350z是日產(chǎn)350Z，是一輛純雙座位跑車。日產(chǎn)350Z身為Z-Car系列的第五代，各項(xiàng)表現(xiàn)更為突出，在內(nèi)外觀設(shè)計(jì)或是動力性能上，都繼承了Z車系一貫的「設(shè)計(jì)與性能絕妙平衡」的「Z-DNA」，成為奔馳在時(shí)代最先端的夢幻經(jīng)典跑車。

車型簡介：

日產(chǎn)350Z 是一輛純雙座位跑車，它將日產(chǎn)跑車的傳統(tǒng)與最新技術(shù)和最新造型設(shè)計(jì)融為了一體，繼承了Z型車的設(shè)計(jì)、性能和價(jià)值理念，更顯其全新的風(fēng)范?！耙灰婄娗?、鐘愛一生”，是新一代350Z所要表現(xiàn)的精神。 在內(nèi)部的設(shè)計(jì)上，全新350Z也有很強(qiáng)的“Z特性”。主要是繼承了Z傳統(tǒng)的中央儀表板。

儀表裝置和門把手等地方采用了鋁裝飾，整個(gè)車飾渾然一體，突出了車子強(qiáng)烈的超時(shí)代感。350Z有著所謂的“Z特性”，和創(chuàng)新相結(jié)合，創(chuàng)造出高質(zhì)量的Z外形。整車在強(qiáng)調(diào)翼子板外擴(kuò)的同時(shí)，去除了車體四周的多余部分以突顯外懸之短，更顯其清爽、簡潔。另一方面，350Z更強(qiáng)調(diào)車體流線型設(shè)計(jì)，從車頭大燈、車頂、車門，到車尾燈，都突出強(qiáng)調(diào)車子的敏捷性。

NISSAN 350Z是日產(chǎn)經(jīng)典Z系列的最新一代產(chǎn)品，它繼承了Z系列卓越的動力性能，采用了源自賽車科技的運(yùn)動底盤和全面防護(hù)的安全設(shè)計(jì)，其創(chuàng)新超前的外型、舒適巧妙的內(nèi)飾和所有配置設(shè)備也都具有極高品質(zhì)。NISSAN日產(chǎn)350Z的外型設(shè)計(jì)靈感來自F1賽車的活力和簡潔，處處充滿了科技性與運(yùn)動性元素，既體現(xiàn)了日產(chǎn)的卓越創(chuàng)新精神，同時(shí)又繼承了Z系列的經(jīng)典元素。車側(cè)的流線造型具有Z系列一致的長車鼻、短車身的特點(diǎn)。

車系歷史：

日產(chǎn)Z系列的傳奇歷程

如同成功者大多都會擁有一段曲折人生一樣，日產(chǎn)Z系列的成長之路也頗具傳奇。Z系列的鼻祖是1969年的Datsun 240Z，六缸動力，后驅(qū)以及簡單實(shí)用的內(nèi)部設(shè)計(jì)使它成為了當(dāng)時(shí)的大眾跑車，隨后幾代產(chǎn)品中也不乏暢銷之作，但最終第四代的300ZX還是因?yàn)槔砟钌系钠钜约叭债a(chǎn)公司當(dāng)時(shí)的經(jīng)營狀況，于1996年停產(chǎn)。

此后，Z系列在其歷史上留下6年的空白期，直至2002年7月，日產(chǎn)的明星CEO卡洛斯·戈恩才宣布了Z系列的第五代車型誕生，而經(jīng)歷了涅槃再生的350Z也的確為日產(chǎn)掙足了面子，僅用2年時(shí)間全球銷量就超過了20萬輛，其中美國的銷量是日本的17倍。

車體外觀：

首先，流線型的車身是跑車必須具有的身材，由于發(fā)動機(jī)采用的是V型結(jié)構(gòu)，因此350Z的發(fā)動機(jī)艙部分沒有顯現(xiàn)出過分的修長，從駕駛艙后部就開始明顯下沉的車尾，更是短小圓潤，富有活力。與那些尺寸更加緊湊的雙座跑車不同，350Z的車內(nèi)并不壓抑，車身高度雖然只有1 324 mm，比普通轎車至少要低出100 mm，但日產(chǎn)的設(shè)計(jì)師們卻營造出非常寬裕的頭部空間。