發(fā)動機(jī)型號：L2B

里程：75502

故障描述：一輛15款經(jīng)典科魯茲拖車進(jìn)站，反應(yīng)車輛無法啟動。

故障分析

起動機(jī)故障

啟動電路有問題。

電腦版不行。

檢修過程

當(dāng)車輛拖車進(jìn)站時，客戶抱怨車輛無法啟動。我們接手后發(fā)現(xiàn)電池電量低，發(fā)動機(jī)故障燈不亮。啟動時無響應(yīng)，電機(jī)不工作。于是我問客戶有沒有試過用電啟動。客戶承認(rèn)用電啟動，但還是不行。為了快速檢測到故障，我們?yōu)檐囕v更換了電量充足的電池來檢測故障。發(fā)動機(jī)故障燈不亮，一般是發(fā)動機(jī)模塊不工作造成的，電腦不工作也有很多種可能，一般是電源接地或者網(wǎng)絡(luò)有問題。首先，我們來讀一下故障代碼。

故障碼顯示，變速器模塊、轉(zhuǎn)向模塊、車身模塊都顯示與發(fā)動機(jī)模塊失去通信。在這種情況下，我們可以先檢查終端電阻的質(zhì)量，確認(rèn)高速網(wǎng)絡(luò)工作正常。

高速網(wǎng)絡(luò)終端電阻的測量最好斷開電池樁頭負(fù)極測量，帶電測量會影響精度。萬用表的兩個表筆插入診斷口的6-14腳，電阻在60歐姆左右，屬于正常范圍。然后你接下來需要檢查發(fā)動機(jī)模塊的電源。

這款車電腦版的電路測量比較簡單。鑰匙打開后，只需要兩個電源，即67號和68號插頭，只需要兩根接地線。經(jīng)過測量，這個電腦插頭的鑰匙打開時，電源和接地都是正常的，沒有問題。測量模塊時，除了測量電源和接地外，最重要的是測量喚醒線，因為車輛熄火后，車載模塊進(jìn)入休眠模式為下次啟動省電，鑰匙打開后，車身模塊負(fù)責(zé)喚醒休眠模塊工作。如果該喚醒線的電壓沒有提供給發(fā)動機(jī)模塊，并且發(fā)動機(jī)處于睡眠模式，將會發(fā)生相同的故障現(xiàn)象。這款車的喚醒線位于發(fā)動機(jī)模塊的72號針腳。鑰匙打開后，我們看到萬用表的電壓就是電池電壓。

故障處理方案

更換新的計算機(jī)版本，進(jìn)行編程、匹配和故障排除。

摘要

損壞發(fā)動機(jī)電腦的可能性很多。一般是電池沒電后充電造成的。電腦版充電瞬間電流過大損壞，或者正負(fù)極接錯。有些車型上電后無法立即啟動，需要打開鑰匙，等待發(fā)動機(jī)和儀表自檢結(jié)束，盡量30秒后啟動，以減少發(fā)動機(jī)模塊和其他模塊損壞的幾率。