1、中心回轉(zhuǎn)接頭損壞。因?yàn)橹虚g回轉(zhuǎn)接頭的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和運(yùn)行特點(diǎn)，中間回轉(zhuǎn)接頭里的油封始終在受損，當(dāng)液壓油臟的時(shí)候，油封和中心回轉(zhuǎn)接頭外殼、芯軸都是在同歩受損，機(jī)器在行駛時(shí)一邊的壓力油泄露而導(dǎo)致兩側(cè)行走馬達(dá)的速度不一樣，結(jié)果造成機(jī)器行駛方向跑偏。

解決辦法：更換中心回轉(zhuǎn)接頭上的油時(shí)，同時(shí)更換液壓油和濾芯。

2、行走操縱閥高壓腔與低壓腔擊通。操縱閥是用于操縱和控制車(chē)輛變速箱的專(zhuān)用控制閥，一側(cè)與變速箱連接，另一側(cè)和車(chē)輛變速控制桿連接用于操縱閥體，控制變速箱。

解決辦法：更換挖掘機(jī)行走操縱閥高壓腔和低壓腔，更換油封，如溝槽損壞應(yīng)更換損壞件。

3、挖機(jī)主閥中行走閥過(guò)載壓力過(guò)低或閥桿卡死，此時(shí)會(huì)導(dǎo)致行走閥桿無(wú)法打開(kāi)、最終導(dǎo)致行走無(wú)力。

解決辦法：可以根據(jù)操作手柄控制行程的長(zhǎng)短來(lái)輸出相應(yīng)控制油壓，使主控制閥有相應(yīng)的移動(dòng)量，從而控制工作裝置的速度，再調(diào)整主閥中行走閥壓力或者研磨閥桿，如果卡死的話(huà)要再檢查行走比例閥的壓力。

4、執(zhí)行器的零位設(shè)置不正確，并且未達(dá)到閥門(mén)的全關(guān)位置，導(dǎo)致行走操縱閥內(nèi)泄嚴(yán)重，從而造成行走伺服壓力過(guò)低。

解決辦法：

1）手動(dòng)關(guān)閉閥門(mén)（必須確認(rèn)閥門(mén)已完全關(guān)閉）；

2）再次用力手動(dòng)關(guān)閉閥門(mén)，以更好者為準(zhǔn)；

如果仍然內(nèi)泄嚴(yán)重，則需要更換挖掘機(jī)行走操縱閥和行走PT口。5、挖掘機(jī)左右兩邊行走馬達(dá)行走壓力值不一致，導(dǎo)致挖掘機(jī)行走無(wú)力。

解決辦法：修復(fù)挖掘機(jī)左右行走馬達(dá)。

6、挖機(jī)左右行走馬達(dá)有故障。行走馬達(dá)總成在挖掘機(jī)的下部，左右兩邊各一個(gè)，直接驅(qū)動(dòng)履帶使機(jī)器能夠前進(jìn)、后退和轉(zhuǎn)彎。當(dāng)馬達(dá)有故障時(shí)，挖掘機(jī)會(huì)有行走無(wú)力的狀況。

解決辦法：更換挖機(jī)左右行走馬達(dá)。

7、挖機(jī)左右行走減速器有故障，造成挖掘機(jī)行走無(wú)動(dòng)作故障現(xiàn)象出現(xiàn)。

解決辦法：修復(fù)挖掘機(jī)左右行走減速器。

8、挖機(jī)油管爆裂，主要原因是變速之后雙速閥的閥芯未能及時(shí)回位，致使進(jìn)油口和回油口不能聯(lián)能，引起油液壓力瞬時(shí)過(guò)高，此時(shí)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的劣質(zhì)液壓管很容易爆裂。

解決辦法：更換挖掘機(jī)液壓管 。如果液壓管兩頭的金屬接頭扣壓工藝不良，密封性和可靠性就無(wú)法得到保證，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用后，就會(huì)產(chǎn)生漏油。因此，更換液壓管一定要選擇正規(guī)大品牌的產(chǎn)品。