日系車省油不保命，這絕對(duì)是個(gè)偽命題。豐田車輛的安全性有目共睹。斯巴魯和馬自達(dá)的安全性還不錯(cuò)，除了日產(chǎn)和本田稍弱。美國(guó)車省事省油，而且不太準(zhǔn)。家用為主的美系車油耗還是很不錯(cuò)的。比如雪佛蘭、別克等車型油耗較低，但對(duì)于林肯、凱迪拉克等車型，油耗會(huì)高一些。日系車省油不保命？日系車以省油著稱，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器調(diào)校好，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高，裝載了越來(lái)越多的節(jié)油新技術(shù)，如CVVT、GDI直噴、可變排量機(jī)油泵等，而且大部分日系車都匹配CVT變速箱，比AT省油10%以上，也是所有變速箱中最省油的。為了進(jìn)一步降低車輛的油耗，兩家工廠和一家生產(chǎn)公司還開(kāi)發(fā)了混合動(dòng)力汽車，充分利用燃油汽車和電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是低速行駛還是高速行駛，車輛的安全性都是非?？煽康摹Ｖ劣谲囕v的安全性，豐田軍團(tuán)在美國(guó)以安全著稱。安全是豐田在美國(guó)所有車型的重中之重。車輛整體結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度材料，保險(xiǎn)杠橫梁足夠粗。只是在國(guó)內(nèi)，有點(diǎn)單薄，但是日系車的整體結(jié)構(gòu)經(jīng)得起考驗(yàn)，這是車輛安全的根本。豐田以TNGA架構(gòu)聞名，這也是豐田近年來(lái)大力推廣的車輛平臺(tái)。但根據(jù)中國(guó)保險(xiǎn)研究院的測(cè)試結(jié)果，豐田TNGA平臺(tái)的安全性能是優(yōu)秀的。無(wú)論是凱美瑞還是卡羅拉，對(duì)車主和乘客的安全保護(hù)措施都是非常好的。還有幾款日系車安全性更好，分別是斯巴魯和馬自達(dá)。斯巴魯一直以越野著稱，因其強(qiáng)健的外形和良好的車身骨架而受到小部分車主的喜愛(ài)，而馬自達(dá)則被譽(yù)為“日系寶馬”。馬自達(dá)的存在只是為了開(kāi)發(fā)汽車，而不是為了取悅消費(fèi)者。因此，在追求性價(jià)比的汽車市場(chǎng)，馬自達(dá)顯得有些格格不入，而車輛的價(jià)格卻異常堅(jiān)挺。即使馬自達(dá)的銷售很不穩(wěn)定，馬自達(dá)還是一樣。從IHS的碰撞結(jié)果來(lái)看，這幾款車的馬3和馬6的碰撞都是完美的，其中馬3是被中保研強(qiáng)行碰撞的，沒(méi)有任何安全問(wèn)題。但是，并不是所有的日系車都取得了這么好的安全碰撞成績(jī)。比如本田車和日產(chǎn)車，中國(guó)國(guó)內(nèi)發(fā)展比較嚴(yán)重，減少了大量車輛，所以這些車的安全性自然不太好。尤其是在本田郝穎和本田思域的碰撞測(cè)試中，a柱直接斷裂。但是在中保研日產(chǎn)車之間很少發(fā)生碰撞，不知道為什么。但從日產(chǎn)汽車的整體性能來(lái)看，其安全性無(wú)疑受到嚴(yán)重影響。日系車，比如豐田車，美系車，都不是我們看起來(lái)的樣子，但是油耗和安全性都比美系車好。一輛漂亮的車會(huì)節(jié)省生命和燃料嗎？這句話也暗示了美國(guó)人的土豪生活。美國(guó)人有這樣一個(gè)大排量開(kāi)車的愛(ài)好。畢竟美國(guó)的燃油成本很低，相當(dāng)于中國(guó)一瓶礦泉水的價(jià)格。所以，即使是卡羅拉這樣的緊湊型家用車，美國(guó)也喜歡用大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。豐田專門為美國(guó)配備了2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，相當(dāng)于中國(guó)凱美瑞的動(dòng)力系統(tǒng)?；诿绹?guó)的這種駕駛習(xí)慣，美國(guó)人只開(kāi)發(fā)動(dòng)力強(qiáng)勁的車型，不太在意油耗。但是，美國(guó)的通用和福特畢竟是國(guó)際車企。除了美國(guó)本身，我們還需要考慮其他國(guó)家的國(guó)情，比如中國(guó)。必須考慮油耗。美系車和日系車、德系車在燃油經(jīng)濟(jì)性上是不一樣的。德系車采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和DCT變速器節(jié)油，日系車提高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，匹配CVT變速器節(jié)油，美系車通過(guò)研發(fā)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)降低油耗。美國(guó)的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還是很省油的，比如英朗，朗威。認(rèn)證油耗非常低，實(shí)際油耗

有很多品牌的美系車和日系車，代表了世界頂尖的汽車技術(shù)水平。兩者實(shí)力沒(méi)有明顯差別。“日系車不省油不保命，美系車不省油不保命”是個(gè)老偽命題。