1、機(jī)油泵磨損，機(jī)油泵泵軸與襯套之間的間隙、齒輪端面與泵蓋的間隙、齒側(cè)間隙或徑向間隙因磨損而過大時(shí)，都會(huì)導(dǎo)致泵油量減小，使機(jī)油壓力下降。

解決方法：經(jīng)過焊、補(bǔ)、鍍、車和研磨等技術(shù)手法對(duì)機(jī)油泵零件的形狀、尺寸進(jìn)行修復(fù)，使之恢復(fù)原有精度和密封度。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)水垢過多、散熱不良或者噴油泵的供油時(shí)間過遲等都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，加速機(jī)油的老化、變稀，從各配合間隙中泄漏，導(dǎo)致機(jī)油壓力降低。

解決方法：清理發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的水垢，更換加速機(jī)油。

3、機(jī)油油量不足，如果機(jī)油油量不足，會(huì)使機(jī)油泵的泵油量減小或者因進(jìn)入空氣而泵不上油，使機(jī)油壓力下降。

解決方法：增加適量的機(jī)油，滿足機(jī)油泵的用量。

4、主軸承與連桿軸承的配合間隙增大，發(fā)動(dòng)機(jī)長期使用后主曲軸與連桿軸承的配合間隙逐漸增大，泄漏增加，機(jī)油壓力便下降。

解決方法：隨著連桿軸承的磨損和配合間隙的增加，對(duì)于在連桿軸承之間具有調(diào)整墊片的發(fā)動(dòng)機(jī)，可通過添加或去除墊片來進(jìn)行千次調(diào)整。

5、機(jī)油散熱器漏油，外漏會(huì)污染發(fā)動(dòng)機(jī)表面，壓力下降；內(nèi)漏使機(jī)油進(jìn)入水箱，冷卻系的散熱效果變差，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，機(jī)油變稀，壓力下降。

解決方法：可以更換機(jī)油散熱器密封圈。

6、機(jī)油濾清器堵塞，當(dāng)機(jī)油濾清器堵塞而不能流通時(shí)，設(shè)在其底座上的旁通閥被打開，機(jī)油不經(jīng)過濾直接進(jìn)入主油道。如果旁通閥的開啟壓力設(shè)定過高，當(dāng)機(jī)油濾清器被堵塞時(shí)就不能及時(shí)打開，機(jī)油泵壓力就會(huì)上升，內(nèi)漏就會(huì)增加，對(duì)主油道的供油量減小，機(jī)油壓力就會(huì)下降。

解決方法：清洗或更換新的機(jī)油濾清器。

7、機(jī)油壓力傳感器本身出現(xiàn)故障，導(dǎo)致車載電腦接收到機(jī)油的壓力數(shù)據(jù)不對(duì)。

解決方法：卸下傳感器導(dǎo)線，打開點(diǎn)火開關(guān)觀察導(dǎo)線與缸體搭鐵后機(jī)油表指針。若不動(dòng)或稍動(dòng)，說明機(jī)油表失效或?qū)Ь€接觸不良，若急速上升到頂，說明機(jī)油表良好。

8、機(jī)油壓力傳感器的線束存在故障，如開路或者短路導(dǎo)致機(jī)油壓力燈亮。

解決方法：需要去專業(yè)維修店檢查更換機(jī)油壓力傳感器的線束。

9、儀表盤內(nèi)部的機(jī)油壓力燈存在故障導(dǎo)致機(jī)油壓力燈常見（一般這個(gè)故障的可能性非常?。?p>解決方法：可能是線路問題導(dǎo)致儀表盤內(nèi)部的機(jī)油壓力燈損壞，需要及時(shí)檢查線路。

10、旁通閥損壞，設(shè)置旁通閥是為了保持主油路的正常油壓。如果其調(diào)壓彈簧變軟或調(diào)整不當(dāng)，閥座與鋼球配合面磨損或卡死，閥門關(guān)閉不嚴(yán)密，回油量增加，主油路壓力降低。

解決方法：取下渦輪增壓器并拆開，檢查渦輪增壓器內(nèi)部是否有積碳，以便確認(rèn)故障。需要到汽修店清理渦輪增壓器內(nèi)部積碳。