiàn)短路的情況，新能源汽車沒那么嬌貴。而且大部分充電槽本身也會(huì)有導(dǎo)流口的設(shè)計(jì)，如果雨水流入也會(huì)及時(shí)排除，基本上沒有機(jī)會(huì)涌上充電口。不過再怎么說，下雨天充電也不是很安全，尤其是在室外，更不要選擇那種個(gè)人提供的充電設(shè)備，就是從家里拉出來接上轉(zhuǎn)換頭那種，那才是真的容易出事。

隨著電動(dòng)車保有量的增多，消費(fèi)者對(duì)于新能源車型的使用問題也開始多了起來。有的消費(fèi)者對(duì)充電問題產(chǎn)生了疑惑，特別是在南方地區(qū)屬于多雨的天氣，那么充電樁淋雨的情況下可以進(jìn)行充電嗎？一、防水能力在充電樁的建設(shè)過程中，在充電設(shè)施的底部會(huì)做防水的材料。使充電樁的本體下半部分20~30厘米具有防淹沒的能力。國(guó)家對(duì)于充電樁的防水性能標(biāo)準(zhǔn)十分嚴(yán)格，充電啟動(dòng)前車側(cè)和樁側(cè)都要進(jìn)行絕緣檢測(cè)，絕緣檢測(cè)失敗(有雨水和雜物的時(shí)候)則無法啟動(dòng)充電。因此對(duì)于充電樁來說，一般淋雨是沒有問題的。二、充電樁監(jiān)測(cè)大部分充電樁使用了SMC玻璃鋼材質(zhì)，保證在戶外長(zhǎng)期使用并可抵御復(fù)雜的天氣環(huán)境。并且如今都是互聯(lián)網(wǎng)充電樁，每一臺(tái)充電樁的運(yùn)營(yíng)情況都可以在后臺(tái)查詢得到。如果發(fā)生問題或者故障，在后臺(tái)可以第一時(shí)間收到消息，保證了充電的安全。三、充電接口處即便是充電樁做了防水的材料，但建議在下雨的時(shí)候不要進(jìn)行充電的操作。有的消費(fèi)者擔(dān)心充電的接口處會(huì)因淋雨而引發(fā)短路。這種擔(dān)心是有理由的，即便是廠家在充電樁接口處做了絕緣的材料，在下雨的情況下充電也會(huì)引發(fā)危險(xiǎn)。

在大家的印象當(dāng)中，只要是帶電物品，一般情況下是不能碰水的。如果碰水，很可能出現(xiàn)漏電，或者是其他不可控的狀況。那么對(duì)于充電樁來說，在淋雨?duì)顟B(tài)下可以進(jìn)行充電嗎？個(gè)人認(rèn)為是可以的。一、充電樁方面其實(shí)充電樁的防水能力還是比較強(qiáng)的，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)充電接口的安全要求十分嚴(yán)格，充電啟動(dòng)前車側(cè)、樁側(cè)都要進(jìn)行絕緣檢測(cè)，絕緣檢測(cè)失敗則會(huì)無法進(jìn)行充電。充電連接后整體防水等級(jí)要達(dá)到IP56，也就是說一般的淋雨都是沒有問題的。而且對(duì)于充電樁來說，充電器都設(shè)置了短路保護(hù)，如果充電過程中發(fā)生短路，設(shè)備會(huì)第一時(shí)間切斷充電電流。二、電動(dòng)車方面在電動(dòng)車的每一個(gè)充電槽上方都有充電連接確認(rèn)口，必須等這個(gè)口和充電槍對(duì)接成功之后，電流才會(huì)流通。正常一般的雨量是無法進(jìn)入監(jiān)測(cè)孔，即便遇到特大暴雨，導(dǎo)致槽位下方的充電口被雨水浸沒，但是只要不插入充電槍，是不會(huì)形成電流的。而且和充電樁的短路設(shè)計(jì)基本相似，充電槍各個(gè)孔位之間也是彼此絕緣，基本保證了不會(huì)因?yàn)檫M(jìn)水而造成短路，而且大部分充電槽本身也會(huì)有導(dǎo)流口的設(shè)計(jì)，如果雨水流入也會(huì)及時(shí)排除，基本上沒有機(jī)會(huì)涌上充電口。總?結(jié)從以上兩方面不難看出，對(duì)于一般的下雨天，純電動(dòng)汽車進(jìn)行充電是沒有問題的，但需要注意的是，如果遇到雷暴天氣，盡量不在室外充電，因?yàn)槌潆姌懂吘故墙饘?，而且電?dòng)車也是金屬，這樣整個(gè)加在一塊就可以算作一個(gè)小型的避雷針系統(tǒng)，危險(xiǎn)系數(shù)比較高。不知大家是怎么認(rèn)為的呢？歡迎留言討論！

