汽車的主要部件是由鋼和其他材料制成的。在加工、儲存和運輸過程中，常使用以礦物或動植物油為基本成分，并添加各種有機添加劑或無機物的油品進行保護，這是汽車零部件表面油漬的主要來源。油污的存在會影響酸洗、除銹和磷化的質(zhì)量。即使車身表面經(jīng)過清洗、除銹、修補，米金修補后留下的污漬，舊漆上的油漬，舊漆未去除的零件上的油漬，肯定會影響涂層的干燥性能，降低涂層的附著力，甚至噴涂面漆后脫落或剝落。所以畫之前一定要把油去掉。

清除油污的難度與油污的成分有關(guān)。動植物油可以通過皂化、乳化、溶解等方法去除。

礦物油不能皂化，主要通過潤濕、乳化、分散等方式去除。一般粘度和熔點越高的油越難清洗。強極性油污也很難清洗，因為它們對金屬表面有很強的附著力。長期存放或高溫烘烤形成的氧化物干膜難以清洗。用固體顆粒、研磨和拋光膏清洗潤滑劑也很困難。對于難以清洗的油污，應(yīng)采取強化化學(xué)反應(yīng)、強化物理機械作用、提高清洗溫度等措施去除。

一、有機溶劑脫脂方法

有機溶劑脫脂是指用有機溶劑溶解皂化油和不皂化油。有機溶劑脫脂速度快，效率高，操作簡單。施工可采用先浸泡、后擦洗、先噴涂再擦拭的方法?？梢栽谑覝叵逻M行，也可以加熱浸泡在有機溶劑中，然后用蒸汽去除油污。常用的有機溶劑包括石油溶劑、芳香族溶劑、氯溶劑、氟溶劑、醇類溶劑和酮類溶劑。

1.石油溶劑脫脂

主要是汽油、溶劑油、煤油、正己烷等。這種溶劑對可溶性油(如機油、潤滑脂等)有很好的去除效果。).)，但對礦物顆粒、金屬顆粒等污垢的去除效果較差。脫脂后，這些污垢仍能附著在金屬表面。工件磷化時，金屬和磷化膜之間可能會殘留污垢，影響磷化膜的質(zhì)量。另外，汽油、溶劑油、正己烷、煤油都是易燃的，使用時要做好防火措施。遠(yuǎn)離火源，嚴(yán)禁接觸明火，以防火災(zāi)。

目前汽車行業(yè)脫脂使用的石油溶劑主要是汽油。脫脂法是用浸泡法構(gòu)造小工件，即將汽油倒入鐵罐或鋼罐中，然后將小工件浸入汽油中清洗幾分鐘。出罐后，擦干汽油，用抹布或棉紗擦去工件表面的雜質(zhì)，然后涂第一道底漆。對于乘用車等車輛外蒙皮表面的油污，可以直接用噴槍噴汽油，也可以用蘸有汽油的刷子刷一次油污，然后用棉紗或抹布反復(fù)擦拭油污，最后用干凈的棉紗或抹布反復(fù)擦拭殘渣。

2.氟溶劑

主要指氟西汀l13、氟利昂112等。它是一種低毒溶劑，具有穩(wěn)定的性能、不燃性和最小的表面張力。氟利昂112的熔點為26，常溫下為固體，所以常用氟利昂113脫脂。

3.氯溶劑

這種溶劑包括三氯乙烷、三氯乙烯、四氯乙烯等。其特點是脫脂能力強，不燃燒。但只用于去除儀器部件的油漬，因為其中含有水分，高溫和陽光會分解、麻醉并產(chǎn)生異味。

4.芳香族溶劑

這類溶劑主要指甲苯、二甲苯和溶劑油。其特點是在可溶性油中溶解性強，脫脂效果好；但有很強的氣味，對人體有毒，易燃，價格昂貴，一般不批量使用。

5.醇類和酮類溶劑

溶劑主要指乙醇(酒精)，也可以

(NaCO)、磷酸三鈉(Na，po12h 20)、硅酸鈉(NaSiO)、正硅酸鈉(2；1Na，Si0)和硅酸鈉(l:lNa，Si0)。其中氫氧化鈉為強堿，有很強的皂化作用，但潤濕乳化效果差，脫脂效果不理想，可洗性差(即不容易用酒和水洗)，對有色金屬有腐蝕性(黃圖5-21堿液浸泡在洗花槽中，

銅變色)。碳酸鈉也是。磷酸三鈉具有一定的表面活性和優(yōu)良的可洗性。硅酸具有良好的表面活性，具有1-m主體和2個末端。與其他表面活性劑復(fù)配時，硅酸鈉在堿中是最好的潤濕劑、乳化劑和分散劑，脫脂效果好。

硅酸鈉在有色金屬脫脂的堿性溶液中用作緩蝕劑。其他還有磷酸氫鈉、磷酸鈉、碳酸氫鈉、碳酸鉀，溶于水，呈堿性。用堿性清洗劑脫脂時，應(yīng)根據(jù)不同的金屬材料控制堿性清洗劑的pH值。清洗不同的金屬材料應(yīng)使用不同pH值的清洗劑，以防止堿引起的腐蝕。

三、溶劑乳化清洗法

乳化清洗就是用有機溶劑溶解油污，用乳化劑分散油污，從而去除油污。乳液包含兩種不混溶的相，其中一種循環(huán)分散在另一種相中。圓形分散相稱為分散相，連續(xù)相稱為連續(xù)相。通常，一相是烴溶劑，另一相是水。