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佳通輪胎生產(chǎn)工廠總共有八家，其中有六家就在我們國內(nèi)，總部位于上海。其余一家在印尼，一家在美國。佳通提供種類齊全的高品質(zhì)輪胎，滿足轎車、SUV、越野車、賽車、輕卡、輕客、卡車、客車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等各種車型需求，暢銷全球100多個國家，屢獲國內(nèi)外汽車廠商認(rèn)可。佳通輪胎，始創(chuàng)于新加坡，1993年進(jìn)入中國，在美國、加拿大、德國、英國、法國、印尼、巴西均設(shè)有銷售子公司或辦事處。是全球領(lǐng)先的輪胎制造商之一。佳通輪胎是中國最大的高品質(zhì)輪胎的制造商和供應(yīng)商，公司可提供全系列型號的輪胎，并通過中國境內(nèi)龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售。公司的產(chǎn)品出口到世界80多個國家和地區(qū)。全球汽車輪胎產(chǎn)能分布地圖

輪胎企業(yè)產(chǎn)能一直是企業(yè)之間最重要的競爭之一?，輪胎企業(yè)做大做強(qiáng)的第一步就是擴(kuò)大輪胎企業(yè)的產(chǎn)能。全球輪胎產(chǎn)能分布隨著企業(yè)的擴(kuò)張開始變化，今天通過縱橫向?qū)Ρ龋瑏砩钊肟匆幌伦罱哪耆蜉喬ギa(chǎn)能分布的變遷之路。

1、全球產(chǎn)能變化

首先我們先整體看一下全球輪胎產(chǎn)能變化，近四年來看，全球輪胎產(chǎn)能呈現(xiàn)的是增長趨勢，但增長的速度卻在慢慢變緩。從中國的輪胎市場也不難看到全球輪胎的情況。2015年德瑞寶爆出資金鏈斷裂，牽扯了一大批輪胎企業(yè)倒閉，就不難看到全球輪胎市場已經(jīng)逐漸開始飽和。

2019年，工廠關(guān)閉、企業(yè)裁員是多家世界巨頭做出的決策，許多企業(yè)在發(fā)布財(cái)報(bào)時提到2019年過的很艱難，未來幾年的決策將更加謹(jǐn)慎小心，看來2020年之后，產(chǎn)能增加、工廠擴(kuò)建將不復(fù)從前那么頻繁。

2、2018年各區(qū)產(chǎn)能對比

在劃分的幾個區(qū)當(dāng)中，中國的輪胎產(chǎn)能位居世界第一，幾乎占了全世界輪胎產(chǎn)能的一半，中國的輪胎廠數(shù)量也是世界上最多的國家。另外一點(diǎn)值得注意的是，世界排名靠前的輪胎企業(yè)在中國都建了自己的工廠，并有了自己的辦事處。

3、歐洲、中東、非洲產(chǎn)能變化

歐洲、中東和非洲近幾年的產(chǎn)能變化幅度幾近相同，不過歐洲、中東和非洲的產(chǎn)能占比全球輪胎產(chǎn)能分布較小。2019年米其林宣告準(zhǔn)備關(guān)閉法國的一個工廠，玲瓏塞爾維亞工廠開始建設(shè)。

歐洲、中東、非洲（EMEA）地區(qū)2019年總的乘用車輪胎出貨量約為5.35億條。在這個地區(qū)，日本輪胎的優(yōu)勢地位被歐美輪胎所取代，占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位是來自歐洲的輪胎制造商德國馬牌和米其林以及來自美國的固特異。

4、中國產(chǎn)能變化

從條形圖上我們不難看出，2015年—2016年中國輪胎整體產(chǎn)能仍然保持著強(qiáng)勁的增長趨勢，2016年之后輪胎產(chǎn)能增長速度放緩。2016年到2018年，中國輪胎市場競爭可謂是血雨腥風(fēng)，一些資金不健康的輪胎企業(yè)倒閉，一些抓住機(jī)遇的輪胎企業(yè)迅速擴(kuò)建。

比如玲瓏輪胎的“5+3”的戰(zhàn)略布局，湖北工廠開始建廠到目前已經(jīng)投入生產(chǎn)可稱為神速。神州輪胎工廠就是在這期間開始進(jìn)入大家的視野，中策橡膠在全球市場中血拼，在2019年的世界輪胎企業(yè)排名中位居第九。

5、日本產(chǎn)能變化

從數(shù)據(jù)上我們不難看到，日本輪胎產(chǎn)能從2016年與2015年相比，就像經(jīng)歷了滑鐵盧，發(fā)生了斷崖式下降。回頭可能2016年日本的輪胎市場，當(dāng)時的通伊歐輪胎企業(yè)高管表示整個日本的替換市場疲軟，橡膠的使用量也出現(xiàn)了大幅度的下降。

經(jīng)歷過2017年和2018年兩年的休整期，2018年整個日本的輪胎產(chǎn)能裁恢復(fù)到與2015年同等水平。

6、亞洲大洋洲輪胎產(chǎn)能變化

自2015年起，整體產(chǎn)能增長趨勢明顯，尤其是2017年到2018年。中國的一些輪胎企業(yè)開始將建廠瞄準(zhǔn)了東南亞，紛紛選擇海外建廠，并且逐漸成為輪胎企業(yè)的主力工廠之一。不僅中國的輪胎企業(yè)選擇東南亞建廠，世界巨頭馬牌增加產(chǎn)能，固鉑與賽輪合作建新工廠。

7、美洲產(chǎn)能變化

與日本輪胎市場不同的是，美洲的輪胎產(chǎn)能下降是出現(xiàn)在2017年，不過僅僅一年時間就恢復(fù)如常了。

整個北美地區(qū)2019年乘用車輪胎出貨量約為4億條，這里是全世界競爭最激烈的乘用車輪胎市場，豪強(qiáng)云集。歐美日韓中國印度輪胎企業(yè)紛紛聚集在此，舉行華山論劍。很多輪胎企業(yè)都在此建有工廠，其中工廠最多產(chǎn)能最大的是米其林，日產(chǎn)能超過220萬條。

世界輪胎產(chǎn)能擴(kuò)張的腳步放緩，輪胎市場地盤的爭奪將會愈演愈烈，中國的輪胎企業(yè)也開始與世界輪胎為伍。在中國這個世界最大的輪胎市場中，中國輪胎企業(yè)在乘用車輪胎市場的占有率正在逐年攀升，逐漸搶回市場占有率。而在中國商用輪胎市場，中國輪胎的霸主地位無法撼動，以至于一些外資品牌將卡客車輪胎業(yè)務(wù)干脆停止，或者轉(zhuǎn)為乘用車輪胎。外資輪胎企業(yè)霸主地位正在動搖。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。米其林輪胎生產(chǎn)廠家在那里？

米其林輪胎中國工廠在上海和沈陽，米其林輪胎主要分4個系列：分別是Primacy系列主打靜音舒適型的輪胎；LC博悅定位為靜音舒適、省油；HP定位為靜音舒適、操控性能強(qiáng)和3ST浩悅。

輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品，通常安裝在金屬輪輞上，能支撐車身、緩沖外界沖擊、實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。

輪胎的保養(yǎng)方法是：

1、下雨時將輪胎搬到室內(nèi)以免輪胎內(nèi)部進(jìn)水；

2、避開導(dǎo)致輪胎傷痕或變形的地方；

3、輪胎粘上油或水易受到傷痕或變形，因此要避開有油和水的地方。