汽車(chē)輪胎氣壓低解決方法如下：

1、目測(cè)輪胎是否還能繼續(xù)行駛，如果能就行駛到最近的輪胎修補(bǔ)店處理。

2、輪胎氣壓已低至不能行駛。如有車(chē)載充氣泵，可充一點(diǎn)兒氣，然后去最近的修理店鋪，或更換備用胎，隨后去修理。

如果車(chē)胎氣壓低不及時(shí)處理的話，低胎壓就會(huì)容易讓輪胎無(wú)法正常的接觸到地面，如果車(chē)胎一直都是胎肩觸地的話，那么就會(huì)加速車(chē)胎的磨損速度，原本補(bǔ)胎可以解決的事情，最后需要花更高的成本去更換新的輪胎。

輪胎

輪胎是在各種車(chē)輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。

同時(shí)還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)，可見(jiàn)輪胎耗用橡膠的能力非同小可。輪胎通常安裝在金屬輪輞上，能支承車(chē)身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車(chē)輛的行駛性能。轎車(chē)輪胎老是沒(méi)有氣是 怎么回事？

1.輪胎胎面有細(xì)小的針眼孔漏氣

2.輪胎氣門(mén)嘴有滲漏

3.輪胎與鋼圈結(jié)合面在使用中密封不嚴(yán)漏氣

一般都是以上幾種情況，希望都你有所幫助車(chē)顯示輪胎氣壓不足怎么辦？

胎壓不足時(shí)，車(chē)子高速行駛很容易導(dǎo)致輪胎波浪變形，這樣極其容易引發(fā)爆胎。一般來(lái)說(shuō)輪胎的氣壓可以高于建議氣壓的10%左右，但是不建議低于廠商推薦氣壓。汽車(chē)輪胎沒(méi)氣怎么辦？

當(dāng)汽車(chē)輪胎沒(méi)氣的問(wèn)題之后應(yīng)該注意觀察汽車(chē)輪胎氣壓是否有余量。以下是關(guān)于汽車(chē)輪胎沒(méi)氣的解決方法的詳細(xì)介紹：1、輪胎氣壓有余量：如果有余量就說(shuō)明還能跑一段路此時(shí)可以將車(chē)開(kāi)到修車(chē)廠。注意車(chē)速不能過(guò)高不能大于60公里每小時(shí)且不能急剎車(chē)。最好是沿著路最右側(cè)。慢慢的行駛到修理廠。2、輪胎氣壓無(wú)余量：從車(chē)的后備箱下面找到工具。如千斤頂和卸螺栓的扳手等。利用這些工具換上備胎。但備胎只能臨時(shí)使用。不能長(zhǎng)時(shí)間使用。換上備胎以后要盡快去修車(chē)廠換上正常胎。汽車(chē)顯示輪胎氣壓不足怎么辦？

