飛度 參考價(jià)：8.18萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3683條)

記錄著老款本田的回憶，本田飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在中國已經(jīng)進(jìn)化到第三代。從2004年正式在國內(nèi)上市到現(xiàn)在已經(jīng)15年了，平均5年一換。目前國內(nèi)飛度代號(hào)有三種，分別是GD3、GE8、GK5，其中GK5是目前銷售的車型代號(hào)，也就是俗稱的超跑飛度GK5。GE8作為上一代產(chǎn)品，銷量巨大，市場(chǎng)認(rèn)可度很高。

今天說這個(gè)GD3，是因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車還沒有在市場(chǎng)上鋪開，當(dāng)年飛度GD3的價(jià)格更高。其實(shí)最被消費(fèi)者忽視的是飛度，但是忽視并沒有影響飛度在消費(fèi)者心中的強(qiáng)勢(shì)地位。

目前這輛GD3的殘值穩(wěn)定在2萬元左右。2004年獲得許可的GD3目前行駛了近30萬公里。車主是普通消費(fèi)者。他第一次買飛度的原因很簡(jiǎn)單。他曾經(jīng)是五羊本田的用戶，那輛摩托車在風(fēng)雨中陪伴了他很多年。經(jīng)濟(jì)稍微好一點(diǎn)的時(shí)候，那年他換了GD3。

方面，有面子，質(zhì)量好，省油是他當(dāng)時(shí)對(duì)這輛GD3的評(píng)價(jià)。

當(dāng)然，這么多年過去了，這個(gè)小小的GD3依然背著他180斤的身軀每天上下班。很靠譜！

其實(shí)小合體在他手里是有用的。飛度有著良好的駕駛習(xí)慣和男性敏銳的路感，除了小的劃痕，他的手從未發(fā)生過碰撞事故。對(duì)于一輛在路上跑了15年的車來說，gd3完好的并不多。

“買本田發(fā)動(dòng)機(jī)送車”這句話可以用在GD3上，尤其是2004款。做工粗糙，用料便宜沒能理解為什么這款車能賣10萬的高價(jià)，但是只有一臺(tái)1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款飛度值這個(gè)價(jià)。

當(dāng)我想配置它的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)這個(gè)合體什么都不是。多功能方向盤在當(dāng)年算是豪華配置，即使在現(xiàn)在也不是飛度的標(biāo)準(zhǔn)。娛樂配置不足嚴(yán)重，中控大屏就更別想了。

好在本田的品質(zhì)真的很強(qiáng)。除了路況不好會(huì)有異響，高速和環(huán)線車還是挺安靜的，底盤的規(guī)整度超乎想象，整車很少生銹(底盤除外)。

都說本田用了茶葉，真不是蓋的。第一部焊接車門的作品給了差評(píng)，薄薄的鐵皮真的沒有很強(qiáng)的安全感。但是你得接受本田的加工技術(shù)真的很強(qiáng)。15年了，車門上一點(diǎn)銹跡都沒有，可見細(xì)節(jié)還是下了苦功的。

到目前為止，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)燒了一點(diǎn)油，也開始漏油了，但是整車工作狀態(tài)還是不錯(cuò)的，百公里油耗穩(wěn)定在6L左右。而且1.5L MT的動(dòng)力組合模式還是動(dòng)力十足，只需要冷車啟動(dòng)，從使用角度還沒到保養(yǎng)期。

目前這款飛度已經(jīng)跑了15年，30萬公里。前后保險(xiǎn)杠、水箱、燈泡、大燈、電池、輪胎、保險(xiǎn)絲、喇叭等磨損部位基本都更新了一遍，但沒有大問題，目前使用還是很給力的。