奔馳帶有自動(dòng)駕駛功能的車型有奔馳glc、奔馳f 015自動(dòng)駕駛豪華概念車、奔馳eqs和奔馳e300。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)系統(tǒng)采用先進(jìn)的通信、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)和控制技術(shù)，對(duì)列車實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、連續(xù)控制，采用現(xiàn)代通信手段，直接面對(duì)列車，可實(shí)現(xiàn)車地間的雙向數(shù)據(jù)通信，傳輸速率快，信息量大，后續(xù)追蹤列車和控制中心可以及時(shí)獲知前行列車的確切位置，使得運(yùn)行管理更加靈活，控制更為有效，更加適應(yīng)列車自動(dòng)駕駛的需求。

1、奔馳glc：奔馳glc是奔馳推出的首款全新跨界車型，2015款發(fā)布。奔馳glc實(shí)質(zhì)上可以看做是glk的轎跑版，奔馳正在計(jì)劃主要依靠其suv與跨界車，推出的首款全新跨界車型是2015款奔馳glc，2022年6月1日，全新梅賽德斯-奔馳glc suv迎來(lái)全球首發(fā)。

2、奔馳f 015自動(dòng)駕駛豪華概念車：這款車于2015年1月在美國(guó)拉斯維加斯舉行的ces展會(huì)上完成了首秀，f 015詳實(shí)地展示了梅賽德斯-奔馳在未來(lái)自動(dòng)駕駛技術(shù)方面提出的暢想，通過(guò)這款自動(dòng)駕駛豪華轎車描繪了未來(lái)汽車將會(huì)如何超越單純交通工具，最終成為個(gè)人私密空間的創(chuàng)意，車內(nèi)沒(méi)有實(shí)體控制按鈕，乘客可以通過(guò)手勢(shì)、眼神追蹤或觸屏的方式來(lái)直觀地與聯(lián)網(wǎng)的汽車互動(dòng)，僅僅是通過(guò)簡(jiǎn)單的揮手或眼球轉(zhuǎn)動(dòng)，便可控制汽車的一舉一動(dòng)。

3、奔馳eqs：是奔馳電動(dòng)系列汽車，憑借其全面的傳感器和智能性，eqs幾乎可以看到周圍的一切，并成為聯(lián)合駕駛員，該車是搭載mbux hyperscreen系統(tǒng)的量產(chǎn)車，詮釋了奔馳對(duì)于未來(lái)電動(dòng)車的全部理解，eqs的drive pilot系統(tǒng)可以在高速公路和車流量較大的道路上，以高達(dá)60公里每小時(shí)的速度接管車輛駕駛?cè)蝿?wù)，該系統(tǒng)可以通過(guò)躲避動(dòng)作或是緊急剎車來(lái)控制速度，并處理意外的交通情況，因此司機(jī)可以去做其他事情。

4、奔馳e300：奔馳e300l是一款專為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的專屬座駕，其加長(zhǎng)的軸距完全是為了滿足國(guó)內(nèi)用戶的需求，其國(guó)產(chǎn)后將會(huì)提供比進(jìn)口版本更具競(jìng)爭(zhēng)力的售價(jià)。將主動(dòng)式的acc自適應(yīng)巡航和主動(dòng)式的盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)與主動(dòng)式的車道保持系統(tǒng)融合成一款項(xiàng)目，有助于減輕駕駛者長(zhǎng)途的高速或短途的塞車都有極大的幫助和緩解駕駛壓力奔馳e級(jí)的23p智能駕駛輔助系統(tǒng)屬于l2安全級(jí)別，在汽車智能駕駛輔助系統(tǒng)方面一直處于先導(dǎo)地位，有助于減輕駕駛者的駕駛壓力，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，增強(qiáng)對(duì)車內(nèi)成員道路人員安全的保護(hù)效果。