首先目測(cè)輪胎是否還能繼續(xù)行駛，如果能就行駛到最近的輪胎修補(bǔ)店充足胎壓，一般汽車(chē)應(yīng)保持在2.1-2.5bar之間。 先檢查輪胎是否被扎了，是否有漏氣如果沒(méi)有就檢查是否是冷車(chē)胎壓太低引起的，一般都是剛啟動(dòng)車(chē)子時(shí)候會(huì)出現(xiàn)，冷車(chē)胎壓不要低于1.8如果胎壓也沒(méi)問(wèn)題就有可能是胎壓傳感器的問(wèn)題，如果重啟車(chē)子還是不管用那就去售后及時(shí)處理 如果充完氣一段時(shí)間后提示胎壓不足，但輪胎沒(méi)有破洞的話，可能是因?yàn)檩嗇炞冃卧斐傻穆?，建議檢查輪轂并更換。胎壓，嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。在汽車(chē)保養(yǎng)上發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞將導(dǎo)致汽車(chē)生命的耗盡，那么輪胎胎壓則是汽車(chē)的血壓，胎壓的高低對(duì)汽車(chē)的性能和動(dòng)力有著至關(guān)重要的作用。 如果是你充完氣之后還提示胎壓不足，是因?yàn)槟銢](méi)有重新標(biāo)定胎壓，在中控上重新標(biāo)定胎壓即可。如果充完氣一段時(shí)間后提示胎壓不足，但輪胎沒(méi)有破洞的話，可能是因?yàn)檩嗇炞冃卧斐傻穆?，建議檢查輪轂并更換。胎壓，嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。在汽車(chē)保養(yǎng)上發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞將導(dǎo)致汽車(chē)生命的耗盡，那么輪胎胎壓則是汽車(chē)的血壓，胎壓的高低對(duì)汽車(chē)的性能和動(dòng)力有著至關(guān)重要的作用。經(jīng)常檢測(cè)胎壓保安全出行前先觀察輪胎狀態(tài)。子午線輪胎——也就是通常說(shuō)的低壓胎，只要扁平度不過(guò)低就行，用腳蹬下感覺(jué)有很大彈力，不是發(fā)軟就正常。高壓胎——就是有內(nèi)胎的斜交胎，從正面看胎肩部位不突出，俗稱(chēng)的"不漲腮"，側(cè)面看與地面接觸部位與平常面積差不多就是正常。行駛中注意聽(tīng)輪胎與地面摩擦聲音，感覺(jué)過(guò)不很平的路面時(shí)的緩沖力，感覺(jué)加油時(shí)的加速情況與平常比有沒(méi)有變化，這些都是平常積累經(jīng)驗(yàn)。正常情況下每星期到專(zhuān)業(yè)的輪胎修理店檢查、補(bǔ)充氣壓。 汽車(chē)顯示輪胎氣壓不足的話1、充完氣之后還提示胎壓不足，是因?yàn)槟銢](méi)有重新標(biāo)定胎壓，在中控上重新標(biāo)定胎壓即可。2、充完氣一段時(shí)間后提示胎壓不足，但輪胎沒(méi)有破洞的話，可能是因?yàn)檩嗇炞冃卧斐傻穆?，建議檢查輪轂并更換。胎壓指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。在汽車(chē)保養(yǎng)上發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞將導(dǎo)致汽車(chē)生命的耗盡，那么輪胎胎壓則是汽車(chē)的血壓，胎壓的高低對(duì)汽車(chē)的性能和動(dòng)力有著至關(guān)重要的作用。經(jīng)常檢測(cè)胎壓保安全1、出行前先觀察輪胎狀態(tài)。子午線輪胎——也就是通常說(shuō)的低壓胎，只要扁平度不過(guò)低就行，用腳蹬下感覺(jué)有很大彈力，不是發(fā)軟就正常。高壓胎——就是有內(nèi)胎的斜交胎，從正面看胎肩部位不突出，俗稱(chēng)的"不漲腮"，側(cè)面看與地面接觸部位與平常面積差不多就是正常。2、行駛中注意聽(tīng)輪胎與地面摩擦聲音，感覺(jué)過(guò)不很平的路面時(shí)的緩沖力，感覺(jué)加油時(shí)的加速情況與平常比有沒(méi)有變化，這些都是平常積累經(jīng)驗(yàn)。3、正常情況下每星期到專(zhuān)業(yè)的輪胎修理店檢查、補(bǔ)充氣壓。 1. 胎肩位置過(guò)度磨損2. 增大輪胎發(fā)生撞擊起鼓的可能。3. 輪胎各部件粘合力下降導(dǎo)致脫層。4. 氣壓嚴(yán)重不足導(dǎo)致胎側(cè)碾壓損壞。5. 輪胎跳動(dòng)過(guò)大，造成胎圈部與輪間的異常磨損，損傷跆全。6. 滾動(dòng)阻力增加，油耗升高。拓展資料：輪胎缺氣行駛是爆胎的禍根。車(chē)輛在車(chē)胎缺氣（輪胎胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)胎壓）行駛時(shí)，隨著胎壓的下降，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇下降。這種情況下，如果車(chē)輛高速行駛，就可能導(dǎo)致爆胎。如果車(chē)輛在低速行駛，也會(huì)傷胎，而且潛伏期長(zhǎng)，隱蔽性大，更有危害性，為以后高速行車(chē)時(shí)埋下爆胎隱患。因此要預(yù)防爆胎，就得解決防止輪胎缺氣行駛的問(wèn)題，就必須克服輪胎氣壓異常的問(wèn)題。 輪胎氣壓對(duì)車(chē)輛安全的影響：1.輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低，會(huì)造成部分的胎面沒(méi)有接地，從而降低了輪胎的抓地力，影響了行車(chē)的安全性能。2.過(guò)度充氣的輪胎會(huì)使其胎體過(guò)度拉緊、胎殼疲勞。胎殼容易破裂和割損。3.充氣不足的輪胎會(huì)過(guò)度變形和過(guò)熱，最終會(huì)導(dǎo)致胎殼破裂。事實(shí)已指出由于空氣不足，胎殼須負(fù)擔(dān)大部分重量。其潛在的危險(xiǎn)比過(guò)度充氣輪胎更大。4.氣壓也可影響到車(chē)輛的控制，（例如）出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過(guò)份轉(zhuǎn)向的程度。 四輪胎壓報(bào)警，你需要先檢查四輪胎壓是否正常，如果有漏氣的只能換備胎或者補(bǔ)胎了，如果四輪胎壓正常的，重新啟動(dòng)看看，如果還有就需要到4S店去重新刷新行車(chē)電腦了 @2019汽車(chē)輪胎沒(méi)氣了怎么解決

