從價(jià)格上看，馬自達(dá)CX-4為14.08-21.58萬(wàn)元，市場(chǎng)優(yōu)惠1.5萬(wàn)元左右；領(lǐng)克02: 11.58-18.88萬(wàn)元。市場(chǎng)上基本不打折。拋開(kāi)品牌價(jià)值的角度，Link 02的價(jià)格更有吸引力。

至于長(zhǎng)相，我就不多說(shuō)了。每個(gè)人的審美都不一樣。有車友覺(jué)得CX-4動(dòng)人靈魂的造型很驚艷，也有車友覺(jué)得領(lǐng)克02青蛙一樣的前臉很像保時(shí)捷。然而，CX-4似乎比領(lǐng)克02更成熟和穩(wěn)定。

就車身尺寸而言，CX-4更修長(zhǎng)，領(lǐng)克02更高。兩車軸距很接近?？臻g方面，CX-4純粹的轎跑風(fēng)格讓乘坐者坐在后排感覺(jué)有點(diǎn)壓迫感。不過(guò)前后空間還是很大的。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，CX-4更像是一款傳統(tǒng)的家用SUV，而領(lǐng)克02的設(shè)計(jì)非常年輕運(yùn)動(dòng)，更像是年輕人的科學(xué)玩物。

配置方面，作為自主品牌，克林02優(yōu)勢(shì)明顯，在各個(gè)價(jià)位段的車型對(duì)比中具有壓倒性優(yōu)勢(shì)。價(jià)格和配置也是自主品牌車型搶占合資市場(chǎng)的最大殺手锏。相比較而言，馬自達(dá)CX-4的整體配置跟不上節(jié)奏，這是馬自達(dá)車型一直以來(lái)的風(fēng)格，中低配車型的配置很難讓人滿意。

動(dòng)力方面，CX-4搭載了2.0L和2.5L兩款自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，均配有6AT變速箱，所以平順性和穩(wěn)定性都有保證。領(lǐng)克02搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然動(dòng)力輸出明顯高于cx-4的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，但是很多車友對(duì)它還是有一定抵觸情緒的，而且2.0T車型價(jià)格明顯偏高，而且配備7速雙離合變速箱，所以領(lǐng)克02之前銷量一直不佳。好在意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題后，領(lǐng)克年初推出的低配版2.0T車型配備了6AT變速箱，價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了CX-4的起步價(jià)區(qū)間，還是值得考慮的。

從車友反饋的駕駛感受來(lái)看，馬自達(dá)CX-4非常靈活，的確像一輛轎跑SUV，秉承了阿特茲“一人一馬”的理念。但是2.0L車型的動(dòng)力體驗(yàn)要差很多，低配車型的配置也很寒酸。建議買2.5L的車型。Link 02的兩款都很厲害，信心滿滿。至于缺點(diǎn)，有車友反映輪胎噪音大，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，穿越不平地面時(shí)底盤較硬，顛簸明顯。

總的來(lái)說(shuō)，兩車都很年輕漂亮，價(jià)值沒(méi)什么好說(shuō)的。整體實(shí)力也算是同級(jí)別中的上乘表現(xiàn)。從基礎(chǔ)賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，格萊美02全面領(lǐng)先。馬自達(dá)CX-4比品牌好，操控感和穩(wěn)定性一直是騎行圈公認(rèn)的。但是買兩輛車的人都是獨(dú)立的人，很多都是靠品牌喜好。