五月已經(jīng)到了，夏天的序幕已經(jīng)到來。漫天的楊絮和柳絮都在告訴車友，是時候弄個“塵網(wǎng)”了，是時候給車帶上“口罩”了！相信很多車友都意識到了這一點，在未來的楊旭之前完成了這個動作，但也有很多車友吃過苗。水箱和空調(diào)冷凝器上已經(jīng)沉積了很多泥和楊絮，去年和今年一起清理的.

肯定有駕車者會問，不清理會出現(xiàn)什么樣的問題？答案很簡單：空調(diào)不冷，發(fā)動機不擅長冷卻，水溫容易高.

夏天水溫高的情況也很常見。經(jīng)?？吹窖谉岬南奶炻愤呁Ｖ粋€大后備箱蓋，拋錨的車冒著蒸汽，往前看才“沸騰”了。

那么什么情況會導致水溫高呢？

除了上面提到的臟水箱堵塞導致水溫高，溫控器故障是導致水溫高的第一元兇。節(jié)溫器是隨著冷卻液的溫度自動調(diào)節(jié)流經(jīng)散熱器的冷卻液流量，從而達到在冷卻發(fā)動機的同時保持冷卻液溫度的目的的部件。

恒溫器怎么了？

1.節(jié)溫器打不開，水溫表顯示溫度過高，導致發(fā)動機溫度高，儀表水溫燈報警。

2.節(jié)溫器故障導致正常開啟，節(jié)溫器頻繁開會導致水溫上升緩慢，發(fā)動機達不到正常工作溫度，影響動力油耗。

車主是怎么檢測出來的？

對于車主來說，檢測節(jié)溫器的質量還是比較困難的。畢竟沒有專業(yè)的工具檢測或者拆解。今天我就告訴車友一個檢測節(jié)溫器不開(發(fā)動機水溫高)的方法：

車友可以通過發(fā)動機上下水管判斷節(jié)溫器好不好！如果節(jié)溫器上下水管水溫很接近(感覺)，說明水溫高與節(jié)溫器無關(至少證明節(jié)溫器可以打開)；

如果上下水管溫差太大，節(jié)溫器很可能失靈(前提是熱車開一會兒)！當然這種教大家的方法有一定的局限性，但是已經(jīng)幫你判斷問題了。