先把創(chuàng)面擦亮，再用簾子把斷了的尼龍繩重新接上。然后在輪胎破損面的四周涂上硫化劑，再插入冷膠填充，然后用加熱設(shè)備對(duì)輪胎進(jìn)行加熱硫化。高溫硫化時(shí)間約為3小時(shí)。完成后，取出加熱夾具，自然冷卻橡膠，然后用研磨機(jī)拋光表面。使用千斤頂前，松開輪胎的所有五個(gè)螺釘。頂起車輛后，卸下五個(gè)螺釘。安裝好備胎后，直接開車到輪胎店進(jìn)行側(cè)面熱修補(bǔ)。輪胎內(nèi)部已經(jīng)穿透，傷口不大。但是，輪胎損壞的一側(cè)是不可能修復(fù)的。這是研究生的技能。輪胎側(cè)壁沒有鋼絲，但卻是受力最大的部分。

如果輪胎側(cè)面破了一個(gè)小洞，簾線受傷，應(yīng)及時(shí)更換；不傷繩的話可以在市區(qū)短距離使用，但是不能高速跑。由于輪胎側(cè)面較弱，高速或長途行駛時(shí)摩擦產(chǎn)生的熱量會(huì)導(dǎo)致輪胎溫度急劇上升，輪胎壓力增大。當(dāng)輪胎側(cè)面無法承受過大的胎壓時(shí)，很容易造成爆胎。如果爆胎傷到了簾布，可以用肉眼看到爆胎有沒有露出白線。白線露在外面，會(huì)傷到線繩，或者能看到白線，建議更換。而且還可以通過增加氣壓來檢測。方法是將輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓提高1-2公斤，提高輪胎溫度，觀察斷裂處是否有變化或鼓包。如果沒有，把胎壓調(diào)到正常范圍，就可以在市區(qū)開一小段距離。

如果輪胎側(cè)被切斷，簾線損壞，只能更換。如果輪胎側(cè)面被割傷，那就沒有辦法通過補(bǔ)胎來修復(fù)了。因?yàn)樵谲囕v行駛過程中，胎側(cè)不僅要承受載荷，還要處于不斷變形和恢復(fù)的狀態(tài)，即使修復(fù)了也容易脫落，所以用蘑菇釘或補(bǔ)片修補(bǔ)輪胎是不可行的，甚至熱修補(bǔ)法也只是治標(biāo)不治本。為了避免輪胎側(cè)面被割傷，盡可能延長輪胎的使用壽命，停車時(shí)要控制距離，避免撞到路牙，避免猛開，如急轉(zhuǎn)彎、急剎車、壓肩等，通過一些不平整的路面時(shí)要減速。建議換后胎，不過不用擔(dān)心，傷口不大。但如果損壞位置靠近輪轂，或者損壞位置在輪轂內(nèi)部，則需要同時(shí)檢查是否有漏氣，輪轂是否破損。

因?yàn)樘?cè)本來就弱，劃了會(huì)更弱。在正常行駛過程中，輪胎會(huì)摩擦地面產(chǎn)生熱量，導(dǎo)致輪胎溫度上升。因?yàn)闅怏w會(huì)熱脹冷縮，導(dǎo)致輪胎內(nèi)的胎壓上升。當(dāng)輪胎壓力過高，無法在輪胎側(cè)面承受時(shí)，容易造成爆胎，存在很大的安全隱患。有些人可能用了502或410膠水，當(dāng)輪胎側(cè)面被刮傷而不傷胎側(cè)。其實(shí)因?yàn)閭?cè)壁會(huì)變形，根本不會(huì)粘。側(cè)壁被劃傷，繩子沒有受傷?？梢栽诔鞘械缆飞闲旭?，但不能高速行駛，否則容易導(dǎo)致爆胎；當(dāng)輪胎側(cè)面擦傷已經(jīng)損壞胎側(cè)時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。汽車輪胎側(cè)面劃破了還可以補(bǔ)嗎

輪胎側(cè)面劃傷需要及時(shí)更換。因?yàn)檩喬?cè)面較為薄弱，如果是側(cè)面劃傷幾乎無法修補(bǔ)，如繼續(xù)使用，有爆胎的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。如果輪胎已經(jīng)磨損輪胎上有輪胎胎面磨損指示標(biāo)記，這些稍微突起的胎面磨損指示標(biāo)記位于胎面花紋溝槽的底部，高度為1.6毫米，應(yīng)該立即更換輪胎，因?yàn)槔^續(xù)駕駛已經(jīng)不再安全。

還有以下情況需要及時(shí)更換輪胎：

1、如果輪胎已經(jīng)受損撞擊路肩、陷入坑洞或者插入鐵釘都可能會(huì)嚴(yán)重?fù)p傷輪胎。受過損傷的輪胎很可能能夠修復(fù)，但只有專業(yè)的修理廠才有資格準(zhǔn)確地判斷輪胎是否可以修復(fù)，或者只能更換新胎。一般側(cè)面受損無法修補(bǔ)，為了安全起見，只能更換輪胎。

2、如果輪胎已經(jīng)老化如果發(fā)現(xiàn)有胎面變形或明顯龜裂的現(xiàn)象，請(qǐng)立即停止使用這些輪胎，并及時(shí)請(qǐng)專業(yè)的修理廠進(jìn)行檢查以判定此輪胎是否可以繼續(xù)使用。

3、如果輪胎已經(jīng)鼓包輪胎鼓包是爆胎的高發(fā)因素，尤其是在高速公路上，非常危險(xiǎn)，輪胎出現(xiàn)鼓包應(yīng)及時(shí)更換。

（圖/文/攝： 唐龍龍） @2019汽車輪胎側(cè)面一點(diǎn)劃破了還能用嗎？

不建議補(bǔ)胎了，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換。因?yàn)樘?cè)是車胎最薄弱的部分，采用兩層橡膠兩層簾線，為了減震轎車輪胎胎側(cè)都沒組裝鋼絲層。而且在修補(bǔ)的過程中為了清除異物，是需要進(jìn)行打磨的，會(huì)使得胎側(cè)變得更薄。而胎側(cè)在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)要經(jīng)過不斷變形和恢復(fù)的交替，這樣很容易導(dǎo)致爆胎。