導(dǎo)讀：輪胎發(fā)熱是什么原因？輪胎發(fā)熱的原因介紹

眾所周知只要踩了剎車，所有的車的剎車鼓都會(huì)發(fā)燙。車的速度快、重量越大、剎車的發(fā)熱程度就越高，這是能量等換的原理。那么我給大家詳細(xì)的介紹一下小汽車的輪子熱是什么問題。

汽車輪轂很燙是常見的問題

第一，踩剎車摩擦產(chǎn)生的熱量，這樣發(fā)熱屬于正?，F(xiàn)象。

第二，剎車片與輪轂間隙過小或咬死；車輪軸承缺油損壞。

第二種情況較少遇見，很多車友在改裝輪轂之后，發(fā)現(xiàn)輪轂發(fā)燙，以為是輪轂問題。事實(shí)情況是以前也燙，只是從來就沒注意過罷了。

車子開得太久 輪胎發(fā)熱怎么辦?

一、輪胎降溫一定要其自然降溫

高溫天氣，在高速路上一般開兩個(gè)小時(shí)后就要讓車停下來降降溫，切記不要采用往輪胎上潑冷水等手段，這樣會(huì)使輪胎產(chǎn)生裂紋，縮短輪胎使用壽命。

二、天熱易使輪胎變形

輪胎在長時(shí)間持續(xù)高速行駛后會(huì)發(fā)熱，因此溫度升高和內(nèi)胎氣壓略為增加均是正常的。輪胎在滾動(dòng)過程中消耗了能量，一部分被輪胎吸收轉(zhuǎn)化為熱量。如果熱量散發(fā)不及時(shí)，使胎溫升高，過高的升溫(超過95℃)會(huì)導(dǎo)致輪胎脫層，直至輪胎爆破。

三、燒機(jī)油判斷故障

檢查廢氣管是不通暢。如果不通，清洗或更換。再行駛一段時(shí)間候查看機(jī)油是否缺少，排氣管是否還冒藍(lán)煙。測(cè)量氣缸壓力，氣缸壓力正常：那應(yīng)該是因氣門油封老化破損導(dǎo)致的燒機(jī)油，更換氣門油封。建議更換全部油封。

四、全合成機(jī)油

4S店往往都熱衷推銷全合成機(jī)油，這本意沒錯(cuò)，但如果您日常使用條件較好且不會(huì)激烈駕駛的話，原廠標(biāo)配的礦物油或半合成機(jī)油都已經(jīng)可以滿足一般消費(fèi)者的用車需求。我們主要是建議駕車比較激烈、愛車檔次較高、日常開車 里程 較少的消費(fèi)者使用全合成機(jī)油。

合適胎壓介紹：簡(jiǎn)介

胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增,容易造成剎車失控,遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統(tǒng)，乘坐不舒適等危害。胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時(shí)胎內(nèi)溫度不正常增加，同時(shí)，由于胎側(cè)變形嚴(yán)重，內(nèi)部的鋼絲、簾布層老化加劇,從而為爆胎埋下隱患，并且使耗油量增加，輪胎壽命降低。

這要比較細(xì)心的車主才能發(fā)現(xiàn)了，在車胎上有一個(gè)黃色小圓點(diǎn)，這個(gè)圓點(diǎn)有什么作用呢，黃色的圓點(diǎn)位置就是輪胎最輕點(diǎn)，這個(gè)黃色點(diǎn)這是輪胎的輕點(diǎn)。這是為了保護(hù)氣門嘴的，就是為了保持輪胎的重量平衡。

胎壓，嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。在汽車保養(yǎng)上發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞將導(dǎo)致汽車生命的耗盡，那么輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對(duì)汽車的性能和動(dòng)力有著至關(guān)重要的作用。

通常我們都可以看到輪胎上有這樣的一個(gè)英文單詞，大家知道這是什么意思嗎。它不是指輪胎型號(hào)、更不代表輪胎規(guī)格，只是用來看輪胎的里外是不是裝反了?！癐NSIDE”面朝汽車內(nèi)，如果你發(fā)現(xiàn)車上的輪胎可以直接看到這個(gè)單詞，看到inside字樣就說明輪胎裝反了！

以上就是我給大家介紹的汽車的胎壓多少為好的內(nèi)容了，大家在給輪胎沖完氣之后要檢查一下汽車輪胎的胎壓是否正常，避免發(fā)生意外，希望我的介紹可以幫到大家。

@2019汽車的輪胎為什么會(huì)冒煙還燙？

汽車輪胎帽壓海棠，如果是重載下車速過快，剎車抱死，軸承著火，輪胎就會(huì)冒煙。

負(fù)荷太大，速度太快，會(huì)增加輪胎與地面的摩擦力，從而積累大量熱量。制動(dòng)器抱死的原因包括制動(dòng)系統(tǒng)故障、手剎釋放不完全等。剎車盤和制動(dòng)盤由于劇烈摩擦產(chǎn)生大量熱量，通過輪轂傳遞到輪轂，從而引起輪胎溫度升高。車的軸承沒有潤滑，高速行駛會(huì)起火，導(dǎo)致輪胎溫度升高冒煙。輪胎冒煙是自燃的前兆，根本原因是輪胎溫度過高，導(dǎo)致橡膠高溫冒煙。汽車的輪胎為什么會(huì)冒煙還發(fā)燙？

汽車輪胎冒煙發(fā)燙，是由于輪胎與地面大力摩擦導(dǎo)致的。

高速行駛的汽車在急停時(shí)，由于慣性作用，輪胎雖然不轉(zhuǎn)了，但是，還會(huì)向前滑行，這是輪胎與地面的摩擦力會(huì)呈幾十陪的增加，橡膠在與地面高速、大力摩擦?xí)r就會(huì)產(chǎn)生熱量，并冒煙。

輪胎燙為什么啊

輪胎發(fā)燙有兩個(gè)原因：一是胎壓過低；二是高溫天氣以及長途行駛。

第一種情況是胎壓過低，在行駛中磨擦系數(shù)增大而發(fā)熱，很容易造成爆胎，十分危險(xiǎn)。建議在冷胎狀態(tài)下對(duì)照輪胎側(cè)面的胎壓額定標(biāo)注保持胎壓。

只要胎壓達(dá)標(biāo)，第二種情況可以忽略。輪胎發(fā)熱怎么回事

輪胎發(fā)熱是正常現(xiàn)象。

輪胎里面充的事空氣，車輪在滾動(dòng)中里面的空氣摩擦?xí)a(chǎn)生熱量，輪胎表面與地面滾動(dòng)摩擦也會(huì)產(chǎn)生熱量，熱量從輪胎表面?zhèn)鞯捷喬?nèi)部，使輪胎內(nèi)部空氣加熱，胎壓升高。

總的來說，輪胎的熱量主要來自于輪胎表面與地面的滾動(dòng)摩擦產(chǎn)生的熱量。

環(huán)境溫度越高，輪胎自身的溫度也越高，所以夏季不要把輪胎氣壓打得過高，按照標(biāo)準(zhǔn)氣壓打就好。