電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)能源是電能，充電樁是其實(shí)現(xiàn)能源補(bǔ)給的工具。作為一種交通工具，電動(dòng)汽車和燃油車一樣，必須具備全氣候、全天候行駛的能力，因而，能源補(bǔ)給也不應(yīng)該出現(xiàn)氣候限制和時(shí)間限制，也應(yīng)該具有全氣候充電的能力。電動(dòng)汽車的防水性能是非常高的，根據(jù)國(guó)家規(guī)定，電動(dòng)汽車的電機(jī)與動(dòng)力電池等關(guān)鍵部位的防水等級(jí)必須做到IP67以上，以避免出現(xiàn)電動(dòng)汽車因涉水而出現(xiàn)漏電或短路事故。按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，在常溫常壓下，將電動(dòng)汽車動(dòng)力電池完全浸泡在1米深的水中30分鐘，完全不會(huì)出現(xiàn)任何不良反應(yīng)。充電樁在設(shè)計(jì)制造的時(shí)候，也充分考慮了防水問題，畢竟，即便是雨天，電動(dòng)汽車也是需要充電的，而且許多充電樁是露天建設(shè)安裝的。因此，設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)充電樁時(shí)，其外殼被設(shè)計(jì)成全封閉狀態(tài)，以免雨水進(jìn)入，引發(fā)電路短路；充電樁內(nèi)部同時(shí)設(shè)計(jì)了漏電保護(hù)開關(guān)，萬一發(fā)生漏電，能迅速切斷電源，不至于發(fā)生觸電事故；同時(shí)，充電樁充電口和充電槍都采取了凹口設(shè)計(jì)，把導(dǎo)電電極棒深藏于凹口之中，避免插拔充電槍的時(shí)候雨水濺入電極；同時(shí)，充電口與充電槍的接觸處的防水等級(jí)高達(dá)IP67，即便把一臉盆水傾瀉上去，也不會(huì)滲入，防水等級(jí)非常高，根本無懼雨水。另外，充電槍各電極棒之間的絕緣等級(jí)也是最高的，根本不會(huì)出現(xiàn)短路現(xiàn)象；充電口外面設(shè)計(jì)了密封圈，可確保充電槍插上后雨水不會(huì)順著充電槍滲入；充電口還設(shè)計(jì)了排水孔，雨水可從排水孔中排出。而在安裝充電樁時(shí)，工程師會(huì)選擇一個(gè)地勢(shì)相對(duì)較高且排水順暢的位置，以免充電樁被水淹沒，引發(fā)不良后果。由此可見，充電樁在雨天是完全可以正常使用的。不過，電動(dòng)汽車在雨天充電，有些地方還是需要注意的，畢竟雨水是電的導(dǎo)體，小心謹(jǐn)慎些總是好的。1.如果充電樁附近積水較深，不要貿(mào)然靠近，應(yīng)立即撥打客服電話報(bào)告，請(qǐng)專業(yè)人員前來處理。2.插拔充電槍時(shí)要打傘遮擋，充電槍口朝下，避免雨水濺入充電口。3.雨天嚴(yán)禁飛線充電，不得把充電槍、插座放于車內(nèi)充電。4.雷雨天氣嚴(yán)禁充電，以免雷擊5.充電完畢，一定要把充電槍歸位，并防止雨水濺入，以方便下一位充電者。

新能源汽車發(fā)展的越來越好了，對(duì)于新能源汽車而言，接受的程度也是越來越高，在使用新能源汽車的時(shí)候，充電作為新能源汽車的能量補(bǔ)給來源的方式，充電可以為新能源汽車提供所需要的續(xù)航里程，在充電的時(shí)候，一旦下雨的時(shí)候許多人心中也充滿顧慮，對(duì)于新能源汽車來說，電氣化程度高，對(duì)于充電樁來說淋雨也是可以充電的，只不過在下雨的時(shí)候充電需要嚴(yán)格按照使用和操作說明來使用，確保充電的安全。從車輛的使用安全的角度來說，充電等部件都是有著嚴(yán)重的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的，同時(shí)對(duì)于充電樁的要求來說也是有著嚴(yán)格的要求標(biāo)準(zhǔn)的，國(guó)際電工委員會(huì)起草的IP防護(hù)等級(jí)數(shù)據(jù)顯示,電器防水等級(jí)一共可分IPX1至IPX8，而充電樁的防護(hù)等級(jí)來說，充電系統(tǒng)采用的防護(hù)等級(jí)達(dá)到IPX5，充電槍的防護(hù)等級(jí)達(dá)到IPX6，從車輛的防水標(biāo)準(zhǔn)來看是在IP6或者IP7的標(biāo)準(zhǔn)。從標(biāo)準(zhǔn)上面來看，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)充電接口的安全要求十分嚴(yán)格，充電啟動(dòng)前車側(cè)和樁側(cè)都要進(jìn)行絕緣監(jiān)測(cè)，其次從充電樁和車輛的充電來說，在充電槍插入車載充電機(jī)之后CMS系統(tǒng)(充電管理系統(tǒng))首先要確認(rèn)充電環(huán)境合適、安全，畢竟充電樁都是高壓，所以必須確保車輛的充電安全，一旦出現(xiàn)問題充電槍就不會(huì)啟動(dòng)充電，根本上規(guī)避了漏電問題，保障充電行為中的人身安全。其次這些直流樁(快充)更是在交流樁的基礎(chǔ)上還具備輸入過欠壓、短路保護(hù)、等一些強(qiáng)大的保護(hù)特性，在雨天充電的時(shí)候，對(duì)樁和人的保護(hù)提前且充分。所以雨天充電基本上是沒有問題的。

到了夏天，多地開始進(jìn)入雨季，最令新能源車主頭疼的問題就是下雨天可不可以充電，雨天充電到底安不安全，下面小編來為大家解答一下。首先在停車的時(shí)候盡量選擇地勢(shì)較高的地方，避免車輛被水泡；充電的時(shí)候仔細(xì)檢查充電槍和充電口有沒有積水和異物，如果有的話就清理干凈；露天充電的時(shí)候用雨傘等遮蓋物保護(hù)好插頭和充電口，最好保持充錢搶向下，避免淋水發(fā)生短路狀態(tài)，充滿電后拔槍也一樣要注意。在充電的時(shí)候基本不用擔(dān)心，因?yàn)槌潆姌逗统潆娍诙甲隽朔浪Ч?，一般只要插上去就不?huì)進(jìn)水，而且充電樁也有自身保護(hù)，遇到漏電短路等情況就會(huì)自動(dòng)切斷電源，所以安全方面也基本不用擔(dān)心。