如果車(chē)胎沒(méi)氣不能繼續(xù)行駛，停車(chē)檢查 輪胎 狀況，然后換備胎，開(kāi)到最近的維修點(diǎn)。如果輪胎漏氣，輪胎與地面的接觸面積會(huì)增加，行駛過(guò)程中輪胎內(nèi)的溫度會(huì)急劇上升。同時(shí)，由于胎側(cè)嚴(yán)重變形，內(nèi)部鋼絲和簾布層會(huì)老化，增加油耗，降低輪胎使用壽命，甚至埋下爆胎隱患。此外，在零胎壓下行駛也可能損壞輪轂。

如果輪轂在某處被刮傷、撞掉或變形，在這種情況下，通常取決于損壞或變形的位置。如果是在輪轂邊緣，或者直接在輪胎與輪轂接觸的地方，就不建議再用了。

因?yàn)檩喬ソ佑|輪轂的地方需要很好的氣密性，如果有缺片或者變形，肯定會(huì)破壞這里的氣密性，會(huì)有緩慢的漏氣。如果損壞在其他地方，除了會(huì)影響美觀之外，只要輪胎平衡好，就可以繼續(xù)使用，其他不會(huì)受到很大影響。

因此，當(dāng)汽車(chē)輪胎漏氣時(shí)，不要再開(kāi)車(chē)了。而是換備胎，開(kāi)到保養(yǎng)點(diǎn)。此外，備胎的氣壓在日常保養(yǎng)過(guò)程中也非常重要。由于備胎不常使用，所以備胎要充氣到標(biāo)準(zhǔn)胎壓的上限，一般在250kpa以上，需要時(shí)再調(diào)整到合適的胎壓值。

最后，在檢查汽車(chē)時(shí)，不要忘記檢查輪胎的側(cè)面。只要發(fā)現(xiàn)輪胎鼓包，就不能再用了。立即換上備胎，開(kāi)車(chē)到輪胎店更換新輪胎。如果鼓包程度還是比較小的話，也可以選擇低速開(kāi)到輪胎店換輪胎。